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ich hab mich inmmer gewundert wie man sich über laute Geräusche oder das ausgehen vom Motortrad beim Schalten ärgern kann, jetzt hab ich ne mögliche Erklärung gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=Zdbc21vgt70

wenn man so schaltet wundert mich garnix mehr...

Video 2:29
Irgendjemand fährt Motorrad
Gruß Skater

der Kameramann fährt F800 und schaltet das einem gruselig wird

Ist es eigentlich bei der F800 auch möglich, ohne Kupplung zu schalten ?
Als Noob hab ich keine Ahnung ob das generell bei allen Motorrädern möglich ist....

Gänge hochschalten geht ohne Kupplung sehr gut.
Nur der sechste Gang geht etwas hakelig.

eigentlich geht hoch UND runter schalten immer ohne Kupplung, runter schalten ist ein wenig schwieriger und auch nicht unbedingt das beste fürs Getriebe. Hoch schalten geht recht gut, aus dem Ersten raus und für den 5. & 6. nehme ich ein klein wenig die Kupplung zur Hilfe, aber trotzdem ohne nennenswerte Pause und vor allem ohne so hässliche Geräusche...

Kleines Beispiel gefällig: http://de.youtube.com/watch?v=Jk0tAYYoA_M
die Vollversion lädt gerade noch hoch und bekommt dann einen Fred ein der Plauderecke

Andre hat geschrieben:eigentlich geht hoch UND runter schalten immer ohne Kupplung, runter schalten ist ein wenig schwieriger und auch nicht unbedingt das beste fürs Getriebe.

Ich finde, daß runterschalten viel einfacher und sauberer geht als hochschalten.
Ich mache es aber nur im Bereich 3. - 6. Gang, nicht darunter. Und ich mache es selten. Gerade hochschalten geht mit Vorspannung und einem kleinen bißchen Kupplung viel besser und schneller als ganz ohne.

Gruß
Martin

Ich schalte eigentlich immer mit Kupplung, auch wenn ich zügig fahre, aber dann sind nur 2Finger an der Kupplung, und es geht super schnell.

Irgendwie hab ich mir das so angewöhnt, Schlaten mit Kuppeln. Aber ich habe es auchschon ohne ausprobiert und es geht 1A, soll aber angeblich nicht so gut für die Kupplung sein, meint ein Spetzel von mir der bei BMW arbeitet.

Hab mir gerade mein Video angesehen: http://de.youtube.com/watch?v=Ob5LJ_Gj-po

natürlich klingt der Sound lange nicht so gut wei bei dir, liegt aber eher an der Sound Qualität und an den Orten wo die Cams fest gemacht waren.
Aber zum Thema schalten mit Kupplung, ich hab das getriebe nur beim runter schalten gehört, und da brauch ich die Kupplung (und muss diese auch "sanft" kommen lassen) sonst bieg ich schief in die Kurve ein, und der Fahrstil ist mir für öffentliche Landstraßen doch ein bischen zu heiß.

PS: ich hab entlich Internet in Regensburg, bald werden weitere Videos folgen ^^

10mbit Upload wah ?

Hi,

klingt vom Schalten her deutlich besser als das obige Beispiel

Wo und wie hast Du die Cam denn beim nach Vorne Filmen festgemacht?

Die vordere Cam ist eine "ältere" DigiCam 8mmBand. Diese hab ich auf ein zwei Holzbretter (welche im Rechtenwinkel zueinander angebracht sind ) geschraubt und getapet. In das Querbrett habe ich noch zwei zusätzliche Löcher gebohrt, Schrauben + Beilagscheibe durchgesteckt und diese anstelle zweier Verkleidungsschrauben reingedreht.
Hält bomben fest kaum Vibrationen, und man kann den Winkel ganz einfach verstellen, indem man unter das Längsbrett etwas unterlegt. *Ist zwar ein murgs mit dem vielen Klebeband, aber es ging schnell, einfach und günstig zu baun, außerdem verkratzt es nichts, und geht super schnell zu Montieren.

Die Cam nach hinten ist eine FotoCam, mit max. 10min aufnahme
Diese hab ich an der hinteren Fußraste befestigt, aber man kann max. 1-2min vom Video verwenden da so starke Vibrationen herschen. Aber man hört bei der Cam bissal was vom Auspuff, und nicht nur Motorgeklapper.
Außerdem enstanden durch die starken Vibrationen das Intro, welches meiner Meinung nach ganz gut aussieht.