Ich würde auch gleich kettenrad und ritzel wechseln wenn du dir eh schon die arbeit machst, sind im vergleich zur kette relativ günstig.
evtl auch ein kettenrad mit C-Stahl lauffläche.
RaceMax hat geschrieben:Ich würde auch gleich kettenrad und ritzel wechseln wenn du dir eh schon die arbeit machst, sind im vergleich zur kette relativ günstig.
Karl Dall hat geschrieben:passt scho!
wenn das Rad weiter nach vorn soll, musst du die Kette mit 118Gl montieren (oder mit 116gl + 45er Kettenrad)
Aber das Beste an dieser Art von Kettensatz ist, dass er der Haltbarkeit eines gut gepflegten regulären Dichtring-Kettensatzes entspricht.
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