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Hallo,

die Meldung steht seit eben bei Motorradonline:

http://www.motorradonline.de/branche/bm ... ktm/443531

Bekommt die Nuda nun einen anderen Motor?

Das ist ja mal tatsächlich eine Überraschung. Bin mal auf die weitere Entwicklung der Marke Husquarna gespannt.

Gruß Kajo

Und was macht BMW jetzt mit dem Verkaufserlös?
Kaufen sie vielleicht Horex?

Hallo

interessant - was da wohl dahintersteckt ?

eine Möglichkeit könnte sein :

BMW hat mit den Husquarna Modellen Nuda etc mal getestet wie so was bei den Käufern ankommt und nachdem die Modelle richtig gut gehen bzw eine bestimmte Käufersparte gut bedienen, wird BMW unter eigenem Namen damnächst sowas rausbringen.
Die haben ja seiner einigen Zeit einen neuen Design-Chef der muss ja irgendwelche "Zeichen setzen".
Wenn BMW selberaber in dieses Richtung geht, dann stört Husquarna eher unter dem eigenen Dach.
Macht dann ja auch keinen Sinn mehr.

Gerhard

FEIN!!!!!!!!

Dann kann es ja bald die F900 geben, ohne das sich BMW selbst Konkurrenz macht.

Moin,
auf jeden Fall mal schade um die Nuda, glaube kaum das KTM die im Programm läßt.

Zum Glück hat die sich ja ganz gut verkauft so das man dann auf dem Gebrauchtmarkt zuschlagen kann. Wenn ich bloß schon meine BMW loswäre

Das BMW dergleichen bringt kann ich mir nicht vorstellen - einfach zu unvernünftig. Selbst der Motor alleine paßt ja mit dem ihm eigenen Klang nicht in die BMW-Palette. Na und selbst wenn bauen die da bloß wieder den xten Tourer den kein Mensch braucht oder stecken ihn in die aus meiner Sicht abgrundhäßliche "R".

Nochmal, schade um die Nuda

Gruß

Christian

Roadster1962 hat geschrieben:- einfach zu unvernünftig. Selbst der Motor alleine paßt ja mit dem ihm eigenen Klang nicht in die BMW-Palette. ...

Ich glaube der Klang ist das kleinste Problem.
Entweder die BMW-Soundingenieure ändern ihn zu einem BMW-konformen Klang ab, oder der Motor bekommt einfach eine Kurbelwelle mit 360 Grad Versatz.

Moin,
da funktioniert wohl nur letzteres.
Für mich war aber auch der Klang ein starker Anreiz. Wenn die genauso knarrt und knattert wie unsere ist der weg.

Außerdem weiß man ja gar nicht, wem der Motor eigentlich gehört. U. U. darf BMW den überhaupt nicht nutzen für eigene Modelle.


Gruß

Christian

Roadster1962 hat geschrieben:Außerdem weiß man ja gar nicht, wem der Motor eigentlich gehört. U. U. darf BMW den überhaupt nicht nutzen für eigene Modelle.

Glaube zwar nicht, daß es so ist.
Aber selbst wenn - kleine Hubraumvergrößerungen sind doch auch bei den Boxern usus.
Und ich denke mal, daß von Anfang an beim F800-Motor eine gewisse Hubraumvergrößerung mit eingeplant war. Wahrscheinlich ist deshalb der Zylinderabstand unserer F800 so groß, also so viel "Fleisch" zwischen den Zylindern.
Also bräuchte BMW doch einfach nur den Hubraum des F800-Motors (und der "gehört" ja definitiv BMW) mit Rotax zusammen auf 900cm3 erweitern.
Und olala, welch ein glücklicher Umstand - da kann man ja dann im Hause Rotax viele Synergieeffekte im Hinblick auf den Nuda-Motor ausnutzen.

Hoffen wir das Beste und warten einfach mal ab was ggf. draus wird.

Meinen Favoriten hatte ich Dir ja schon mal genannt, die "S" mit dem Nuda-Motor und einstellbarem Fahrwerk.

Gruß

Christian

Roadster1962 hat geschrieben:Meinen Favoriten hatte ich Dir ja schon mal genannt, die "S" mit dem Nuda-Motor und einstellbarem Fahrwerk.

Sowas sehne ich auch herbei.
Wobei es mir Wurscht wäre, ob nun der 800er oder der 900er Motor.
Mir reicht der 800er auch.
Jetzt habe ich ja noch meine schöne rote F800S.
Aber was wenn sie mir mal gestohlen wird - dann brauch ich was neues.

Das, womit man Geld verdient, nimmt man nicht aus dem Programm.
Schliesslich besteht Husqvarna als Firma weiter, lediglich der Eigentümer wechselt (wenn´s denn wahr wird).
Deshalb wird es die Nuda weiter geben. Aber ich will sie trotzdem nicht.

HarrySpar hat geschrieben:

Roadster1962 hat geschrieben:Meinen Favoriten hatte ich Dir ja schon mal genannt, die "S" mit dem Nuda-Motor und einstellbarem Fahrwerk.

Sowas sehne ich auch herbei. Wobei es mir Wurscht wäre, ob nun der 800er oder der 900er Motor

Genau das gibts doch?
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bike/t ... rview.html

Art Vandelay hat geschrieben:Genau das gibts doch?
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bike/t ... rview.html

Wir wollen aber eine "S"!!!
Aber zur Not sollte es auch möglich sein, eine "GT" zur "S" umzubauen!?!

HarrySpar hat geschrieben: Wir wollen aber eine "S"!!!
Aber zur Not sollte es auch möglich sein, eine "GT" zur "S" umzubauen!?!

Mit ner Flex die Verkleidung kappen, ein bisserl rote Farbe drüber kippen und sieht so
sch... wie Deine aus.