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Hallo,
auf der Suche nach meinem ersten Motorrad bin ich bei der F800R hängengeblieben. Hatte eine 2012er mit der hohen Sitzbank für 2 Stunden zur Probefahrt und war auch fast komplett begeistert.

Ich habe nur ein Problem: Meine Knie drücken vorne gegen die Kante der Seitenverkleidung am Tank, was nach einiger Zeit ziemlich störend wurde. Mit Jeans berühre ich die Verkleidung mit richtiger Hose mit Protektoren drücke ich dauerhaft gegen.

Kurz noch zu mir. Ich heisse Tobias, bin 30 Jahre alt, hab den Führerschein jetzt schon 12 Jahre, bin aber die ganze zeit nix eigenes gefahren, so dass mir da ein wenig die erfahrung fehlt für die Sitzposition im Vergleich zu anderen Maschinen. Ich bin ca. 1,93m groß mit ner Schrittlänge von 89cm.

Hatte noch jemand solche Probleme und wenn ja, wie habt ihr das gelöst?
Die Seitenverkleidung wurde ja beim 2012er im Vergleich zu den Vorjahren verändert. Hätte ich mit der alten mehr Platz?
Würden mir verstellbare Fußrasten die nötigen 1-2cm Platz am Knie bringen?

Danke im voraus für eure Tipps!

Die Seitenverkleidung wurde ja beim 2012er im Vergleich zu den Vorjahren verändert. Hätte ich mit der alten mehr Platz?

HALLO hier im forum.

Die Seitenverkleidungen zwischen 2010er und 2012er sind im hinteren Bereich glaich, nur vorne hängen die Verkleidungen bei der 2012er weit runter.
Für deine Knie bedeutet das, dass das bei beiden modellen aufs Gleiche rauskommt - leider.

Gerhard

Hallo Tobias,
ich habe auch genau deine Größe,ich habe mir die Sitzbank noch ca. 3cm aufpolstern lassen und fahre den Schnitzer SB- Umbau,und es klappt wunderbar.
Gruß Heiko

Hallo Tobias

in diesem Falle ist aber auch die Länge der Beine wichtig. Auch bei gleicher Größe können die Probleme unterschiedlich sein.

Gerhard

Hi,
Mit der Fußrastenverlegung kommst du 2-3 cm tiefer- Kosten halten sich im Rahmen- allerdings ändert sich dadurch auch der Kniewinkel- sollte also eigentlich nicht schlecht sein.

Ich habe bei 1,88 (schrittlänge???) die mittlere Rastenanlage und den Lenkererhöhung und bin nun mit der mittleren Sitzbank rund um zufrieden.

Danke schonmal für die Antworten.

Schade, dass die Seitenverkleidungen im kritischen Bereich gleich geblieben sind, das war noch meine Hoffnung, dass ich da Platz gewinnen könnte...

Sitzbank noch weiter erhöhen wär ne Möglichkeit, aber ob es soviel bringt, nur nach oben auszuweichen um mit den Knien nach hinten zu kommen bezweifel ich ein wenig...

Verstellbare Fußrasten nach hinten und unten wären wahrscheinlich das beste...

Kann vielleicht mal jemand mit hoher Sitzbank ausmessen, wie groß der Abstand in der Höhe und nach vorne/hinten zwischen Fußrasten und Sitzbank-Anfang (Übergang Sitzbank - Tankatrappe) ist? Dann könnte ich mir mal zeichnerisch ermitteln, wieviel Platz ich mit ner Rastenverlegung oder einer Sitzbankveränderung gewinnen kann...

Die hohe Sitzbank benötigst Du auf jeden Fall. Bei meiner ersten F 800 R hatte ich (1,82 cm groß) nach einem halben Jahr die mittlere gegen die hohe Sitzbank mit Harry (auch hier im Forum) anlässlich eines Treffens im Schwarzwald getauscht. Von der Sitzposition und vom Handling bin ich nunmehr zufrieden. Bei der zweiten F 800 R habe ich dann gleich die hohe Sitzbank bestellt.

Am besten triffst fährst Du mal bei Gelegenheit bei Deinem Freundlichen vorbei, leihst Dir die hohe Sitzbank und fährst mal eine Stunde. Danach würde ich dann auch die Fußrasten verlegen.

Gruß Kajo

Wie gesagt hatte ich bei der Probefahrt schon die hohe Sitzbank drauf...niedriger macht auf jedenfall keinen Sinn, wenn dann eher noch aufpolstern um noch ein wenig Höhe zu gewinnen...das will ich aber eigentlich vermeiden...

Und die Seitenblenden sind momentan noch das einzige, was mich vom Kauf abhält...Will halt nicht mal eben auf gut Glück 8-9000€ versenken und dann merken, dass ich auch mit Änderungen nicht zu ner passenden Knieposition komme...

Ich bin ebenfall 1,93m groß und habe eine Innenbeinlänge von 92cm. Habe das 2011er Model und meine bereits hohe Sitzbank um 5cm aufpolstern lassen.
Seitdem ist es nicht perfekt aber erträglicher geworden.
Leider wird es für uns nie die richtigen Motorräde geben...

Muk hat geschrieben:...Leider wird es für uns nie die richtigen Motorräde geben...

R 1200 GS Adventure - für mich mit 1,82cm noch zu hoch, die mit dem riesen Tank.

Gruß Kajo

Shorty2682 hat geschrieben:Will halt nicht mal eben auf gut Glück 8-9000€ versenken und dann merken, dass ich auch mit Änderungen nicht zu ner passenden Knieposition komme...

Das macht auch keinen Sinn, wenn's bei Dir nur gerade eben mal so hinhaut. Falls Du die Möglichkeit hast, probier' doch mal eine F800GS aus, nur mal zum Vergleich.

Muk hat geschrieben:Ich bin ebenfall 1,93m groß und habe eine Innenbeinlänge von 92cm. Habe das 2011er Model und meine bereits hohe Sitzbank um 5cm aufpolstern lassen.
Seitdem ist es nicht perfekt aber erträglicher geworden.
Leider wird es für uns nie die richtigen Motorräde geben...

Da lege ich noch mal 4 cm drauf. Ich bin 197 cm lang, fahre die hohe Sitzbank und kann die Ausführungen des Threaderstellers nicht bestätigen. Selbst wenn ich mir den "Tank" richtig zwischen die Beine klemme, stört da nichts. Ich fahre zwar die 2011er, aber wie ich lese, gibt es da im hinteren Bereich keine Unterschiede in der Konstruktion der Tankverkleidung.
Offensichtlich macht sich hier bemerkbar, dass ich seit 22 Jahren Busfahrer bin. Mein Skelett scheint sich bereits derart verformt zu haben, dass ich sogar auf eine F800R passe! Vielleicht bin ich nicht einmal mehr 197 cm groß, ...ich sollte mal nachmessen

http://cycle-ergo.com/

Vielleicht hilft das ja... auf "Add new motorcycle" klicken und sich dann durchklicken. Maßeinheiten sind standardmäßig in englisch (Fuß und Zoll), kann man aber über die Optionen ändern. Kann man allerlei theoretisch durchspielen... Höhe des Lenkers, Höhe der Sitzbank, Lenkerkröpfung...

Viel Spaß beim Spielen!

Bei Touratech gibt es eine Komfortsitzbank für die F800 von Kahedo, diese soll nach meinen Infos ca 3cm höher sein als die hohe Sitzbank von BMW - Gucks Du
http://shop.touratech.de/komfortsitzbank-bmw-f800st-f800s-f800r-hoch-im-tausch-inkl-120-00-euro-pfand.html
... ist halt nicht ganz billig 435€ abzüglich 120€ Pfand für die "Alte"

Gruß

Stephan

Ja,dann sollte man doch mal die GS Probefahren.