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Hallo,
ich brauche Hilfe.
Habe mir das 19 Ritzel gekauft u will es gerne einbauen lassen von meinem Schrauber .( Ich fahre die Bmw F 800R 2011)
Nun sagt dieser, das die Kette gekürzt werden müsste und das große Ritzel auch geändert werden muss.
Stimmt das ? Nach allen was ich hier gelesen habe , ist mir darüber nichts bekannt.
Also wird es nun einfach eingbaut oder müssen diese Veränderungen auch gemacht werden?
Danke für eure Antworten.
LG
Claudia

einfach eingebaut, nur der spanner ist logischerweise dann etwas weiter hinten. gekürzt muss da garnichts werden. im übrigen ist das in 10 minuten erledigt und ich würde dafür keine werkstatt aufsuchen

Käse. Bei meiner R und bei anderen ging das locker ohne.
Weg zum Kette spannen ist genug noch vorhanden.
19 zu 20 Zähne ist auch nicht soviel Unterschied.

ich bin ja froh das ich das alles richtig verstanden habe beim lesen. ich werde damit morgen zu Ihm fahren ,denn ich muss bremsen wechseln und dabei kann er
es ja ja dann gleich mit machen.
Danke für eure Hilfe..
LG
Claudia

Ohne irgend welche Änderungen ist es in 15min mit Raucherpause erledigt.

Brauchtet ihr nen Ritzelabzieher ? Spiele auch schon mit Gedanken für ein 19er Ritzel und hab schiss, dass ich das Ding jetzt nach 25000km nicht so einfach abkriege...

Ich habe meins auch bei 25000km gewechselt. Ritzel ließ sich ohne Werkzeug und ohne Probleme von der Welle ziehen.

Ich kann mir schon vorstellen, dass dein Schrauber das nicht allzu gerne macht und daher nach Ausflüchten sucht. Fakt ist, der Umbau auf das kleinere Ritzel führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, das muss einfach mal klar sein!! Dass der Schrauber damit Bedenken hat ist nachvollziehbar. Sage dem Schrauber er soll das auf der Rechnung vermerken und dass du dass auf deine eigene Verantwortung übernimmst. Damit ist er aus dem Schneider, im Falle eines Falles.

Roadslug

Oder er hat es einfach noch nie gemacht und keine Ahnung.
Harry

der ritzelabzieher war bei mir meine hand

Brauchst du nicht ,es flutscht einfach runter .

Ok, dann werde ich mir mal eins bestellen
Nur kurz OT, gibts bei den Ketten ne Empfehlung? Wechselt ihr die mit einem neuen Satz Ritzel oder erst wenn man schon öfters nachstellen musste? Bisher musste ich in gut 18000km kein einziges Mal nachstellen, aber der Freundliche meine die Ritzel wären bald fällig.

Ja da macht es Sinn den ganzen Kettensatz zu wechseln, allerdings scheint mir das etwas früh ich hab 24 000 auf der Uhr und der Kettensatz ist noch OK.. die O Ringe verabschieden sich langsam an der Kette.. aber ich denke 6 000 - 8000 km sind noch drin .. und dann kommt sie eh weg

Nabend,

mal ne kurze Frage meine Motorrad hat jetzt knapp 18.000Km gelauft, ich wollte jetzt das 19er Ritzel verbauen geht das ohne weitere Probleme bei einer Kettenlaufleistung von 18.000Km oder hat sich die Kette auf das 20er Ritzel angepasst?

Eigentlich sagt man ja schon, dass die drei Teile immer im Set gewechselt werden müssen, weil sonst die bereits verschlissenen Teile die neuen in kürzester Zeit "zerstören" würden. Ich meine, das neue Ritzel wird der alten Kette keinen großen Mehrverschleiß bescheren. Eher schon andersrum, das neue Ritzel wird nicht so lang halten.

Bei 18.000 km würde ich mir aber schon überlegen, obs nicht besser wäre, Kettenblatt und Kette gleich mitzuwechseln.