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Hi!

Mir fällt bei meiner fast neuen F800R (2015ee mit 600km) ein konstantes Rasseln / Schleifen / Metallisches Wimmern auf, wenn ich im 2. oder 3. Gang mit 50kmh fahre.

Dass der Motor der 800R nicht gerade durch samtweiche Laufkultur besticht habe ich mittlerweile verstanden, das soll ja charakteristisch sein.

Allerdings finde ich die beschriebene Geräuschkulisse schon störend... Ähnlich wie ein Tinnitus.

Fragen:
- Ist das bei euren auch so?
- Legt sich das nach ein paar hundert Kilometern noch etwas oder besteht keine Hoffnung?

Danke euch
Flo

das ist normal---nur ein E-Bike ist leiser

lass es wimmern, im Motor bewegt sich schliesslich was!

Lilo Wandert hat geschrieben:das ist normal---nur ein E-Bike ist leiser

lass es wimmern, im Motor bewegt sich schliesslich was!

Naja, der Reihensechser meines 2er BMWs ist da halt schon etwas zurückhaltender. Aber dann bin ich ja mal beruhigt.

Hatte mir schon Gedanken gemacht, ob die R allenfalls Standschäden genommen haben könnte, da der Vorbesitzer das Teil im Juli 2015 gekauft hatte und dann nach 350 km in die Garage gestellt hatte, bis ich sie vor zwei Wochen probegefahren bin. So von wegen schlechtem Öl, das schon längst hätte getauscht werden müssen und so.

Man weiss ja nie...

Also ein metallisches Wimmern wäre mir bei meiner R bislang entgangen, aber was Geräusche betrifft, sind die Empfindungen ja auch subjektiv sehr unterschiedlich. Kommt das Geräusch denn vom Motor selbst? Verschwindet es, wenn Du die Kupplung ziehst?

Gante hat geschrieben:Also ein metallisches Wimmern wäre mir bei meiner R bislang entgangen, aber was Geräusche betrifft, sind die Empfindungen ja auch subjektiv sehr unterschiedlich. Kommt das Geräusch denn vom Motor selbst? Verschwindet es, wenn Du die Kupplung ziehst?

Ja, sobald ich auskupple ist Ruhe im Karton. Das Geräusch tritt nur beim Fahren auf und kann daher schlecht festgehalten werden.
Es ist ein gleichmässiges, rundes, metallisches Wimmern... Ähnlich wie ein Tinnitus mit Schwingungen.

Also bei 600 km auf der Uhr hätte ich jetzt nix anderes zu tun als zum Händler zu fahren... Dann soll der Werkstattmeister eine Proberunde drehen, sich vom unordnungsgemäßen Zustand des Geräuschbilds überzeugen - und die Sache im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung aus der Welt schaffen.

Meine F hat jedenfalls dieses geschilderte Geräusch nicht. Dass ein Zweizylinder-Reihenmotor kein Ausbund an Ausgleich von Massenschwingungen sein kann, hat m.E. mit dem beschriebenen Geräusch nix zu tun.

SingleR hat geschrieben:Also bei 600 km auf der Uhr hätte ich jetzt nix anderes zu tun als zum Händler zu fahren... Dann soll der Werkstattmeister eine Proberunde drehen, sich vom unordnungsgemäßen Zustand des Geräuschbilds überzeugen - und die Sache im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung aus der Welt schaffen.

Meine F hat jedenfalls dieses geschilderte Geräusch nicht. Dass ein Zweizylinder-Reihenmotor kein Ausbund an Ausgleich von Massenschwingungen sein kann, hat m.E. mit dem beschriebenen Geräusch nix zu tun.

Der EInfahrservice ist für den 06. September geplant. Ich wollte es eigentlich da anbringen. Allerdings überlege ich mir, das Teil am Samstag mal zu zeigen, um sicherzugehen.

Evtl. wimmert sie unter deinem Gewicht

Gruß Molch

Molch hat geschrieben:Evtl. wimmert sie unter deinem Gewicht

Gruß Molch

Das wäre nicht abwegig. Schliesslich muss sie 100kg bewegen.

Hallo Leute,
Da ich die Frage in den Raum geworfen hatte, will ich auch ein kurzes Statement zur aktuellen Lage abgeben.

Meine Maschine hat aktuell 1700km auf der Uhr, sprich ich bin knapp 1400 davon selber damit gefahren.

Mittlerweile habe ich mich an das Rasseln bei Geschwindigkeiten um die 50 kmh gewöhnt. Zudem hat mir mein Händler bestätigt, dass dies nichts Ungewöhnliches sei... auch Probefahrten mit einer Sukuki GSR 750 und einer Bandit 650s haben änhliche Fahrgeräusche zu Tage gebracht - somit bin ich beruhigt. ;)