Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

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Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

Beitragvon Karl.F800 » 12.12.2011, 15:07

HAllo Leute, hat jemand auch die Erfahrung gemacht, dass die F800R ab 5.000 U./Min anfängt zu vibrieren? HAbe ich hier gelesen: http://www.bikerszene.de/magazin/testberichte/BMW_F800R-471796-1.html

Liebe Grüße
Karl
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Re: Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

Beitragvon naidhammel » 12.12.2011, 15:19

Ist doch bekannt und hier auch schon mehrfach beschrieben und besprochen worden.

mfg

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Re: Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

Beitragvon K.H. » 12.12.2011, 15:26

Zweizylinder vibrieren nun mal...

Ich finds nicht weiter störend.

KH
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Re: Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

Beitragvon jo82 » 12.12.2011, 17:22

gegenüber meiner ex r1100s vibriert meine 800r gar nicht :-)
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Re: Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

Beitragvon Andre » 12.12.2011, 19:04

K.H. hat geschrieben:Zweizylinder vibrieren nun mal...
Ich finds nicht weiter störend.
KH


störend? :o :shock:

Das muss so :twisted:
greetings Andre
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Vibrationen

Beitragvon Kajo » 12.12.2011, 20:01

Boxermodelle, die ich bisher gefahren habe, hatten deutlich mehr Vibrationen als die F 800 R.

Gruß Kajo
Beim Tanken setzte ich den Helm ab.
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Re: Vibrationen ab 5.000 U/Min.?

Beitragvon Roadslug » 12.12.2011, 20:34

Für einen echten Parallel-Twin (beide Kolben gehen gleichzeitig rauf und runter) sind die Vibrationen dank des genialen Ausgleichspleuels eher gering. Ganz bringt man die Vibrationen aber technisch bedingt nicht weg und das ist auch gar nicht erwünscht.

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