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Hallo zusammen,

ich habe nun die ersten paar 1000 km mit meiner R hinter mir und ich bin begeistert. Das Einzige, was mich was stört ist die tatsache, dass die beiden Rückspiegel ab 120 km/s so sehr vibriene, dass man nicht mehr wirklich Distanzen darim erkennen kann, was ich für ein nicht geringes Sicherheitsproblem ansehen.

Hat jemand von euch ne Idee, was man machen kann (außer langsamer fahren)? Gibt es eventuell Zubehör, dass die Schwingungen dämpft?

jolle

Jollepisch hat geschrieben:

Hat jemand von euch ne Idee, was man machen kann (außer langsamer fahren)?

jolle

Schneller fahren.
Bei 120 km/h bist du im kritischen Bereich von 5.000 U/min. Bei 5.700/ 6.000 U/min. vibrieren sie nicht mehr. (bei meiner wenigstens)


Wolfgang

Ich habe mir Lenkerendspiegel von Highsider angebaut und war sehr überrascht, wie gut die Sicht nach hinten geworden, ist. Deutlich weniger Vibrationen als bei den Originalen, aber auch nicht komplett verschwunden.
MfG
schoopi

Wie würdest du die Highsider qualitativ beschreiben? Sind die Spiegel fest, bzw. halten sie dem Fahrtwind stand ?
Habe von super bis schei** alles gelesen.

Thx und Grüße

Wolfgang66 hat geschrieben:

Jollepisch hat geschrieben:

Hat jemand von euch ne Idee, was man machen kann (außer langsamer fahren)?

jolle

Schneller fahren.
Bei 120 km/h bist du im kritischen Bereich von 5.000 U/min. Bei 5.700/ 6.000 U/min. vibrieren sie nicht mehr. (bei meiner wenigstens)


Wolfgang

Werde ich mal genau drauf achten, aber auch bei 140 und 190 sah ich nciht wirklich viel nach hinten...

Alternative 2:
langsamer fahren... die R ist ja nicht wirklich ein Autobahnjäger...
Ernsthaft: Bei mir haben sich die Schwingungen in einen anderen Drehzahlbereich verlagert, seitdem ich die Spiegelverbreiterungen mintiert habe.

@olli72
Bei mir sind die Highsider absolut fest. Habe keine Probleme mit Festigkeit im Fahrtwind. Hatte aber auch die kritischen Stimmen über abklappende Spiegel gehört. Zum Glück bin ich nicht betroffen.
Mfg
Schoopi

@ schoopi
Danke für das Feedback

... ich ziehe immer die Kupplung, dann ist alles klar sichtbar. Abgesehen davon fahre ich seltenst im 120 km/h-Bereich... nach mehreren 100 km hat man das Vibrieren für den Rest des Tages in den Fingern...

lg

Hi,

mit Superbikelenker (bei mir LSL X01) wirds auch deutlich besser, da die Vibrationen allgemein weniger werden am Lenker.

Ansonsten kann man auch noch mit verschiedenen Gewichten bei den Lenkerenden experimentieren und so die Frequenz leicht verschieben. Das Ganze hat aber seine Grenzen...

Gruß,
Christian