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Hallo Leute,
hier die wichtigsten Veränderungen der F 800 R ab Modelljahr 2017:

Die Highlights im Überblick:
 Anpassung an EU-4-Vorschriften.
 Neu gestalteter Abschluss des Serien-Endschalldämpfers.
 E-Gas-System für noch besseres Ansprechverhalten und Dosierbarkeit.
 Fahrmodi „Rain“ und „Road“ serienmäßig.
 Fahrmodus „Dynamic“ für besonders sportliche Fahrweise als Sonderausstattung ab Werk.
 Instrumentenkombination mit neuen Ziffernblättern sowie MIL-Kontrollleuchte und Anzeigen für Fahrmodi.
 Neue attraktive Farbkonzepte:
F 800 R: Racingred uni, Blackstrom metallic, BMW Motorsport (Lightwhite uni/Lupinblau metallic/Racingred uni).
 Neue Sonderausstattungen ab Werk, z.B. höherer Lenker (F 800 R) und „Design-Option“ Räder (F 800 R).
 Neues Original BMW Motorrad Zubehör, z.B. HP Sportschalldämpfer.

So sieht Sie in Natura aus:



Alle Bilder von mir BMW und mir zur F 800 R habe ich hier:

http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 19&page=11

Oh mein Gott, was für ein Auspuff

Eike hat geschrieben:Oh mein Gott, was für ein Auspuff

Der im Bild ist der Akra Aufpreis Endschalldämpfer.
(trifft aber auch nicht meinen Geschmack)

@Eike
Jap und das ist Zubehör und kostet vermutlich ne ganze Stange Kohle. Da sieht der serienmäßige in dem Fall erheblich besser aus.

Stimmt, der originale sieht kleiner und damit besser aus. Es gab ja auch keinen Grund, den so groß zu machen wegen Euro 4. Glaube nicht, daß BMW da lärmtechnisch viel machen mußte, oder?

Gruß Eike

Eike hat geschrieben:Stimmt, der originale sieht kleiner und damit besser aus.

Nun, ich hätte nicht gedacht, dass ich es in meiner Motorradkarriere noch erleben würde, dass ein Serienauspuff besser aussieht als die Zubehörtüte...

Hallo, der Neue originale ESD gefällt mir auch gut. Da hätte ich für meine "alte" R ja keinen Zubehör-ESD kaufen müssen. Der alte ESD war mir zu klobig.
Nun fahre ich meine R noch ein paar Jahre (bei meine KM-Leistung bis weit über die Rente...).

Leider verstehe ich kaum was von Auspuffkonstruktion, aber manchmal ist es schon schwer nachzuvollziehen: An meiner ST war 2007 ein Auspuff mit den Dimensionen eines Wasserboilers. Unglaublich. Und jetzt, wo aufgrund von Euro 4 eigentlich mehr Volumen nötig ist, schafft es BMW, einen Auspuff anzubauen, der in etwa den Dimensionen dessen an meiner SV von 2000 entspricht. Buche ich es mal unter Lernfähigkeit ab

Gruß Eike

..die R hatte immer einen Pott mit relativ viel Volumen, ausser Akra und Schnitzer haben die anderen kleiner aber nicht besser gebaut.
Mir gefällt die neue eigentlich ganz gut.