F800R -F 800 R - 2015 - Bilder - wichtigste Informationen

[Ismael]

Also mir gefällt der Scheinwerfer der Uprade R´gut.
Wer weiß, vieleicht hat man sich ja bei BMW mal hingesetzt und tatsächlich geschaut was man verbessern könnte.
Das ewige Lämpchen gewechsele, durch zu heißer Fassung und etwas schwieriger Fummelei beim Wechsel der Birne könnte u.U. nun Geschichte sein.
Dasselbe (könnte) eine Verbesserung der Gabel bringen.Viele haben ja progressive Federn nachgerüstet, mit Chance bügelt die USD das aus, wer weiß.
Der andere Lenker könnte ebenfalls eine Verbesserung bringen.

ich finde eigentlich beide YAMAHAs (also die MT 09 und die neue F800R) nicht schlecht ...

wie eine typische BMW sieht deine S ja auch nicht gerade aus von vorn.
Das ewige rumgenöle nervt auch irgendwann, denn recht machen kann man es letztendlich nicht Allen gleich.

das Glas ist halbvoll.

LG I.

[F800_Fan2]

Hei... also dass die Updates sinn machen, und echte Verbesserungen sind bestreitet ja niemand..
Ihr habt doch sicher auch schon die Studien von BMW gesehen, sowas wäre viel mutiger gewesen,
als sich an den japanischen Designern zu orientieren.

Das ist meine Meinung ... (also nicht böse sein ....)

[Flo800GT]

Dir ist hier sicher niemand wegen deiner Meinung böse.
Aber Fakt ist nun einmal auch: Das Karl-Dall-Gesicht ist auch nicht überall beliebt. Ich hab es schon oft gelesen und gehört, dass die F-R einfach "komisch" aussieht (um es mal nett zu umschreiben).
Jetzt bringt BMW ein Design, welches nirgends aneckt, und dann ist es zu langweilig.
Man kann es eben nicht jedem recht machen, wie Ismael schon geschrieben hat. Zur Not kann man sicher auch den Scheinwerfer der alten F-R dranschrauben.

[F800_Fan2]

... ich habe das Gefühl dass ich hier demnächst noch gesteinigt werde, weil ich meine Meinung sage ...

Ich habe überhaupt nix von langweilig gesagt .. nur eben dass die BMW Designer meiner Meinung nach mehr Mut hätten haben können

Die Designentwürfe waren echt sehr schön und vielversprechend ... (und "Allgemein - Gefälligkeit" sollte bei einer Premium-Marke nicht das Ziel sein)

@ Ismael... wir reden hier nicht darüber wie meine BMW ausschaut - und wenn Dich die Meinung (" Rumgenöle")
anderer Nervt... Sorry !

[Kajo]

... ich habe das Gefühl dass ich hier demnächst noch gesteinigt werde, weil ich meine Meinung sage ...

Mach das ruhig und lass Dich nicht von einigen Wenigen hier ärgern.

Gruß Kajo

[Wobbel]

Jetzt bringt BMW ein Design, welches nirgends aneckt, und dann ist es zu langweilig.

Die ganze Diskussion erinnert mich an den Kauf meiner ersten R in Orange. Mein Händler meinte noch: "Oh endlich mal jemand der die Farbe will. Sonst wurde immer gemeckert BMW sei so langweilig, jetzt habe sie endlich mal ne fetzige Farbe und jetzt Kauf die keiner“.
Ja so geht es, einmal ist zu langweilig, und einmal zu ausgefallen, und einmal zu ………

[Ismael]

... ich habe das Gefühl dass ich hier demnächst noch gesteinigt werde, weil ich meine Meinung sage ...

jeder hat Meinungsfreiheit, aber deshalb muste man nicht vorher noch einen neuen thread aufmachen.
*mal ein extraweiches Tempotaschentuch geb*

@ Ismael... wir reden hier nicht darüber wie meine BMW ausschaut - und wenn Dich die Meinung (" Rumgenöle")
anderer Nervt... Sorry !

ich bin nicht so sehr genervt, das schafft nur meine Freundin.
Vieleicht habe ich auch den satz mit den 2 Yamahas "irgendwie" falsch verstanden.
Wahrscheinlich könntest Du die R´Fahrer besser verstehen wenn Du selbst eine fahren würdest und diverse Probleme mitgemacht hättest.
So, und nun lass uns wieder Freunde sein...

LG I.

[greinsen]

Ich finde das Karl-Dall-Gesicht ein prima trademark des Herstellers BMW und finde es schade das man davon abgeht.
Drauf gesch*****, wer sieht seinen eigenen Scheinwerfer wenn er fährt......

[Kajo]

Ich finde das Karl-Dall-Gesicht ein prima trademark des Herstellers BMW und finde es schade das man davon abgeht. Drauf gesch*****, wer sieht seinen eigenen Scheinwerfer wenn er fährt......

Mir gefällt die neue Front deutlich besser. Aber so ist das, die Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Was für ein Glück sonst hätten wir alle das gleiche Motorrad.

Gruß Kajo

[greinsen]

So isses. Punkt.

[SingleR]

Jaja, "Design" ist so ein ähnliches Thema wie, ob nun Putenfleisch oder Hühnerfleich besser schmeckt...

Natürlich polarisiert das "Karl-Dall"-Design ein wenig. Die Hersteller müssen alle den Weg gehen, einerseits das "Markenbild" zu transportieren, andererseits aber auch die Kundschaft nicht zu verschrecken. So arg hat man dann bei BMW den Geschmack der Kundschaft aber wohl nun doch nicht verfehlt, denn die ("alte") R hat sich ja trotzdem verkauft wie geschnitten Brot. Ok, eine S mag auf den ersten Blick "mainstreamiger" aussehen. Ich identifiziere sie dennoch schon von Weitem als eine BMW. Mehr jedenfalls als das neue Frontdesign der MÜ-R des Mj. 2015. Wenigstens, so lange ich die "neue" noch nicht live gesehen habe.

Kurzum: für mich ist das "neue" 2015-Design auch ein Grund, meine "alte" noch ein paar Jahre weiter zu fahren. Auf der anderen Seite kaufe ich mein Motorrad nicht primär nach dem Design, sondern nach dem Gesamtpaket. Und so gesehen, bietet mir die 2015-Ausgabe ggü. den Modellen der Vorjahre eindeutig zu wenig. Ich lasse mich insofern gerne eines Besseren belehren, aber ich glaube nicht, dass die 2015er-Ausgabe der R zu einem deutlichem Umsatzschub ggü. dem 2014er-Modell führen wird.

[Gegi]

Die Triples von Triumph werden auch seit 10 Jahren mit den Glubschaugen gebaut.
Das ist einfach deren Markenzeichen, unverwechselbar, und die traditionsbewussten
englischen Gentlemen halten daran fest, die wissen warum.
Bei der alten R kann ich schon den Arm zum
Gruße raushalten, wenn eine am Horizont auftaucht. So wird mancher 2015er-Fahrer
jetzt leider ungegrüßt an mir vorbeirauschen müssen

[Kajo]

Kurzum: für mich ist das "neue" 2015-Design auch ein Grund, meine "alte" noch ein paar Jahre weiter zu fahren. Auf der anderen Seite kaufe ich mein Motorrad nicht primär nach dem Design, sondern nach dem Gesamtpaket. Und so gesehen, bietet mir die 2015-Ausgabe ggü. den Modellen der Vorjahre eindeutig zu wenig. Ich lasse mich insofern gerne eines Besseren belehren, aber ich glaube nicht, dass die 2015er-Ausgabe der R zu einem deutlichem Umsatzschub ggü. dem 2014er-Modell führen wird.

Sicherlich stellt der Scheinwerfer bei den meisten Kunden kein K.O.-Kriterium für den Kauf eines Motorrades dar. Die F 800 R hat sich in 2014 nicht mehr so gut verkaufen lassen, wie die Jahre davor. Von daher war BMW mit dem Modellwechsel gut beraten. Ende 2015 schauen wir dann noch einmal in die Zulassungszahlen.

Gruß Kajo

[Ismael]

Gruße raushalten, wenn eine am Horizont auftaucht. So wird mancher 2015er-Fahrer
jetzt leider ungegrüßt an mir vorbeirauschen müssen

witzig, darüber hatte ich auch schon nachgedacht.
Man kann davon ausgehen, das die Faceliftvariante der R´nun mehr zurückgegrüßt wird, weil die nun nicht mehr eindeutig als BMW erkennbar ist
(Erfahrungswerte)

LG I.

[SingleR]

Die F 800 R hat sich in 2014 nicht mehr so gut verkaufen lassen, wie die Jahre davor. Von daher war BMW mit dem Modellwechsel gut beraten.

Naürlich: sinkende Verkaufszahlen müssen den Hersteller veranlassen, etwas zu tun. Ob es "richtig" war, dem ersten Facelift von 2012 ein zweites folgen zu lassen, ohne auch technisch spürbar nachzurüsten, werden wir tatsächlich Ende 2015 sehen. Allein mir fehlt der Glaube dran, denn die potenziellen Käufer rekrutieren sich ja nicht nur aus Auf- oder Umsteigern anderer Marken, sondern auch aus der Gruppe derer, die schon z.T. seit Jahren eine F-R haben, aber vom Boxer, warum auch immer, die Finger lassen wollen.