Nach dem 1000 Service hat sich da an der magnetischen Ölablassschraube doch noch einiges an Abrieb angelegt und bis zum großen
10000er Service sind es ja noch ein paar km.
Der Wechsel hat sich auf alle Fälle gelohnt, denn welches Öl da auch vorher vom

Nicht nur das sich beim Beschleunigen aus engen Kurven das Hinterrad im 1.Gang einen Slide gönnt (is vorher nie passiert), auch das Leistungsloch zwischen 4 - 5000 U/min. fällt weniger auf. Zudem hat sich der Verbrauch um 0,2lt./100km reduziert.
Wer ähnliche Erfahrungen gemacht hat sollte es hier posten!
Link zum Öl:http://www.louis.de/_409c7ebfac085ffd199c1f5bb94da25d59/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=23&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10038255