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Hallo Zusammen,
habe mittlerweile mehrfach das Problem, dass die Gabel schon bei moderaten Schlaglöchern blockiert. Fahrer ca. 120kg - Fahrwerkseinstellung original. Reifen MPP vorne 2,2 bis 2,3 bar - hinten 2,3 bis 2,5 bar.
Hat jemand die gleichen Probleme, oder noch besser eine Lösung?
Gruß,
Christoph

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> Federbein und Progressive Federn von WP
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Gruß Skater

Hallo Christoph

Sorry aber bei dem Gewicht ist hinten sicher die Erhöhung der Federvorspannung angesagt sowie volles zudrehen der Zugstufendämpfung. Vorne werden wohl nur progressive Federn von Wilbers oder anderen Abhilfe schaffen. Ach ja und 2,3 - 2,5 bar hinten scheinen mir bei 120 kg Fahrergewicht auch etwas wenig zu sein. Da würde ich doch eher auf 2,6 - 2,9 erhöhen.
Die Wilbers Federn kommen auch bei meiner R rein. Vermutlich noch diese Woche. So oder so eine gute Investition.

Gruss Werni

Danke für die Infos,

@Skater - WP hat leider keine Gabelfedern für die F800R

@Werni - habe mir eben die Federn von Wilbers bestellt und werd es erst mal mit 10er Öl versuchen. Mit der Federbeineinstellung hatte ich bis jetzt noch keine Probleme, daher auch noch nichts verstellt.
Mit dem Reifendruck von 2,3 vorne und 2,4 hinten war ich vorletzte Woche in der Schweiz, Italien und Korsika hoch zufrieden. Selbst bei kurzen Autobahnetappen (so um die 150km) haben die Reifen nicht überhitzt.

Gruß
Christoph

@mehrle
Es geht in diesem Thread auch allgemein um die Gabelfeder, von der ich bis heute nicht die Federkonstante heraus Thbekommen habe.
Es gibt noch weitere Threads die sich mit dem Fahrwerk beschäftigen.
Gruß Skater

Hallo Skater,
habe gestern mit Wilbers gesprochen. Die meinten in der R seien lineare Feden (mit Hülse) mit einer Federrate von 7,7 N/mm verbaut, sowie 7,5er Öl eingefüllt.
Die Wilbers Konfiguration besteht aus einer progressiven Feder mit Federrate am Anfang von 8 N/mm bis 10 N/mm am Ende, und 10er Öl.
Gruß
Christoph

Wilbersfedern mit 10er Öl fahre ich auch und bin total zufrieden damit,
für deine Kilos dürfte das auch reichen!!!!!

Gruß Heiko

So wild kann das mit den Kilos doch auch wieder nicht sein.
Die R sollte doch etwas mehr Zuladung vertragen.
Gruß
Christoph