HoPe Beschleuniger Bericht

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Re: HoPe Beschleuniger Bericht

Beitragvon pro-peller » 24.07.2013, 21:55

so einfach isses eben nicht... (closed/open loop) und nicht bestehen der AU würd ich auch mal stark anzweifeln.

sauber gelöst, sollte man zusätzlich (natürich nur für die rennstrecke :D ) die lambdaregelung deaktivieren. aber das wurde ja wahrscheinlich alles schon 100mal erörtert.

gut dass ich kein KFR hab :mrgreen:
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Re: HoPe Beschleuniger Bericht

Beitragvon SakuraKira » 25.07.2013, 07:36

Nach nun 2000km mal nen Zwischenbericht.

Sie fährt sich immer noch wie nach dem Einbau.
Der Spritverbrauch laut BC steht auf 5,7Liter auf 100km (Mittel über die 2000km). Vorher war er bei 5,6 (Mittel über ~1000km).
Dies liegt zum einen an dem fehlenden Windschild und zum anderen an meiner Körpergröße und -gewicht.
Meine Fahrweise ist nach warmfahren sportliches ausdrehen des Rotax :wink:

KFR ist nach wie vor weg. Sie spricht allerdings auch schneller und sauberer auf Gasstöße an. Das heißt man muss bei Holperstrecken in Verbindung mit Kurzhubgasgriff ne ruhige Hand haben.
Wenn sie warm ist habe ich das Gefühl, dass die Maschine schneller anspringt.
Ploppen, Patschen, Knallen des SC-Project ist gottseidank immer noch da.
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Re: HoPe Beschleuniger Bericht

Beitragvon Viking » 25.07.2013, 17:42

CBR hat geschrieben:Tja ist eigentlich ganz einfach das Ding.
Das Gemisch wird fetter gemacht was zur folge hat das die Abgsnormen nicht mehr erfüllt werden (AU) und die Kiste mehr säuft ganz einfach.
Kriegt man mit jedem OTTO Motor hin.

Kann ich nicht bestätigen. Abgaswerte in Ordnung. Tüv ohne Probleme. Säuft nicht. Fahrverhalten TOP.
Gruß vom Viking

Fragt Abraham den Bebraham, ...kann ich ma dein Zebra ham ???
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