Kombischalter rechts

[schmidt]

gelöscht

[Graver800]

Hallo,
Die Rücksprache mit meinem ergab folgendes:
lt. unseren internen Serviceinformationen sind nur Fahrzeuge von der Umrüstung des Kombischalters betroffen, die vor dem 31.07.2013 produziert worden sind. Ab dem 01.08.13 (also Modelljahr 2014) wurden verbesserte Kombischalter verbaut und uns sind seither auch keine Probleme bei den 2014ér Modellen bekannt.
LG
schmidt

Interessant, dass BMW solche Übergänge so scharf definieren kann (auf den Tag genau). Vielleicht lagen an dem Tag oder später irgendwo aber noch "alte" Schalter rum, die dann noch in die Produktion "eingeflossen" sind...
So einfach würde ich den Kommentar nicht akzeptieren
- woran erkennt man überhaupt den Unterschied zwischen "alten" und "neuen" KS?

[Lichtmann]

Huhuuu,

ich streue mal Salz in die Wunde:

beim Schalter wissen sie anscheinend bis wann die welchen verbaut haben, bei der Untermaßwelle F800 St ( Hinterradblockade) wissen sie nicht welches Motorrad mit der Untermaßwelle rumfährt.

Sehr, sehr, sehr gut.


MfG

[Ismael]

Namd´
meine Kiste stand auch schon stundenlang in der prallen Sonne, bislang funktionieren die Schalter noch einwandfrei..

LG Is.

[Gerhard]

Hallo

Namd´
meine Kiste stand auch schon stundenlang in der prallen Sonne, bislang funktionieren die Schalter noch einwandfrei

Ja, meine hat die ersten 33.000 km auch keine Probleme gemacht.
letztes Jahr im Juli hat dann der Blinkerschalter Hitzeprobleme gehabt, als wir bei über 30 Grad im Schwarzwald unterwegs waren.
Kombischalter links wurde dann Ende Juli auf Kulanz getauscht.

Wäre das im Agust passiert, wären wohl gleich damals beide Schalter getauscht worden.

Letztes WE bei 36.000 km wollte sie nun nach einer Stunde in der Sonne nicht mehr anspringen.
Jetzt steht sie beim Händler und bekommt auf Kulanz Komischalter links und rechts getauscht.

Grundlage ist das Schreiben von BMW vom Aug 2013 wonach bei Problemen/Beschwerden wegen dem/der Schalter beide Schalter ausgetauscht werden sollen.

Also wenn ich jetzt eine F800R hätte, die vor Aug13 produziert wurde, dann würde ich zum Händler fahren und jammern, daß sie am letzten warmen Wochenende erst nach langer Standzeit wieder angesprungen ist.
..... und ncht warten ob mich das Schicksal womölgich beim Sommerurlaub in Italien erwischt.

Gerhard

[reha73]

Sprichst du von einem internen Schreiben an die Händler oder ist das öffentlich?

[Gerhard]

Hallo

Was spielts für ne Rolle ?
Ist nur ein Tip von mir. Soll ich noch deutlicher
mit dem versteckten Zaunpfahl winken ....

Gerhard

[Stevi]

So Ihr werdet es nicht glauben. Mich hats jetzt erwischt. Im schönen San Daniele (Schinkenfest) ging nach 1 heißem Tag in der Sonne nichts mehr.
Anschieben mehrmals, anschleppen, Starthilfe......... nichts. Kombischalter defekt.

Durch den Defekt wurde anscheinend der "Kiill-Modus" aktiviert. Deshalb half Anschieben auch nix mehr.

Aktuell läuft gerade eine "Kundendienstaktion". Schalter werden beim nächsten Werkstattaufenthalt kostenlos getauscht........ Bei mir leider zu spät :-(

Also wenn ihr im Hochsommer keine Probleme haben wollt, dann tauschen lassen. Oder einen 9er Torx mitnehmen, das Ding aufmachen und überbrücken.


So ich muss am WE nach Udine und meine Maschine wieder holen.


Übrigens meine Maschine ist Baujahr 4/2010

Viel Glück
Stevi

Tipp, wenn ihr wo lange steht wo es heiß ist..........vielleicht mit Alufolie oder etwas anderem gut abdecken.

[Trellaras]

Die kombischalter sind anfällig. Das ust eine krankheit bei der F800r. Allerdings bis Bj. 07/2013. Ab da wurden diese verändert. BMW tauscht es auf Garantie. Danach sollte es nie mehr Probleme desgleichen geben. So die Aussage der BMW Niederlassung

[Gerhard]

So ich muss am WE nach Udine und meine Maschine wieder holen.

Hallo

meine hat mir der ADAC nach hause gebracht.

Gerhard

[Gerhard]

von Trellaras » 02.07.2014, 07:59

Die kombischalter sind anfällig. Das ust eine krankheit bei der F800r. Allerdings bis Bj. 07/2013. Ab da wurden diese verändert. BMW tauscht es auf Garantie. Danach sollte es nie mehr Probleme desgleichen geben. So die Aussage der BMW Niederlassung

Hallo

bei meiner wurden jetzt auch beide Kombischalter auf Kulanz getauscht.
BJ 2011 - km 36.500

ist ja ok von BMW, aber ob da jetzt wirklich was geändert wurde ....... ?

Aber jetzt zu meiner Frage.
Wenn der rechte wieder mal ausfällt und die Kiste sich nicht mehr starten läßt, gibt es eine scnhelle Hilfe damit man die Urlaubsreise fortsetzten kann ?
Also irgendwie Kabel durchzwicken und 2 Drähtchen kurzschließen.

Hat hierjemand einen konkreten Tip ?

Die Sache mit dem Eisbeutel habe ich schon ausprobiert. Hat nicht geholfen.

Danke

Gerhard

[cwe01]

Musste nun leider diese Woche im Hinterland vom Gardasee feststellen, dass es Probleme mit dem Schalter rechts gibt (der Linke wurde bereits vor einem Jahr gewechselt, Blinker ging nicht mehr)

Ich hatte eine Pause gemacht (Brotzeit und Kaffee), Motorrad stand teilweise in der Sonne, danach ging der Anlasser-Schalter nicht mehr. Guter Service vom ADAC mit der Organisation vom Abschleppen, Mietwagen zum Hotel und der Werkstatt ... der Schalter wurde noch am nächsten Tag in Italien auf Garantie / Kulanz gewechselt (hat mich nichts gekostet). Leider war meine Tour-Planung im Eimer aber mei, so gesehen hatte das Ganze Hin und Her trotzdem gut geklappt und die Tour nach Hause über Croce Domini und Gavia Pass war echt schön.

Bike F800R, BJ 2012, 10200 km

Also aufpassen beim Sonnen-Parken (hatte auch von BMW Mobilitätsservice den Rat bekommen, mal den Schalter mit Wasser und Eiswürfel zu kühlen, half aber nichts mehr)

[Trellaras]

Hallo CWE01,
Mir hat man gesagt dass nachdem man mir die kombischalter getauscht haben, dass es keine probleme mehr haben werde. Bis lang parkte mein bike fast immer in der sonne.

[Fraha123456]

Hallo
Treten die genannten Probleme auch bei der F 800 Gt auf oder sind dort andere Schalter verbaut ?

[Gerhard]

Hallo

an der GT sind die gleichen verbaut wie an der R

Das Problem geht quer durch alle BMW-Modelle ( K1600GT , K1300 etc .... ) also alle welche die neuen Schalter verbaut haben.
Die alten waren die mit rechs = Blinker rechts / links =Blinker links.

Die neuen sine die, wo der Blinker kpl links bedient wird, also so wie bei allen anderen Motorrädern.

Gerhard