Hatte Unfall

[Daniel_1979]

Hallo Harry,

ich wünsche Dir gute Besserung und vollständige Genesung!

Beste Grüße
Daniel

[ao6869]

Von mir aus auch gute Besserung

VG
Andreas

[pogibonsi]

Gute Besserung auch von mir lieber Harry!

[Graver800]

Weil der Heinrich mich hier vermisst:
Fahre seit 9. Mai derzeit nicht Motorrad. Bin am 9. Mai am Ende einer Linkskurve an eine Leitplanke gekommen und dann gestürzt.
Dreifacher Bruch am rechten Unterschenkel. Wollte bremsen - aber das ABS hat wieder mal komplett aufgemacht. Hab mich zu Tode erschrocken. Also erst rechts gegen die Leitplanke (rechter Hax zwischen Leitplanke und Motorrad eingeklemmt). Da noch normal auf dem Motorrad sitzend. Und dann auf die linke Seite gestürzt.
Für mich zählt jetzt erst mal die Gesundung meines rechten Haxes. Darf derzeit immer noch nur mit 20kg belasten.
Am Motorrad (so weit auf erstem Blick sichtbar) relativ wenig Schäden. Vor allem fast keine Kratzer. Weder am gelben Plastik noch am schwarzen Motor.
Hatte jetzt zwei Vorfälle (2016 und eben jetzt im Mai), wo ich nicht weiß, wie mir geschehen ist.
Harry

Gute Genesung Harry!

[HarrySpar]

Danke
Die vielen guten Wünsche freuen mich.
Momentan geht es mir nur um meinen rechten Hax. Darf immer noch nur mit 20kg belasten.
Und darum, dass ich wieder voll in der Arbeit weitermachen kann.
Das Thema "Motorrad" überlege ich erst danach.
Es ist für mich ja nicht nur "Motorrad", sondern auch erheblich erweiterte Mobilität.
Ohne irgend ein Zweirad werde ich von der schönen Landschaft hier bei uns nicht mehr viel sehen. Denn mit dem Auto würde mir nicht im Traum einfallen, schöne Rundfahrten zu machen. Kommt Zeit kommt Rat. Jetzt erst mal den rechten Hax wieder gesund bekommen.
Harry

[Saraphong]

Ich wünsche Dir auch eine schnelle und vor allem vollständige Genesung.

im März 2017 hatte ich einen Unfall, mein Schätzchen eine graue F800ST Baujahr 2006 war wirtschaftlicher Totalschaden, die Saison 2017 war für mich erledigt (rechte Hand mehrfach gebrochen). Habe aber im Dezember 2017 mein neues Schätzchen gekauft eine blaue F800St Baujahr 2010. Nach ca 30.000km mit ihr muss ich sagen, ich habe es nicht bereut.

Gruß Ralph

[Gante]

Hallo Harry,

schön, dass Du wieder da bist! Ohne Dich fehlt dem Forum eindeutig etwas. Auch ich wünsche Dir gute Genesung. Nachdem Du schon seit Wochen nicht mehr hier warst, hatte ich auch schon so ein ungutes Gefühl. Das letzte Mal, als Du so auffallend lange nichts von Dir hast hören lassen, hattest Du damals den Autounfall, bei dem Dich einer auf der Autobahn von hinten gerammt hat.

Bei dem, was Du über Dein ABS schreibst, würde ich mich wohl auch nach einem anderen Modell umsehen. Nun wird sich also vielleicht zeigen, ob der Markt etwas für Deine Bedürfnisse hergibt. Wie war das noch gleich? Einarmschwinge, Riemenantrieb, schöne Halbschale, geringer Verbrauch, nicht zu schwer, .... Ich bin sehr gespannt auf die entsprechenden Diskussionen hier im Forum, sobald es Dir gesundheitlich wieder so gut geht, dass Du Muße hast, Dich damit zu befassen.

Viele Grüße

Marcus

[fisch]

Hallo Harry,
ich wünsche Dir eine gute Besserung und das alles wieder gut verheilt.

Das das ABS aufmacht hatte ich auch schon mal aber auf der Geraden und nicht in einer Kurve. Hatte mich aber auch
ziemlich erschrocken.

Modernere Motorräder haben bestimmt bessere ABS Systeme. Bin ja auch ständig am überlegen mir mal was neueres
zuzulegen. Aber irgenwie reizt mich kein aktuelles Modell.

Bin ja gespannt ob Du noch mal auf deine F 800 S steigen willst. Bei meinem letzten Unfall hatte ich danach eine Pause
von 19 Jahren eingelegt. Ich glaube heute mit 54 Jahren wäre die Enscheidung nochmal fahren oder nicht, sehr sehr schwer
für mich.


Harry alles Gute von einem Fisch

[F8R]

Hi Harry

Gute Besserung.
Dich scheint es ja ganz schön arg getroffen zu haben.
Ich hoffe für dich das alles gut verheilt.

Und ja ich weiss du sitzt nicht seit gestern auf dem Bock.
Was war der Grund für deine Bremsung konntest die F nicht noch weiter umlegen um die Kurve zu kriegen?

Aber wie sagt man so schön im nachhinein ist man immer schlauer.

Also ich denke für uns alle wäre es schade wenn du deine F an den Nagel hängen würdest.
Da manch eine Idee von dir Inspirierend war.
Auch wenn bestimmt nicht alle.

LG
F8R

[HarrySpar]

Danke für die Genesungswünsche
Ich weiß nur, dass ich gegen Ende dieser Kurve nochmal bremsen wollte.
Wahrscheinlich zuvor unaufmerksam oder hab sie unterschätzt. War zuerst sicher mein eigener Fehler.
Aber dann kam halt noch obendrauf, dass mein ABS wieder mal aufgemacht hat.
Es kommt ganz darauf an, ob ich wieder Lust zum Fahren bekomme. Vielleicht bei Kurven gaaaaaaanz bewusst VORHER erst mal extrem auf Nummer sicher runterbremsen.
Um gaaaaaaaaanz sicher eine erforderliche Schreckbremsung später in der Kurve auszuschließen. So richtig rentnermäßig.
Ich werde sehen.
Harry

[Wolfgang49]

Ich glaube mal eher, die Haftung war weg, als dass die Bremse nochmal aufgemacht hat. Vorausgesetzt die Bremsanlage hatte keine technischen Defekte (Luftblase und dergl.) aber das hättest du ja dann auch schon vorher gemerkt.

Ich hatte auch schon mal einen Abflug mit ner Boxer, wo mein letzter Gedanke (vor dem Aufschlag) war: Warum rutscht jetzt die S...? Wochen später habe ich die Unfallstelle nochmal besichtigt und fand doch da eine relativ glatte ausgebesserte Stelle im Belag.
Von da ab war`s mir wieder wohler. Normalerweise, wenn man gesittet fährt, kommt man an diese Stelle gar nicht.

Wolfgang49

[HarrySpar]

Nein. Wenn die Haftung weggewesen wäre, dann hätte ich mich hingelegt und wäre in liegender Position an die Leitplanke gekommen.
Ich bin aber normal aufrecht sitzend an die Leitplanke gekommen. Und erst diese Leitplankenberührung hat dann den Sturz eingeleitet.
Harry

[Langstreckler]

Danke für die Genesungswünsche
Ich weiß nur, dass ich gegen Ende dieser Kurve nochmal bremsen wollte.
Wahrscheinlich zuvor unaufmerksam oder hab sie unterschätzt. War zuerst sicher mein eigener Fehler.
Aber dann kam halt noch obendrauf, dass mein ABS wieder mal aufgemacht hat.
Es kommt ganz darauf an, ob ich wieder Lust zum Fahren bekomme. Vielleicht bei Kurven gaaaaaaanz bewusst VORHER erst mal extrem auf Nummer sicher runterbremsen.
Um gaaaaaaaaanz sicher eine erforderliche Schreckbremsung später in der Kurve auszuschließen. So richtig rentnermäßig.
Ich werde sehen.
Harry

Hallo Harry,
also ich kenne einige Rentner, die ihr Mopped wirklich flott bewegen. Die gibt’s sicher auch hier im Forum. Eine defensive Fahrweise ist aber auf jeden Fall kein Fehler.

Meinen bisher einzigen Unfall / Sturz hatte ich auch eigener Unaufmerksamkeit zu „verdanken“. Als 18-jähriger war ich mit meiner Yamaha RD 200 mit 2 Freunden in Frankreich, Nordspanien und Andorra unterwegs. Auf der Gebirgsstraße von Spanien nach Andorra habe ich immer wieder kurz auf den Tacho geschaut, um den Wechsel von 9999 km auf 10000 km nicht zu verpassen. Als ich wieder aufschaute, war ich am Eingang einer Rechtskurve in die Mitte geraten und mir kam auch ein Auto entgegen, das die Kurve schnitt. Die Möglichkeit, meine Kiste weiter umzulegen um noch rechts an dem Auto vorbeizukommen, habe ich sofort ausgeschlossen, weil auf dem Belage etwas Sand und Steinchen lagen. Also links am Auto vorbei. – Hätte auch fast geklappt, wenn da nicht hinten meine rechte Packtasche gewesen wäre. Diese hat das Auto noch abrasiert, und ich bin dann samt Mopped im Gebüsch „gelandet“. Zum Glück war mir nicht passiert und außer leicht verbogenen Standrohren war mein Mopped noch ok, so dass ich nach kurzer Pause und Schulterklopfen des Autofahrers weiter Richtung Andorra fahren konnte…

An Deiner Stelle hätte ich kein Vertrauen mehr in die Bremsanlage Deiner „S“. Besser das ABS stilllegen als permanent verkrampft und ohne Vertrauen auf dem Mopped zu sitzen.

Ich habe mal bei Leebmann24 nachgeschaut. Das ABS der „S“ muss sich schon grundlegend von den neueren Modellen unterscheiden. Der Druckmodulator der „S“ wiegt z.B. 1,325 kg, während die neueren („R“ und „GT“ sind gleich!) nur noch fast halb so schwer (0,7 kg) sind. Da hat sich schon einiges getan, so dass die berechtigte Hoffnung besteht, dass die „ABS-Aussetzer“ jetzt Geschichte sind.
Da Du ja auf Zahnriemen und Verkleidung stehst: Denk‘ doch mal über eine neuere „GT“ nach, wenn Motorradfahren wieder wichtig für Dich werden sollte.

Wie Du weiter oben schon geschrieben hast: „Es ist für mich ja nicht nur "Motorrad", sondern auch erheblich erweiterte Mobilität.“ Dem kann ich nur zustimmen.

Gruß
Dietmar

[f800gt]

ich würde mal nicht unbedingt das ABS als Schuldigen fest machen, evtl. Wartungsstau am Motorrad (Bremsflüssigkeit alt oder Luft im System).
Da ist ja Harry als besonders sparsam bekannt!

[HarrySpar]

Besser das ABS stilllegen ... Das ABS der „S“ muss sich schon grundlegend von den neueren Modellen unterscheiden.

Interessant! Wusste ich nicht.
Kann man das ABS eigentlich wirklich stilllegen? Hat das schon mal einer gemacht? Und warum? Auch wegen dem "Öffnen"?
Und ist der TÜV da einverstanden?

ich würde mal nicht unbedingt das ABS als Schuldigen fest machen, evtl. Wartungsstau am Motorrad (Bremsflüssigkeit alt oder Luft im System).

2018 hab ich die gewechselt.
Harry