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Hallo, ich habe eine F 800 R ernsthaft im Sinn.
Es ist eine R im HP-Design von 06/12.
So wie ich informiert bin, hat das Modell /12 schon die nach unten gezogenen Tankseitenteile.
Diese R hat aber noch die "alten " Seitenteile.
Kann mich da mal jemand aufklären ?

Hallo Reiner52.

Es gibt bei der F800R kein HP Desing.
In den Farben wurde die Chris Pfeiffer Edition ausgeliefert.
Vermute das es eine der letzten davon ist.
Und die hatten immer nur die kurzen Seitenteile der 1 Generation F8R.

ike hat geschrieben:Hallo Reiner52.

Es gibt bei der F800R kein HP Desing.
In den Farben wurde die Chris Pfeiffer Edition ausgeliefert.
Vermute das es eine der letzten davon ist.
Und die hatten immer nur die kurzen Seitenteile der 1 Generation F8R.

Hallo ike,
ich habe das HP-Design mit der Chris Pfeiffer Edition verwechselt .
Wegen den kurzen Seitenteilen dachte ich, die F8R wäre keine /12 Modell.
Die F8R Chris Pfeiffer Edition, die ich im Auge habe, hat aber schon 32000 km auf dem Tacho.
Ich bin ein wenig unsicher wegen der Km-Leistung.
Danke für die Info

Hallo Reiner.

32Tkm sollten kein Problem für die F8R dar stellen , wenn sie immer gepflegt würde und in einem ordentlichen Zustand da steht.
Das werden dir hier sicher viele bestätigen.

Und das genaue Herstellungsdatum kannst dir vom anhand der Fahrgestellnummer sagen lassen.
Dann siehst du ja , ob sie vom Jahrgang 12 ist oder vorher beim Händler lange stand.

ike hat geschrieben:Und das genaue Herstellungsdatum kannst dir vom anhand der Fahrgestellnummer sagen lassen.
Dann siehst du ja , ob sie vom Jahrgang 12 ist oder vorher beim Händler lange stand.

Danke

meine R ist Bj 2013 und hat 115.000 km ohne irgendwelche probleme ( ich mach mir aber auch alles daran selber und vertraue keiner werkstatt ) , von daher ist eine mit 32.000 km praktisch neuwertig

Binehdo hat geschrieben:meine R ist Bj 2013 und hat 115.000 km ohne irgendwelche probleme ( ich mach mir aber auch alles daran selber und vertraue keiner werkstatt ) , von daher ist eine mit 32.000 km praktisch neuwertig

Wow das liest man gerne, da ist meine mit 63tkm gerade eingefahren. Ich bin gespannt wie viele km deine packt!
Gruß

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Gibts eigentlich einen Thread mit den f800 r/s/gs/gt mit den meisten Kilometern?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Meine hat jetzt auch knapp über 30tkm...kein prob. Das ist für die F nix....
Klaus

Schau dir die Kette an, wenn noch die alte drauf ist, wird die fällig sein oder werden. Gabelöl sollte bei 30 auch gewechselt werden... Wenn nicht schon geschehen....
Klaus

Die aktuelle Kette meiner Roten hat jetzt 47 TKM hinter sich und ist noch lange nicht am Ende.
Grund: Kettenöler CLS.

kurpfalz hat geschrieben:Gibts eigentlich einen Thread mit den f800 r/s/gs/gt mit den meisten Kilometern?

Irgendwo im Baskenland fährt eine GS mit über 600000km.
Harry

Später: Upps! Mittlerweile schon 750000km!
https://www.youtube.com/watch?v=LYQnI-YOOMg

Wahrscheinlich vierter Ersatzmotor, 8x Kolben neu, 6x Kurbelwelle usw.
Hauptsache, die Fahrgestellnummer bleibt.
Wie bei Harleys aus den 60ern, wo jeder machen kann was er will.

Zumindest bei 600000km war noch kein Ersatzmotor nötig. Sondern nur folgendes:

Fungibles:
- 22.051 litros de gasolina (4,41l/100kms)
- 50 juegos de neumáticos.
- 17 juegos de pastillas traseras.
- 6 juegos de pastillas delanteras
- 16 juegos de transmisión.
- 2 juego de discos delanteros
- 3 disco trasero
- 200 litros de aceite

Mantenimiento/reparaciones mas significativas:
- 5 Juegos de rodamientos de dirección
- 5 juegos de rodamientos delanteros y traseros
- retenes varios
- batería
- 2 500alternador
- bomba de gasolina
- bomba de agua
- antena anular
–Cambio de carter por rotura
–Cambio de tensor y correa de distribución
– latiguillo de freno trasero
– sensor de velocidad
–interruptor de luz de freno trasero
-Caballete

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo