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Hi,

meine R haben wir selber tiefergelegt und wollten noch den Seitenständer kürzen.
Problem: der ist aus Guss und und wurde von mehreren Seiten (auch Fachleute) abgeraten was rauszunehmen und wieder anzuschweißen. Der kürze von der S passt wohl auch nicht so BMW.
Einige von Euch haben ja auch Tiefergelegte.
Wie und wo habt Ihr das machen lassen? Und hat keiner was dazu gesagt, dass neben der Schweißnaht der Guss brechen kann?

Freue mich auf ein tolle Lösung ...muss ja immer höllisch aufpassen, wo ich die kleine abstelle

Grüße Dani

Hi Dani

meine wurde direkt vom tiefergelegt. Auch der Seitenständer wurde gekürzt und zwar auf das Maß, das eine serienmäßig tiefergelegte ST hat. Dar war auch keine Rede davon, daß das Probleme machen könnte. Wobei BMW den Seitenständer zu einer Metallbau-/Schweißerfirma gebracht hat, die wohl auch in dem Industriegebiet ansäßig ist. Und ich muß sagen, die Schweißnaht sieht top aus. Ob daneben der Gusss brechen kann??? Man verändert zwar kurzfristig durch die Hitze und den Schmelzvorgang das Gefüge, ob da aber wirklich nebendran reißt??? Müßte man sich mal in der Fachliteratur schlau machen. Na jedenfalls wurde es direkt beim gemacht, sollte da etwas die nächsten 2 Jahre auffällig sein, müßte das dann wohl auf Garantie/Gewährleistung gehen.

Erstaunlich sind die unterschiedliche Aussagen der sog. Fachleute aber schon. Hat der Eine jetzt Ahnung und der Andere nicht??? Wie soll man da heute noch Vertrauen in die Werkstätten haben???

Gruß Sabine

Hallo,

man kann den Ständer auch schweißen. Nach dem Schweißen muss das Material allerdings weichgeglüht werden. Also wieder auf ca. 500 °C erhitzt werden und in einem Ofen langsam!!! abgekühlt werden. Dann bildet sich kein Martensit und der Ständer hält. Wenn man das nicht macht kommt es zu Aufhärtung und die Schweißstelle ist sehr spröde und bruckgefährdet.
Such dir einen guten Metallbaubetrieb, die machen das.

Gruß Balli

@Dani

Ich würde mir einen gebrauchten Seitenständer z.B. bei ebay kaufen und dann beim Schlosser ganz unten an der Auflagefläche kürzen lassen. Dann hast den originalen noch, wenn du die F800 wieder verkaufst.

Ob der von der S auch an der R passt weiß ich nicht. Aber bei dem Preis, ists einen Versuch wert:

http://cgi.ebay.de/BMW-F-800-S-Seitenstander-/370303764459?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5637d307eb


F800R


F800S

Gruß

Richard

Laß Dir auf jeden Fall unten gleich eine vernünftige Standplatte ranschweißen. BMW hat's ja nicht geschafft.

Gruß Eike

Das ist eine gute Idee, denn diese Mini-Auflage ist ein Witz! Habe mir bei Wunderlich eine Vergrößerung bestellt, wird einfach über drei Schrauben geklemmt. Funktioniert bisher ganz gut, vor allem wenn man mal auf Schotter parken will.

Gruß bikerbini

angeleyes hat geschrieben:Hi,

meine R haben wir selber tiefergelegt und wollten noch den Seitenständer kürzen.
Problem: der ist aus Guss und und wurde von mehreren Seiten (auch Fachleute) abgeraten was rauszunehmen und wieder anzuschweißen. Der kürze von der S passt wohl auch nicht so BMW.

Woher kommt eigentlich die Aussage der Seitenständer wäre ein "Guß"-Teil. Ich habe mit das Teil mal genau angesehen. Für mich sieht das Teil eher wie ein Schmiedeteil aus Stahl aus. Das wäre auch logischer, denn das Teil wird ganz ordentlich belastet und da hätte ich bei einem Gußteil so meine Bedenken. Ein Gussteil hat übrigens keine so glatte Oberfläche, es sei denn man hätte es nachträglich gestrahlt. Aber das kann kein Mensch bezahlen.
Ein Stahl-Schmiedeteil ist auch schweißbar, wenn sich der Schweißer kundig über den Werkstoff des Ständers macht, so dass er den richtigen Schweiß-Zusatzwerkstoff wählen kann.

Roadslug

Danke für Eure Antworten. Werden nochmal den Ständer der S checken und bei nem Schweißerbetrieb nachfragen.

@Roadflug - keine Ahnung wie die Männer auf Guss kamen....

VG

Vermutlich deswegen, weil sich an der Vorderseite des Ständers eine erhaben ausgeprägte Schrift befindet. Aber das kann man mit Gesenkschmieden auch erreichen. Wie gesagt, auf den Seitenständer wirken ganz ordentliche Biegebelastungen. Dafür ist ein Teil aus Grauguß festigkeitsmäßig eigentlich vollkommen ungeeignet. Herstellung aus Stahlguß wäre noch eine Möglichkeit, kann ich mir aber nicht vorstellen, da es für so ein Bauteil eine mehr als ungewöhnliche (und vor allem teuere) Fertigungsmethode wäre.

Roadslug