BMW R nineT

[pieronie]

Mir gefällt die richtig gut, weil:

a. BOXER Motor (gibt nix schöneres)

b. mit der Sitzhöhe komm ich vermutlich ohne Umbaumaßnahmen klar

Hehe, ich auch - vor Allem b. - sehr sehr wichtig,

bin am Samstag auf der Motorradmesse in Friedrichshafen, bin gespannt um ich die "nineT" Probesitzen darf.

[CBR]

Sehr lesenswert !

http://www.motor-talk.de/news/die-pure-lust-am-biken-t4821170.html

[peter_n]

Bin letzten Samstag bei der lokalen Messe "Wheelies" in Ulm drauf gesessen. Für mich ist der Abstand Bank - Lenker zu groß. Ich hänge drüber wie aufgespannt. Meine Arme sind wohl zu kurz.
- Peter -

[HarrySpar]

Hast doch eh eine hübsche F800S. Was willst'n dann mit nem Boxer?

[Graver800]

eine Chauvi-Antwort an Harry:
"...ich hab´auch ´ne Hübsche, aber trotzdem schau ich ab und an..."

Damit ist natürlich nur meine R gemeint!

[Octane]

Und wer sich zur Nine T noch die passende Kamera leisten will greift zur neuen Fujifilm X-T1 im 70er SLR Style : http://www.fujirumors.com/you-just-cant-get-enough-new-x-t1-pictures/

[Konzept]

Na toll! Ich habe die X-10.
http://www.digitalkamera.de/Testbericht ... /7511.aspx

Dann muss ich mir die nineT ja nun kaufen. Aber da bereits bis fast Saisonende Lieferzeit, geht das leider gar nicht.

[Gerhard]

Hallo

gestern auf der IMOT habe ich mich bei mehreren Ständen auf die runstehenden RnineT gesetzt ...... und muss sagen:

Das passt einfach nicht !!!

Die Proportionen stimmen irgendwie überhaupt nicht: Ich bin "nur" 1,73 groß, aber wenn man draufsitzt sind die Knie an der obren Tankkante und mein meint das ist ein um 15% bei der Wäsche eingegangenes Bike.

Die obere Tanklinie und der ganze Vorderbau gehört m.M. um mindestens 12 cm höher um das Gefühl zu bekommen aufeinem ausgewachsenen Motorrad zu sitzen.

So fühlt man sich wie auf einer gepimpten SR500 mit überbreitem Motor.

Sorry BMW , für mich ist da nicht !!! Schade, weil das Motorrad hat eigentlich tolle Details die optisch anmachen.

Gerhard

[Ally]

Na, dann dürfte es ja bei meiner Größe von 1,62 passen

[bimpf]

kann ich bestätigen, das ding ist einfach viel zu klein geraten. zudem stören mich ein paar details, wie zb der seitenständer der quasi von der gs übernommen wurde. wenns schon eine art retro modell sein soll, dann bitte komplett und nicht überall teile aus dem baukasten. das darf man für 15000€ schon erwarten

[Konzept]

Hallo

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Das passt einfach nicht !!!

Die Proportionen stimmen irgendwie überhaupt nicht: Ich bin "nur" 1,73 groß, aber wenn man draufsitzt sind die Knie an der obren Tankkante und mein meint das ist ein um 15% bei der Wäsche eingegangenes Bike.

Die obere Tanklinie und der ganze Vorderbau gehört m.M. um mindestens 12 cm höher um das Gefühl zu bekommen aufeinem ausgewachsenen Motorrad zu sitzen.

.............

Gerhard

Natürlich ist sie kompakt, gedrungen, niedrig.
Ich bin 171 und ich kann in keinsterweise das nachvollziehen was du sagst.
Siehe Foto!

Genau betrachtet könnten solche Wichte wie wir beide sogar theoretisch eine Fussrastenhöherlegung verwenden. Dann wäre der Kniewinkel perfekt und in engsten Landstrassenkurven werden wohl selber die Fussrasten nicht mehr auf den Asphalt kommen.

Ein guter Bekannter (187 cm) meinerseits ist gerade aus Almeria zurück.

Nach ausgiebigen Fahrten mit S1000R + RR + nineT und das was er mir erzählte, wir beide kennen unsere Fahrweise bestens (mit R1200S), hat er / sie mich erneut auf meine erste Probefahrt mit der nineT neugierig gemacht. Die nicht justierbare UD-Gabel sei bei sportl. Gangart etwas weich aber sie funktioniert. Die Lastwechsel im Gegensatz zu einer mit Telelever klar vorhanden (logisch!) aber mit einer späteren Abstimmung (z. B. HH-Racetech?!) sei die nineT ein Landstrassenknaller mit Charakter. Der Seriensound aus dem Doppeltopf unerwartet u. erstaunlich gut!

[HarrySpar]

Die ist halt dann speziell was für kleine Fahrer.
Die werden sich freuen.
Harry

[fisch]

Die ist halt dann speziell was für kleine Fahrer.
Die werden sich freuen.
Harry

nennt man das dann frauenmotorrad?


ein fecher fisch

[Konzept]

Die ist halt dann speziell was für kleine Fahrer.
Die werden sich freuen.
Harry

nennt man das dann frauenmotorrad?


ein fecher fisch

Ja, sehe ich auch ähnlich. Da die RnineT ohne Frage einer, der niedrigste neuzeitliche Boxer geworden ist.
Das gibt auch eine psychische Stand- und Rangiersicherheit!

Ich baue auf übergewichtige, große Kerle die die nineT geordert haben, im Laufe der kommenden Monate dann zum Gelächter beigetragen haben und in 2015 genervt aufgeben und ihren Klein-Boxer zum Kauf anbieten!
Dann kommen die kurzen, leichtgewichtigen Spargel-Wichte zum Zuge!!

[Ally]

Also mich reizt die schon sehr, wenn ich in ein paar Jahren wieder was zusammen gespart habe (meine letzten Ersparnisse sind für die S drauf gegangen) ist die nineT mein Favorit.
Finde es auch klasse, dass BMW Fahrwerk und Motorelektronik getrennt hat, so hat man was Umbauten betrifft viel mehr Möglichkeiten.