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Hallo,
gleich vorweg, die Griffheizung ist toll.
ABER: Warum die Reihenfolge STUFE1, STUFE2, AUS ???
Stufe 2 sollte doch zur schnellen Erwärmung verwendet werden. Wenn es nicht zu kalt ist, kann dann mit Stufe 1 gefahren werden.
Wäre es dann nicht sinnvoll wenn die Reihenfolge STUFE2, STUFE1, AUS wäre ???

Kann man (die Werkstatt) die Reihenfolge der Schaltstufen ändern ?

Gruß

HaraldKi hat geschrieben:Hallo,
gleich vorweg, die Griffheizung ist toll.
ABER: Warum die Reihenfolge STUFE1, STUFE2, AUS ???
Stufe 2 sollte doch zur schnellen Erwärmung verwendet werden. Wenn es nicht zu kalt ist, kann dann mit Stufe 1 gefahren werden.
Wäre es dann nicht sinnvoll wenn die Reihenfolge STUFE2, STUFE1, AUS wäre ???

Kann man (die Werkstatt) die Reihenfolge der Schaltstufen ändern ?

Gruß

Ich hätte da eine Frage: Bei mir ist AUS, 1 und dann 2 ---- dann wieder AUS

Und ja, Stufe 2 bei ca. 4.5 Grad Aussentemp. wie gestern ist schon ok.... oder ?

Grüsse aus der Schweiz

Roger, der noch einen schönen Handgriffprotektoren sucht ....

Ganz ehrlich ?

Dieses Problem erscheint mir nicht als solches, ich nutze Stufe Eins....und wenns mir zu kalt wird schalt ich höher. Nicht andersrum.

Also: Für mich genau richtig so wie es ist.

Ist nun "1 - 2 - Aus" besser, oder "2 - 1 - Aus". Die armen BMW-Entwickler, sicherlich haben sie viele Stunden mit rauchenden Köpfen in Meetings zusammen gesessen um diese Frage zu diskutieren. Wie sie es machen, es ist falsch.

Roadslug

jo die haben bestimmt Angst um Ihre Jobs gehabt ,wenn das in die Hose geht, die armen
hahahahahhaah

mit solchen fragen beschäftige ich mich erst wenn ich das 90. lebensjahr erreicht habe
spaß beiseite...ich weiss jetz nicht was du für handschuhe hast und wo/wieviel du fährst, aber ich hab festgestellt dass ich meist mit stufe 1 fahre und nur stufe 2 reinknalle wenn meine finger wirklich kalt sind. finde es so wie es ist also optimal

Hätte man ja auch mit nur einer! Heizungsstufe elegant umgehen können.

btw. Da wo ich her kommen sind die Kurven so rar gesäht, dass ich mit dem rechten Daumen zwischen 2 Kurven auch bedenkenlos 10 oder mehr Heizungsstufen durchschalten könnte. So wirds beim Fahren wenigstens nicht langweilig und die Hand schläft nicht ein.

...lenk mit den Knien und strick was schönes nebenbei

HaraldKi hat geschrieben:Wäre es dann nicht sinnvoll wenn die Reihenfolge STUFE2, STUFE1, AUS wäre ???

Mann, schon wieder ein Problem, das ich bis eben noch nicht hatte........
Jetzt wo Du es sagst

Heute früh, 8°C, Nebel, 45 Km Stadt + Landstrasse (bis ca. 120 kmh also ). Ungefütterte Handschuhe, 35 Minuten Fahrtdauer und Stufe 1...alles Perfetto.

Nebenbei ca. 45 mal den BC hoch und runter gezappt weil:

a) Langeweile (Mein Mopped kennt die Strecke von allein...)

b) wenig Grussfrequenz (ganze zwei Moppedfahrer entgegenkommend)

Resumee: Ich hätt die Heizgriffe auch bis Stufe zweihundert klickern und mir nebenbei schöne Fäustlinge stricken können.

... mir nebenbei schöne Fäustlinge stricken können.

Und da wundert man sich über das Klischee, welches BMW-Fahrer so anhaften (soll).

Wenn man keine Probleme mit seinem Bike hat, schafft man sich halt welche...köstlich

Hey Leuts,

Ihr habt da einen gewaltigen Konstantdenkfehler!

Der Heizknopf funzt nämlich so:

Stufe 1= aus
Stufe 2= Stufe eins ein
Stufe 3= Stufe zwei ein
Stufe 4= Stufe 2 (=eins) und Stufe 3 (= Stufe zwei) aus => Entspricht also Stufe 1

Das ist wohl einer der Gründe, weshalb sich so viele gebildete Menschen auf die BMW als einziges Motorrad, welches Hirn erfordert einlassen.

So gesehen sind z.B. Kawasaki Z 1000-Fahrer bei der Bedienung dieses unbestritten wichtigsten Bedienknopfes mit seiner Ablauffolge einfach überfordert

Sh*t, wenn das unser Pozileibaldkawafahrer ließt, muß ich wohl am Bodensee im Freien auf ner Bushaltestellenbank übernachten

..siehste, ich bin ITler...ich kann nur 0 und 1!

Jetzt schon Griffheizung Was macht ihr alle wenn es kalt wird? Einmal angetestet um zu wissen, funzt. Also ne, glaubse