F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Liebe F800 Gemeide,

nach fast genau einem Jahr werde ich euch wieder verlassen, die F800ST und ich sind leider auch nach 10 TKM keine echten Freunde geworden.

- Rubbelbremse vorn (2x neue Scheiben und 1x neue Klötze)
- Ventildeckeldichtung (undicht, machen lassen)
- Hakeliges Getriebe (BMW kann alles, nur keine Getriebe)
- Spiel im Antriebstrand/Getriebe (mit klack-klack-klack durch Ortschaften)
- Windschutz (alles probiert, nix war wirklich gut)
- Kühlflüssigeit aus dem Deckel (kann man mit leben, der Grund ist ja bekannt)

Optisch bin ich noch immer schwer verliebt in meine ST, aber meinen Qualitätsansprüchen an BMW konnte sie leider nicht erfüllen.
Auf der Landstrasse war sie zuhause, da hat sie Spaß gemacht, aber ich wohne nicht auf dem Land.

Demnächt wären neue Reifen (ich bin mit dem MPP3 im 12T-Club) fällig, sowie die Ventilspielkontrolle.
Nachdem ich dem T12 Club mit dem MPP3 beigetreten war, meine ein User ich sollte mir doch besser einen Roller kaufen... und es wird fast einer: Honda NC750X (Nur 54PS mit Doppelkuppungsgetriebe (DSG))

Honda hat aktuell ein tolles Finanzierungsangebot:

50% vom Kaufpreis anzahlen (Inzahlungsnahme der BMW möglich)
24 Monate (20.000 KM) nix zahlen
Danach die Maschine an Honda zurückgeben, ODER für die Restlichen 50% auslösen, ODER die restlichen 50% finanzieren.

Ich denke die NC750X enspricht meinem Fahrstil, 54PS müssten mir genügen... und DSG ist echt wie Rollerfahren.

Bye, Bye und allzeit gute Fahrt,
Micha

Hey , ja schade .....

kann es gut verstehen gerade hier in Frankfurt man nicht den optimalen Anschluss an die schönen Landstraßen hat .
und eigl. wie du sagst etwas kleines reicht....

trotzdem auch danke das es die Möglichkeit gab sich mal kennenzulernen. Ich hoffe das du auch mit der neuen Maschine du dein Glück findest.

Gute Zeit weiterhin

Kreutz lässt grüßen

Meine Schwester hat die NC700X. Sie liebt das vordere Fach.
Aber die 48PS sind ihr zu wenig. Sie kommt nicht mit den anderen mit.

Harry

Hallo Harry,

nachdem ich 12 TKM mit dem MPP3 geschafft hatte war mir klar... ich bin ein Schleicher.
Touren mit Kollegen gab es im letzen Jahr genau EINE! Somit fällt mir auch nicht auf wie lahm ich uwg bin.

... nun bummel ich mal recht aufrecht los mit 55PS.

VG,
Micha

Das Doppelkupplungsgetriebe hat meine Schwester nicht.
Das stell ich mir aber sehr gut vor. Jedenfalls so lange es funktioniert.

Harry

Glückwunsch zur neuen. Das Modell gefällt mir auch recht gut, wenn...........nicht dieses hässliche Tankfach wäre !!.Mit einem echten Tank und einem schönen Heck sehe sie auch noch richtig gut aus. Bin vor kurzem im Rahmen der Honda-Testtage auch einige Modelle mit DSG gefahren, und muss sagen das ist nicht meins.Aber ich finde die 55 PS reichen für fast alles.

Alles Gute und schrott- und gebührenfreie Fahrt weiterhin. Wenn ich an meine Yamaha denke, die hatte 50 PS zischte trotzdem sehr gut davon und war mit ihren Vierzylinder auch gut agil mit 600 ccm. Von da her ist für mich die PS Zahl nicht der Kauffaktor gewesen. Eher das Wohlfühlmoment und ABS-Bremsen. Letzteres wird eher zur Vergangenheit gehören, wenn es Pflicht wird. Den Faktor Schleicher an der Kilometerleistung fest zu machen, kann ich nicht bestätigen, da mir nur noch 1.500 km zu den 12.000 fehlen, bei flotter aber nicht heizerischen Fahrweise.

Meine Schwester hat die NC700X. Sie liebt das vordere Fach.
Aber die 48PS sind ihr zu wenig. Sie kommt nicht mit den anderen mit.

Harry

Da ich beide Moppeds (F800/NC750X mit DCT) im Einsatz habe - das lieber Harry stimmt so nicht. Eine 750X mit DCT ist bis Tempo 100 im Abzug jeder F800 Variante überlegen. mein Freund Heinzi mit seiner 1150GS kommt da im Tourenbeterieb kaum hinterher. Natürlich auf der AB ab 100 km/h ...

Gruß KARL

F800 0-100 3.6 sec.
750X 0-100 5.5 sec.

scheintst du beim Fahren was falsch zu machen

Sagen wir mal so...

die 5.5sec der NC750 mit DCT schafft jeder, die 3.6sec mit einer F800 nur die Geübten.

Gruß,
Micha

Ich mache nicht falsch - ich spreche von touriStischer Fahrweise wo der Normalo irgendwann zwischen 4000 und 5000 U schaltet. Natürlich wenn man als Grobmotoriker den zweiten gang in den Begrenzer jagt, dann gilt das nicht.
Aber das müssen wir nicht weiter vertiefen - ich fahre beide Motorräder jedes für sich im Jahr ca. 10.000 km und ich weiß wovon ich rede.

Gruß karl

die f800 geht aber eigentlich erst oberhalb von 5000rpm richtig wenn man zügig vorwärts kommen will

Krass, dass es doch so viele Defekte gibt!
Meine entscheidung die BMW herzugeben war rein Ergonomisch.

Aber Defekte hatte ich in den 4 Jahren keine. (2011-2015).

Da bin ich wohl verschont geblieben.

Ja das Honda Konzept ist klasse.
Meine Frau hat sich nun die(ich komm mit den Honda Namen nicht klar) die CB 600??? geholt.

Die kleine Naked. Aber nicht die ganz kleine. Gibt ja auch noch eine 500er.

Sie hat auch 50% sofort gezahlt und wird nach 2 Jahren vermutlich den Rest bezahlen. Zurückgeben wäre eher Geld -kaputt machen.
Besser verkaufen. (wenns nicht passt) Da macht man weniger Kaputt.

[Da man definitiv mehr gekommt als die 50%, die man noch zahlen muss].

Wünsche dir viel Spaß mit deiner Honda!

Und lass dir nix mit 'zu langsam' einreden.
Bei meiner 1 Zylinder 600ccm kommen viele nicht mit.
Unnd BMW hat nicht umsonst den schlechten Ruf an der Ampel ;)

Ebenso geht eine 800er erst ab 4500-6000 richtig nach vorne.
Und wer so von einer Ampel wegfahren muss, der tut mir nur leid.

Das leben ist schließlich kein Wetrennen.
Für manche aber scheinbar schon. Supersportler sind fast schon wie Mücken. Werden jährlich mehr.


Grüße

Vielen Dank,

genau... mal 2 Jahre fahren, die 2. Rate zahlen und behalten oder priv. verkaufen.. so der Plan.

Wie gesagt, die F800ST war nicht schlecht, aber ich hätte nächstes Jahr x100 EUR reinstecken müssen und soweit ging die Liebe dann doch nicht.

Ich freu mich auf das neue Sitzgefühl und das DCT (also DGR) der Honda.

Allzeit gute Fahrt!
Micha

PS: In die Optik der ST bin ich noch immer verliebt