Der Motor der F 800 ist ein Gleichläufer-Parallel-Twin, hat also einen Hubzapfenversatz von 0°, aber der Zündversatz ist 360°. Die Zündfolge, die Dir vorschwebt wäre natürlich prinzipiell technisch möglich und fiele in die Kategorie "Big Bang". Aber 0° Zündversatz in einem Parallel-Twin, ich glaube, das würde nicht wirklich Spaß machen. Das wäre dann ja quasi ein 800 ccm Single und wohl ein bisschen grenzwertig.
Ich weiß nicht, woher Du den Begriff "True Twin" hast. Im englischen Sprachraum wird ein Gleichläufer-Parallel-Twin auch gerne als "True straight twin" bezeichnet, weil man dort auch Gegenläufer-Twins als Parallel-Twins bezeichnet, was hierzulande eher unüblich ist. Vielleicht stammt daher Deine Verwirrung mit dem "True Twin".
Grüße, Marcus