Die neue Royal Enfield

Alles was nirgenswo rein passt.

Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon CBR » 09.10.2013, 10:03

Dieser Umbau ist von einer bulgarischen Firma Namens Galaxy Custums und wird "schätzungsweise" um die 25 tsd Euronen liegen.

Die R1200R eignet sich hervorragend für solche Umbauten da sie weder modern noch altbacken ist und das Grundkonzept sehr solide ist.




Aber auch bei Metisse gibt es sehr schöne Umbauten für die R1200R

http://www.metisse.de/metisse-r-1200-cr-classic-racer-neufahrzeug.html
Gruß Gordon
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon Gante » 09.10.2013, 10:40

CBR hat geschrieben:Einer der schönsten Caffee Racer wie "ich" finde

Ein wirklich hübsches Gerät. Aber als Cafe Racer geht das stilistisch eigentlich nicht mehr durch.

Grüße, Marcus
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon Kajo » 09.10.2013, 10:47

Sieht gut aus, die Schwarze.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon HarrySpar » 09.10.2013, 11:00

Also bevor ich mir diese bulgarische BMW kaufe, nehme ich lieber die hier:
Die gibt's serienmäßig für weniger Geld von der Stange:
Dateianhänge
Thruxton_MY14_Gallery_Shot_130605-8854(or_similar)[1].jpg
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon CBR » 09.10.2013, 11:39

Exklusivität hat nun mal seinen Preis.
Und von der Stange ist immer billiger.
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon Octane » 09.10.2013, 17:00

Die Bulgaren treffen meinen Geschmack eher nicht.

Die hier gefällt mir besser: http://www.bikeexif.com/bmw-r1200r
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon Gegi » 09.10.2013, 17:37

Würg spotz.........
das ist wohl eher was für Bauer Meckes um den Ackerpflug zu ziehen,
aber kein Cafe Racer!
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon Easyliving » 10.10.2013, 08:53

Gegi hat geschrieben:Würg spotz.........
das ist wohl eher was für Bauer Meckes um den Ackerpflug zu ziehen,
aber kein Cafe Racer!


Musst halt noch ein paar kleine Änderungen vornehmen. Die Basis wäre aber solide.
Und ein bisserl mehr als 29PS hätte sie auch. :lol:
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon 815-mike » 10.10.2013, 09:18

...absolute Übereinstimmung mit Gegi!
Die Karre ist doch ein zweirädriges ATV; fehlt nur noch die Seilwinde...
:shock:
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon HarrySpar » 10.10.2013, 09:19

Für die offenen Luftansaugtrichter gibt's doch bei uns eh keine Genehmigung mehr, oder?
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Re: Die neue Royal Enfield vs. BMW R1200R by Lazareth

Beitragvon Graver800 » 10.10.2013, 09:47

zu: http://www.bikeexif.com/bmw-r1200r BMW R1200R by Lazareth

also ich find das Teil so hässlich, dass es auf mich irgendwie brutal interessant wirkt. Ob es sich mit den Reifen auf der Strasse komfortabel fahren lässt ist zwar zu bezweifeln, aber die Käufer fahren damit entweder nur zum nachsten Biker-Treff oder über´n Acker, oder haben einen Metall-Ar...h.

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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon CBR » 10.10.2013, 10:05

Das dürften ganz normale TKC 80 sein die fahren sich ganz normal hab ich auf der 12er GS auch ein paar weggerubbelt.
Die Dinger machen richtig Spass sind aber sehr schnell weg wenn man das Drehmoment der 12er loslässt.
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon 815-mike » 10.10.2013, 10:39

...Mensch Harry: die Ansaugtrichter sind nicht "offen", sondern es sitzen so primitive Teesiebe dran. Andererseits wären "geschlossene" Ansaugtrichter natürlich gut für geringen Kraftstoffverbrauch, weil der Motor dann gar nicht läuft...
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon HarrySpar » 10.10.2013, 10:41

Bin mir jetzt nicht sicher, ob das ein Scherz sein soll.
Unter geschlossenen Ansaugtrichtern verstehe ich, daß sie in einen Ansauggeräuschdämpfer (Luftfilterkasten) münden und nicht ins Freie.
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Re: Die neue Royal Enfield

Beitragvon 815-mike » 10.10.2013, 12:43

...kein Scherz: offene Ansaugtrichter sind tatsächlich nur Trichter. "Offen" heißen Sie, wenn kein Filterpapier (sondern maximal ein grober Siebeinsatz direkt im Querschnitt) vorhanden ist. Jedenfalls war das zu "meiner" Zeit noch so.
Die hier verbauten Scherzartikel werden ja tatsächlich von den Herstellern als "Filter" bezeichnet.
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