Radlager defekt bei 12.000km

[_dred_]

same here: HAtte auch bei der 12.000km Inspektion ein Radlagertausch und Kupplungswechsel!!!

[tanni60]

Bei meinem Kumpel ist in Freiburg bei seiner GS (Vorführer) bei 25.000 km das vordere Radlager zusammengebrochen:
Da kam einer mit dem Hänger .
Ich hab das Radlager gesehen, als es getauscht wurde: trocken wie die Wüste Gobi.

Monteur meinte: Dampfstrahler,
ich meine: hätte man das nicht beim letzten Reifenwechsel sehen müssen ?

[Roadslug]

Die hier im Forum des öfteren angesprochene Radlager-Problematik ist allerdings spezifisch für die S- und ST-Modelle, bedingt durch die Anordnung der Lager in der Einarmschwinge. Natürlich lassen sich auch bei allen Motorrädern von Aprilia über BMW bis Yamaha Defekte an Radlagern nicht ausschließen. Aber das ist dann kein spezielles Problem sonder eher eines der leider nicht zu vermeidenden Serienstreuung, bzw. u. U. durch unsachgemäße Handhabung z. B. von Dampf- oder Hochdruckreinigern etc.

Roadslug

[Jan_Muc]

Ich habe meine Radlager bei 10400 km im Zusammenhang mit dem Pulvern der Felgen wechseln lassen. Es sollen Original übrigens polinische Lager drin gwesenen sein, keine chinesischen (F800R BJ 2009). Jetzt hab ich japanische, da sollte es keine Probleme geben

[bz0430]

Hochdeuckreiniger hat meine R noch nie gesehen.

Meine auch nicht!
Nur Handwäsche

[rotax]

Gut das jemand das Thema nach 8 Monaten wieder aufgegriffen hat...
Aber ich habe gelesen das man bei Kugellagern mit bis zu zwanzig Prozent rechnen muss die vorzeitig Aufgrund der geringen Fertigungstolleranzen ausfallen.

[F800er]

Hi,

an meiner GS wurden hinten die Radlager bei 30.000Km gewechselt, man merkte schon wie unrund die laufen

[Jan_Muc]

[quote="rotax"]Gut das jemand das Thema nach 8 Monaten wieder aufgegriffen hat...

@rotax: das erfolgte ganz bewusst und aus gegebenem Anlass...

[Kajo]

Bei meiner F 800 R nach 1 Jahr und 10.000 Km anlässlich der Inspektion auf Garantie ausgetauscht.

Gruß Kajo

[levoni]

Hat sich einer schon mal so ein verschlissenes Lager aushändigen lassen?
Typenbezeichnung würde mich interessieren.
Dann kann man mal checken was das Teil kostet.
Üblicherweise liegen solche Lager im Bereich von <10€/Stück.
Und der Einbau ist vermutlich auch nicht so spannend.
Gruß Klaus

[Harry]

Juni 2012 046.JPG (60.9 KiB) 8606-mal betrachtet

Radlager F800R

Juni 2012 041.JPG (66.9 KiB) 8606-mal betrachtet

me to !

meine hinteren Radlager waren nach ca. 9000km hinüber.
BMW hat alles übernommen. Ein Radlager kostet auch nur 5,41 euro.
ABER DANN... haben die freundlichen Mechaniker die Lager kalt aus der Nabe rausgezogen und den Bund verdrückt und danach wieder kalt reingepresst.
Das linke jedoch 2mm zuwenig und nichts gesagt. 1 Woche später hatte ich einen Nagel im Reifen und hab das Rad zuhause demontiert damit ich es zum
Reifenhändler bringen kann. Als ich das Rad mit dem neuen Reifen montieren wollte ging es so schwer rein. Dabei hab ich den Murks entdeckt. UND WEIL das motorrad gerade in der Werkstatt war haben sie noch den kühlerdeckel ersetzt (Rückrufaktion).
Den neuen haben sie dann getestet und denn Kühlerschlauch abgeklemmt um zu prüfen ob der Deckel dicht ist. Superarbeit: NUR : Die schlauchklemme haben sie vergessen abzumachen. Als ich mit dem Moped bei einem Kollegen war hat er sie zufällig gesehen, zum Glück. Ich sag nicht welcher Händler und das ich da immer sehr unfreundlich behandelt werde. Aber ich gehe nun nicht mehr nach Bad Säckingen sondern nach Freiburg.
Gruss Harry

P.S. es hat nicht mit dem Hochdruckreiniger zu tun.

[rotax]

Tja,die Qualität und die Kundenfreundlichkeit haben mich nicht umsonst veranlasst die Marke zu wechseln...

[bimpf]

das hängt sehr stark vom jeweiligen händler ab. beim örtlichen suzuki händler könnte ich ne halbe stunde vorm motorrad im laden stehen aber es würde kein verkäufer kommen

[F800er]

Juni 2012 046.JPG

Juni 2012 041.JPG

me to !

meine hinteren Radlager waren nach ca. 9000km hinüber.
BMW hat alles übernommen. Ein Radlager kostet auch nur 5,41 euro.
ABER DANN... haben die freundlichen Mechaniker die Lager kalt aus der Nabe rausgezogen und den Bund verdrückt und danach wieder kalt reingepresst.
Das linke jedoch 2mm zuwenig und nichts gesagt. 1 Woche später hatte ich einen Nagel im Reifen und hab das Rad zuhause demontiert damit ich es zum
Reifenhändler bringen kann. Als ich das Rad mit dem neuen Reifen montieren wollte ging es so schwer rein. Dabei hab ich den Murks entdeckt. UND WEIL das motorrad gerade in der Werkstatt war haben sie noch den kühlerdeckel ersetzt (Rückrufaktion).
Den neuen haben sie dann getestet und denn Kühlerschlauch abgeklemmt um zu prüfen ob der Deckel dicht ist. Superarbeit: NUR : Die schlauchklemme haben sie vergessen abzumachen. Als ich mit dem Moped bei einem Kollegen war hat er sie zufällig gesehen, zum Glück. Ich sag nicht welcher Händler und das ich da immer sehr unfreundlich behandelt werde. Aber ich gehe nun nicht mehr nach Bad Säckingen sondern nach Freiburg.
Gruss Harry

P.S. es hat nicht mit dem Hochdruckreiniger zu tun.

Tja, das mit der Klemme scheint bei BMW normal zus ein, hatte ich auch als Mitbringsel, dann zurück gebracht, nö kommt nicht vor war ein einmaliges Versehen

[rotax]

das hängt sehr stark vom jeweiligen händler ab. beim örtlichen suzuki händler könnte ich ne halbe stunde vorm motorrad im laden stehen aber es würde kein verkäufer kommen

Da habe ich mit meinem Suzuki Händler Glück,ich kenne ihn schon länger,hab meiner Frau damals auch bei ihm die Gladius gekauft und war sehr zufrieden,jetzt ist der Wechsel komplett,hab jetzt auch eine Suzuki...