Welches Ladegerät für F800R außer von BMW?

[naidhammel]

Es wurde schon 100 mal in diesem Forum erwähnt: Optimate 4, Dual oder nicht, ich würde das Non Duzal bevorzugen (habs auch) ist günstige rund ein direkter Anschluss per mitgeliefertem gelegten Kabel an die Batterie und alles ist klar, bei Sulfatierung mal Pole abklemmen und nur Ladegerät dran und am nächsten Tag läuft die Kiste wieder

Hä???

Quatsch!!!!

OK, ich gebe Dir recht, es ist ein paar Euro teurer

ABER

- das Dual hat die gleichen Kabel beiliegen wie das "non Dual"

UND

Ich kann das Dual umschalten auf Dual oder "non Dual", sprich ich kann mich entscheiden.

Daher für die paar Euro mehr (ich glaube es sind 10,-€) lieber die Dual -Variante.

mfg

naidhammel

[Tito_2000]

Hab ich gesagt dass das Dual andere Kabel beiliegen hat ?

[naidhammel]

Hab ich gesagt dass das Dual andere Kabel beiliegen hat ?

hallo,

ich hatte diesen Satz:

...und ein direkter Anschluss per mitgeliefertem gelegten Kabel an die Batterie ...

so interpretiert, dass Du meintest, es wäre beim Dual nicht mit dabei.

Wenn ich Dich falsch verstanden ahbe : SORRY.



mfg

naidhammel

[Peck]

Hallo zusammen!

Das ist wirklich interessant die vielen Beiträge zu Batterien und Batterie-Laden hier im Forum zu lesen - mir qualmt schon der Kopf
Ein wirkliches Problem hab ich nicht: ich glaube die Batterie ist schlichtweg KAPUTT, obwohl ich den Werdegang komisch fand, hab ich die Lösung im ST Forum wahrscheinlich gefunden: irgendwas von hoher Netzspannung beim Anlassen, Board Elektronik usw.

Es war jedenfalls so, daß nach dem - Batterie ausgebaut -Stehen lassen im Winter, das Möp ganz brav nach dem Einbau wieder angesprungen ist, mit mir den Nachmittag durch die Gegend gefahren ist, und am nächsten morgen kurz die Lampen angemacht hat, "klack, klack" und dann gar nichts mehr.
Da ist mir erst aufgefallen, daß auf der Blei (!) Batterie ein Aufkleber drauf ist:"Nachgeladen 1.9.2009, verbaubar bis 3 2011" - In der F800 R, Modell 2010, gekauft 4 2010! Irre ich mich, oder ist das frech?

Ich gebe zu: ich bin eine Gelegenheitsfahrerin, weil beruflich sehr eingespannt, und ich habe keine Garage mit Steckdose . Also:
Worauf sollte ich beim Batteriekauf, und -Pflege (Ladegerät?!) achten, bevor ich mich vom Händler übern Tisch ziehen lasse???
Danke

[Eike]

Das mit dem Datum auf der Batterie wird schon stimmen:

Deine R wird wahrscheinlich schon 2009 gebaut sein. Man sieht das manchmal an so Stempeln unter der Sitzbank: Meine ST wurde auch bereits im August 2006 gebaut, obwohl im März 2007 gekauft.

Verbaubar bis 03/11 heißt, das BMW diese Batterie von BMW nur bis 03/11 in ein neues Motorrad verbaut wird. Das ist ja auch rechtzeitig erfolgt.

Das Deine Batterie nur einenhalb Jahre gehalten hat, ist trotzdem Mist, da gibt es nichts schön zu reden. Meine hat wenigstens 2,5 Jahre geschafft. TIp: Nimm keine neue von BMW, die sind neben schlechter Qualität auch noch unheimlich teuer.

Gruß Eike

[Eike]

Yuasa baut zum Beispiel gute Batterien:

http://www.amazon.de/YUASA-Batterie-09- ... 67&sr=8-11

Gruß Eike

[explorer]

Hallo zusammen!

Das ist wirklich interessant die vielen Beiträge zu Batterien und Batterie-Laden hier im Forum zu lesen - mir qualmt schon der Kopf
Ein wirkliches Problem hab ich nicht: ich glaube die Batterie ist schlichtweg KAPUTT, obwohl ich den Werdegang komisch fand, hab ich die Lösung im ST Forum wahrscheinlich gefunden: irgendwas von hoher Netzspannung beim Anlassen, Board Elektronik usw.

Es war jedenfalls so, daß nach dem - Batterie ausgebaut -Stehen lassen im Winter, das Möp ganz brav nach dem Einbau wieder angesprungen ist, mit mir den Nachmittag durch die Gegend gefahren ist, und am nächsten morgen kurz die Lampen angemacht hat, "klack, klack" und dann gar nichts mehr.
Da ist mir erst aufgefallen, daß auf der Blei (!) Batterie ein Aufkleber drauf ist:"Nachgeladen 1.9.2009, verbaubar bis 3 2011" - In der F800 R, Modell 2010, gekauft 4 2010! Irre ich mich, oder ist das frech?

Ich gebe zu: ich bin eine Gelegenheitsfahrerin, weil beruflich sehr eingespannt, und ich habe keine Garage mit Steckdose . Also:
Worauf sollte ich beim Batteriekauf, und -Pflege (Ladegerät?!) achten, bevor ich mich vom Händler übern Tisch ziehen lasse???
Danke

Da hilft die Beste Batterie nichts... die muss geladen werden alle 4 - 6 Wochen sonnst stirb sie an Tiefentladung !!!
Lass dein Auto solange über den Winter stehn das ist diese Batterie auch im Eimer... das ist also kein Qulitätsproblem !

Übrigens BMW mach keinen Vorabtausch mehr bei einem Batterie Schaden, da über der Hälfte der defekten Batterien nach Untersuchung vom Hersteller auf Tiefentladung zurückzuführen ist.

Einfach schauen ob man die Maschine irgendwo unterstellen kann wo man die Batterie laden kann.

[ronne]

Eben, Garantie vom Hersteller gibt es nur bei bestimmungsgemäßen Gebrauch.
ronne

[Eike]

Sie hat die Batterie über den Winter ausgebaut. Wenn die F danach mit dieser noch ansprang, war sie definitiv nicht tiefentladen. Das diese dann am nächsten Tag verreckt, muß das wohl andere Ursachen haben. Mit den vorliegenden Informationen kann ich keine Fehlverhalten erkennen.

Daß man alle 4-6 Wochen nachladen muß, kann man so pauschal auch nicht sagen. Es gibt hier genug Leute, die über den Winter nicht laden und die Batterie reicht immer noch zum anspringen.

Gruß Eike

[jolly234]

Hallö,

nutzt jemand zufällig das Fritec BV 11800-S für Ladung via Steckdose ?
Habe das noch zuhause, hatte mal eine GS älteren Baujahrs (2008)versorgt.

Finde in der Friatec Anleitung nirgendwo einen ausdrücklichen Hinweis auf den CANBUS..

Ansonsten muss ich losgehn mirn zweites kaufen, wenn ich nicht das Trara mit
"direkt an Batterie laden und Fehlermeldung vom zurücksetzen lassen " will.

In folgendem brandheissen Beitrag den ich hier ausgegraben habe,
steht am Ende leider nicht dabei welches Friatec Modell da funktioniert :
viewtopic.php?f=20&t=6557&p=75953&hilit=fritec#p75953

http://www.fritec.de/site_de/index.php? ... ompakt.php
http://www.fritec.de/site_de/prod_batte ... V11800.pdf

[Kajo]

... Habe das noch zuhause, hatte mal eine GS älteren Baujahrs versorgt. Finde in der Friatec Anleitung nirgendwo einen ausdrücklichen Hinweis auf den CANBUS...

Bei den alten noch hier und da rumliegenden Ladegeräten wird man auch keinen Hinweis auf die Verwendung bei Fahrzeugen mit Canbus finden. Von daher empfehle ich den Kauf eines neuen Batterieladegerätes.

Gruß Kajo

[jolly234]

Hallo,

für die all jenigen ewlche auch ein Fritec Ladegerät (die wohl auch für BMW herstellen/gestellt haben lt verschd threads) die Antwort:

Sehr geehrte XXXX,
der Ladeprofi BV11800-S funktioniert nicht an der Bordsteckdose der F800R mit CANBUS System.
Das Ladegerät funktioniert nur wenn es mit dem fritec Ladeadapter BV11607 direkt an den Batteriepolen angeschlossen wird,
wenn die Bordsteckdose direkt an die Batterie angeschlossen ist.

Link Ladeadapter:
http://www.fritec.de/site_de/prod_batte ... dapter.php

Mit freundlichen Grüßen
XXX

====> ist die werksseitig bestellte Bprdsteckdose direkt an der Batterie angschlossen?

[Kajo]

...Das Ladegerät funktioniert nur wenn es mit dem fritec Ladeadapter BV11607 direkt an den Batteriepolen angeschlossen wird, [b]wenn die Bordsteckdose direkt an die Batterie angeschlossen ist.

Es funktioniert auch, wenn Du die Batterie ausbaust und dann an dem älteren fritec Ladegerät anbaust.

Die werkseitig verbaute Bordsteckdose ist "Canbus-gesteuert".

Gruß Kajo

[shmerlin]

Hallo,

kurze Frage zum BMW-Ladegerät. Fährt das Ladegerät ein Ladeprogramm ab (ähnlich z.B. dem Procharger XL) oder ist es nur eine Art Spannungsquelle (Trafo), welche sich per CAN-Bus am Motorrad anmeldet und dann nur eine gewisse Spannung bzw. Strom zur Verfügung stellt und dem Motorrad die Steuerung überlässt?

Laut Anleitung der R zum Thema Batterie laden wird nämlich (bei angemeldetem Ladegerät (?)) die Steckdose nur durchgeschalten sofern die Batteriespannung kritisch ist, d.h. Ladeprogramme mit Erhaltungsladung wären völlig sinnlos bei Anschluss an der Steckdose.
Kann jemand dazu was genaueres beisteuern?

Mfg shmerlin

[Wobbel]

@shmerlin

Das Original Ladegerät hat unterschiedliche Betriebsmodi:

Hauptlademodus
Hauptlademodus Ladestrom um 1/3 vom Anfangswert gesunken
Hauptlademodus Ladestrom um 2/3 vom Anfangswert gesunken
Erhaltungsladung = Fahrsimulationszyklen
Entsulfatierungsmodus