Garantieverlängerung bei BMW

[luckyludl]

Der Powercommander hat nix mit dem original Steuergerät zu tun und hinterläßt da auch keine Spuren. Er manipuliert nur die Signale zu den Aktoren.
Für die 280€ für die Garantieverlängerung würde ich mir eher in Indien in einer Hinterhofklinik den Penis verlängern lassen.

Hahahahahahahahaaha der war gut

Sicherlich, doch hoffentlich passen dann die Schwellkörper noch auf den Sattel, oder sind dann Airbag-Qualitäten vorhanden

[Trellaras]

Also die erste Garantieverlängerung, nach der Gesetzlichen Gewehrleistung ist für 2 Jahre, und wie gesagt 280,00€ + Inspektion c.a 250,00€

[Calimero]

+ Inspektion c.a 250,00€

Amen !

Es wird doch niemand gezwungen seinen Service bei Händler machen zu lassen !

10tkm oder 20tkm Service ?

[Molch]

Der Powercommander hat nix mit dem original Steuergerät zu tun und hinterläßt da auch keine Spuren. Er manipuliert nur die Signale zu den Aktoren.
Für die 280€ für die Garantieverlängerung würde ich mir eher in Indien in einer Hinterhofklinik den Penis verlängern lassen.

Hahahahahahahahaaha der war gut

Sicherlich, doch hoffentlich passen dann die Schwellkörper noch auf den Sattel, oder sind dann Airbag-Qualitäten vorhanden

Ich würde mir dann seitlich vorne links die Sitzbank etwas abpolstern lassen

[Flo800GT]

+ Inspektion c.a 250,00€

Das ist dann aber der 20.000er Service, oder?

[Trellaras]

Das ist dann für den 10.000er.
Mein Bike hat erst knapp 9.000 runter.
Das Geld kommt mir etwas viel vor. Ich hatte mit ca €150,- gerechnet. Der Typ sagte mir, öl,filter, mal da Kontrolle mal da ein Check usw. Als würde man dafür extra zahlen müssen...
Was habt ihr so für eure 10er inspektion gezaht ?

[bimpf]

114€ beim Vertragshändler in regensburg

[Eike]

Also die erste Garantieverlängerung, nach der Gesetzlichen Gewehrleistung ist für 2 Jahre, und wie gesagt 280,00€ + Inspektion c.a 250,00€

Wenn Du zwei Jahre die Garantie verlängerst, mußt Du auch zwei Inspektionen mehr machen lassen. Also natürlich nur, wenn Du sie sonst selbst machen würdest. Also kosten zwei Jahre Garantieverlängerung 280€+400€ für zwei Inspektionen = 700€. Das würde ich nur machen, wenn ich sehr viel fahren würde. Für die meisten hier im Forum hätte sich das nicht gelohnt.

Gruß Eike

[Trellaras]

Ich geh mir das mal genau ausrechnen lassen was für kosten auf mich zukommen würden.
Das hat mich jetzt mal neugierig gemacht!

[luckyludl]

Ich geh mir das mal genau ausrechnen lassen was für kosten auf mich zukommen würden.
Das hat mich jetzt mal neugierig gemacht!

Wurdest Du dein Ergebnis für oder "wider" dann auch ins Forum stellen. Mich interessiert es nämlich auch.
ich glaub, daß Eike gar nicht so daneben liegt.

[Kajo]

... ich glaub, daß Eike gar nicht so daneben liegt.

Die Schätzung von Eike passt.

Gruß Kajo

[SingleR]

"Garantieverlängerung": schöne Umschreibung für eine Leistung, die erstmal Geld kostet. Aber als "Reparaturkostenübernahmeversicherung" würde man sowas ja kaum an den Mann / die Frau bringen können. Und selbst das ist nur die halbe Wahrheit - weil ja, je nach Laufleistung, noch eine Selbstbeteiligung (Teilekosten) in Betracht kommt. Diesen Umstand in Eikes (durchaus richtige) Rechnung einbezogen, und die Bilanz sähe nochmal schlechter aus.

Der Gewinner ist immer die Versicherung - die mit denjenigen ihr Geld verdienen, bei denen immer die Angst, das was Teures kaputt gehen könnte, mitfährt. Und wenn das alles noch an Bedingungen geknüpft wird (Wartung nur bei BMW), dann fällt die Rechnung nochmal ungünstiger aus. Reparaturkostenübernahmeversicherung und die eingesparte Differenz zu den Wartungskosten bei BMW im Vergleich zur freien Werkstatt (bzw. zum Selberschrauben) zusammen gerechnet, und die Bilanz eines aus der eigenen Tasche später einmal selbst zu zahlenden Schadens sieht schon ganz anders aus... Wer bei einem evt. eintretenden Schaden gleich vor dem finanzellen Ruin steht, der hat ein zu teures Hobby.

[Flo800GT]

Das ist dann für den 10.000er.
Mein Bike hat erst knapp 9.000 runter. [...]
Was habt ihr so für eure 10er inspektion gezaht ?

Wenn ich mich recht erinnere, lag die 10.000er bei mir bei 160€ oder 180€ tutti kompletti (Händler im Berliner Speckgürtel, also auch nicht gerade eine "Billiglohn-Gegend").
Da man bei der GT ja etwas schlechter an den Motor kommt (von wegen "Kontrolle hier, Check da") dürfte es bei der R also eher etwas günstiger als teurer sein.

Ich habe bei meiner die Anschlußgarantie schon beim Kauf mit rausgehandelt.
Der Verkäufer wollte beim Preis nix mehr machen, aber ich wollte halt unbedingt noch irgendwie das Gefühl haben, ein besseres Geschäft zu machen.
Da ich die ersten 4 Jahre ohnehin zu BMW gegangen wäre (Garantie & Kulanz), hätten sich auch keine Mehrkosten für die Inspektionen ergeben. Und bei ca. 10-15.000km pro Jahr wären die 280€ auch nicht die schlechteste Investition gewesen.
Mittlerweile hat sich das aber eh erledigt, der neue Besitzer kann sich jetzt drüber freuen, dass er die umsonst bekommen hat..

[luckyludl]

Ich habe bei meiner die Anschlußgarantie schon beim Kauf mit rausgehandelt.
Der Verkäufer wollte beim Preis nix mehr machen, aber ich wollte halt unbedingt noch irgendwie das Gefühl haben, ein besseres Geschäft zu machen.
Da ich die ersten 4 Jahre ohnehin zu BMW gegangen wäre (Garantie & Kulanz), hätten sich auch keine Mehrkosten für die Inspektionen ergeben. Und bei ca. 10-15.000km pro Jahr wären die 280€ auch nicht die schlechteste Investition gewesen.
Mittlerweile hat sich das aber eh erledigt, der neue Besitzer kann sich jetzt drüber freuen, dass er die umsonst bekommen hat..

Nanu, unzufrieden mit der Maschine gewesen? Oder was besseres gefunden?

[Trellaras]

Ich geh mir das mal genau ausrechnen lassen was für kosten auf mich zukommen würden.
Das hat mich jetzt mal neugierig gemacht!

Wurdest Du dein Ergebnis für oder "wider" dann auch ins Forum stellen. Mich interessiert es nämlich auch.
ich glaub, daß Eike gar nicht so daneben liegt.

Werde ich mit Sicherheit auflisten