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Hallo,
aus welchem Grund habt Ihr euch für die F800R vom BMW entschieden?

Ich habe z.B. mich nicht für einer S oder St entschieden da mir der graue Motorblock nicht gefällt.

Die 800R hat einen schwarzen Block. Entscheidend ist aber das Preis Leistungsverhältnis und zuletzt auch meine Körpergröße von 1,65. Natürlich habe ich die bewusst die hohe Sitzbank gewählt, das hat was mit dem Kniewinkel zu tun.
Außerdem bin ich „nek bike“ Fahrer seit über 20 Jahren

Hätte Lieber die F800GS, wahr mir aber zu hoch……. (Umbauen kämm für mich nicht entfrage)

Die F800R ist aber auf der Landstraße mehr als nur fantastisch.

Gruß Klaus

ich meine, das thema gabs schonmal.

Kraft
Power
Kurvensau

klaus-800r hat geschrieben:aus welchem Grund habt Ihr euch für die F800R vom BMW entschieden?

Warum, von wem gibts die F800R noch?

GS nen halben Meter zu hoch, S zu hässlich und ST zu rentner....

1200er zu schwer, 800GS zu hoch
also die.

S und ST gabs zuletzt durchaus mit schwarzem Motor.

Hallo

ich wollte "was Nackiges", neudeutsch: ein Nackedbike, wo man auch mal einen Beifahrer(in) mitnehmen kann.

Nach Z750, FZ8, Stret Triple etc bleib da nur die F800R als soziustauglich übrig.

Gerhard

speed triple zu teuer und street triple zu schwach auf der brust bzw die gabs noch nicht mit abs. in sachen tourentauglichkeit gibts keine alternative.

Gerhard hat geschrieben:Hallo

ich wollte "was Nackiges", neudeutsch: ein Nackedbike, wo man auch mal einen Beifahrer(in) mitnehmen kann.

Dito!

Mischl hat geschrieben:

Gerhard hat geschrieben:Hallo

ich wollte "was Nackiges", neudeutsch: ein Nackedbike, wo man auch mal einen Beifahrer(in) mitnehmen kann.

Dito!

Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Zudem finde ich das Preis/Leistungsverhältnis gut + die optionalen Gepäckmöglichkeiten wie Seitenkoffer etc.
Außerdem hat mich die Optik von der F800R schon immer angesprochen.

Handling und Leichtigkeit zum Rumsauen.

Sobald auch mal mit Sozius ne schöne Tour machen will hat die 800R kaum Konkurrenz. Ist der Sozius egal, hat man auch noch ein paar andere Alternativen. Wobei ne nackte Bandit 1200 auch ganz nett war. Aber das Handling der F800R hat einfach überzeugt. Die K1200R oder K1300R ist auch toll, nur nicht jedermanns Geldbeutel.

bimpf hat geschrieben:...street triple zu schwach auf der brust...

Du würdest dich glatt wundern. Das Ding hängt am Gas, davon würde der 800er-Twin träumen.

ich weiß aber ich will keine drehorgel und die 675er muss leider doch gut gedreht werden