noch einmal das Thema Ritzel

[Wobbel]

@ waldru

Guck mal hier
http://www.mykettenkit.de
Da gibt es auch die Wunschübersetzung

[Teiledealer]

Ich habe jetzt auch das 19er Ritzel montiert und bin sehr zufrieden - aber der Kettenspanner ist jetzt schon recht weit hinten.
Nun habe ich versucht ein 48er oder 49er Kettenrad zu bekommen, aber weder JT-Sprockets noch Esjot scheinen so was zu haben.
Kennt jemand aus dem Forum vielleicht eine Quelle?
Grüße Waldru

Ich könnte Dir bei Enuma eins aus Alu "basteln" lassen.. Kostet so um die 50 € dann

[waldru]

Ich könnte Dir bei Enuma eins aus Alu "basteln" lassen.. Kostet so um die 50 € dann

Hört sich nicht schlecht an, wäre Stahl auch möglich?
Gruß Waldru

[Teiledealer]

Habe ich schon gesucht aber nichts gefunden

[HamburgerJung]

Moin,

Wie sieht es bei BMW denn mit der Geschwindigkeitsanzeige bei einem kleineren ritzel aus? Kenne das von
Meiner Honda das bei einem kleineren ritzel eine zu hohe Geschwindigkeit angezeigt wird da der Sensor für den
Tacho am ritzel war... Ist das bei der f800r auch so?

LG, Simon

[Roadslug]

Nein, bei BMW wird die Geschwindigkeit aus den Raddrehzahlen errechnet und zwar über die ABS-Sensoren. Das geänderte Ritzel hat also keinen Einfluss.

Roadslug

[HamburgerJung]

Nein, bei BMW wird die Geschwindigkeit aus den Raddrehzahlen errechnet und zwar über die ABS-Sensoren. Das geänderte Ritzel hat also keinen Einfluss.

Roadslug

Super vielen dank! Dann erspart man sich ja einiges an Aufwand...

VG Simon

[zocky]

ich habe jetzt ein 18er montiert, und habe mit der Kettenspannung keine Probleme.. wenn es Probleme mit dem 19er gibt, liegt es wohl an der Längung der Kette.

[levoni]

Hab noch keine Erfahrung.
Auf den ersten Blick würde ich sagen, dass der Flüssigkeitsstand gut erkennbar ist.
Gruß Klaus

[Stella]

Hallo zocky,

welche Erfahrung hast Du, oder auch andere, mit dem 19er und 18er Ritzel gemacht?
Rein rechnerisch macht ja eine Zahnänderung am Ritzel im 6. Gang ca. 5Km/h aus.
Wie ist der Unterschied in den unteren Gängen?
Hat vielleicht mal jemand Messungen ausgeübt so das es nicht nur um das subjektive Gefühl geht.

Gruß,
Stella

[reha73]

Hallo Stella,
ich fahre die R mit 19er Ritzel. Rechnerisch sind es wohl eher 10km/h weniger, bezogen auf die Endgeschwindigkeit. In der Praxis lande ich im 6. Gang irgendwo im Bereich von Tacho 200 im Begrenzer. Stört mich bei der R aber eher nicht. Das Moped fühlt sich auf jeden Fall spitziger an. Ja, ich weiß, das ist wieder subjektiv. Aber was willst du denn konkret messen? Sowas wie Durchzug im 6. Gang von 60 auf 140km/h? Wer das braucht bzw. so fährt, für den ist die R doch kaum das richtige Moped. Selbst per Stoppuhr durchgeführte Messungen sind ohnehin sehr fraglich. Da finde ich sogar subjektives Empfinden aussagekräftiger.
Was ich genauer sagen kann: Es steigt der Spritverbrauch um 0,3 - 0,4l/100km. Bei mir jetzt etwa. 5,6 l/100km.

[waldru]

Ich habe auch ein 19er verbaut.
(rein subjektiv ) vor allem in den unteren Gängen merkbar bessere Beschleunigung und einfacheres Anfahren im ersten Gang.
Endgeschwindigkeit habe ich noch nicht probiert, Verbrauch nach BC 4,7 L.
Hat sich für mich gelohnt!
Gruß Waldru

[Stella]

Hallo reha73,

stimmt, es sind pro Zahn 10 Km/h. Hatte es mit dem Kettenblatt verwechselt wo sich dann die Geschwindigkeit um ca. 5 Km/h ändert.

Danke für eure Antworten.

Gruß,
Sella

[waldru]

Hallo Stella,
man kann's auch in % rechnen 1 Zahn von 20 = 5%
Gruß Waldru

[zocky]

Meine Erfahrungen sind für euch Wertlos, da ich gedrosselt fahre. Im gedrosselten Zustand macht es Jedenfalls Sinn herunterzuritzeln

Wie sieht es eigentlich mit dem Motor aus? ich fahre sehr viel Autobahn und bin sehr viel auf Tour, dieses Wochenende bin ich zum Beispiel 600km Autobahn gefahren, bei einem Durchschnittstempo von 140-150. Dabei läuft der Motor mit 18er Ritzel fast 3 Stunden am Stück zwischen 6800 und 7200 U/min. Meiner Meinung nach sollte das der Motor aushalten, gibt es da andere Meinungen ?