Ja genau, die Befestigungspunkte sind die gleichen. Der Motorspoiler wird so um ein paar mm nach vorne versetzt und auf die Befestigungslaschen vom Sturzbügel geschraubt.
Rechts ist es easy, da muß man nur die Ecke rausschneiden. Links war es etwas größere Fummelei und mehrfaches anpassen, weil man in den Spoiler einen Durchbruch für den Bügel setzen muß. Und ausmessen kann man da vergessen, weil alle Flächen völlig windschief aufeinander stehen.
Habe am Anschraubpunkt angefangen und mich dann langsam vorgetastet, damit ich nicht zuviel weg schneide.... 
Ich habe die Schrauben vom Bügel weiterverwendet, diese sind schon ca. 5mm länger als die Schrauben vom Spoiler. Einschraubtiefe ist auch so noch mehr als tief genug.
Die Befestigungsschrauben auf der Motorunterseite haben ohne Probleme gepasst von der Position, hier ist der Spoiler flexibel genug gewesen um die 4mm von der Bügelbefestigung auszugleichen.
