F 800 R - neu zu 2015 bzw. zur Intermot ?!

[Octane]

Ich glaub schon das BMW in nächster Zeit eine neue F800R vorstellen wird. Glaub nicht das es da viel Anderes geben wird.Es wird wahrscheinlich einiges an der Verkleidung geändert , aber das Grundkonzept wird bleiben. Sprich: neue Optik + bewärte Technik.

Nach 5 Jahren ist eine komplette Überarbeitung fällig und nicht nur etwas Kosmetik wie sie auch schon gemacht wurde. Die Konkurrenz pennt nicht (mehr). In Form der MT-07 und MT-09 sind zwei direkte sehr starke Konkurrenten (leichter, günstiger und teilweise sogar deutlich stärker) auf dem Markt die der F 800 R das Wasser abgraben. Das hat auch BMW bemerkt.

[ike]

Ich find ja immer wieder interessant , das neuerdings alle die MT-07 und MT-09 als"Wundermotorrad" und anscheinendes "Vorzeigebike" deklarieren.
Habt ihr euch die Dinger auch mal live angeschaut uns seit mal gefahren?

[Ismael]

moint,
gefahren noch nicht, aber mal probegesessen und genau angeschaut.
Verarbeitung und Rahmen scheinen für den Preis in Ordnung zu sein, auch der 3 Zylinder Motor ist wohl nicht so schlecht.
Mir persönlich sind die Dinger aber etwas zu klein.
Ich denke auch mal das eher Triumph den kleinen BMW etwas den Rang abläuft.
Die Street Triple sowie die Speed Triple sieht man hier im Norden ohne Ende rumfahren, ich sehe tendenziell immer mehr TRiumph Modelle als die neuen Yamahas.
Wenn man sich mal die Modellpflege bei BMW anschaut, nehmen wir mal die G-Reihe sprich Einzylinder (nur mal als Beispiel), da gab es auch immer nach ein paar Jahren mal ein Upgrade. Ich könnte mir vorstellen das es bei der F. ähnlich kommt. BMW ist jedenfalls bekannt dafür neue Innovationen zu bringen und nicht allzu lange statisch zu sein.

schönes Wo.ende allerseits,

LG I.

[Octane]

Habt ihr euch die Dinger auch mal live angeschaut uns seit mal gefahren?

Angeschaut und probegesessen ja. Gefahren nein. Wundermotorräder sind es nicht aber das Preis- Leistungsverhältnis ist herausragend. Zurzeit kann da meiner Meinung nach keiner mithalten. Jedes Motorrad hat seine Schwächen. Auch diejenigen die mehr kosten als die MTs.

Die Street Triple sowie die Speed Triple sieht man hier im Norden ohne Ende rumfahren, ich sehe tendenziell immer mehr TRiumph Modelle als die neuen Yamahas.

Die Triumphs sind auch etwas länger am Markt als die neuen MTs. Und es spielt auch eine Rolle wie gut die Marken bei den Händlern vertreten sind. Gibts viele Triumph Händler in der Gegend werden auch viele Triumphs verkauft.

[Schwarzfahrer]

Habt ihr euch die Dinger auch mal live angeschaut uns seit mal gefahren?

Angeschaut und probegesessen ja. Gefahren nein. Wundermotorräder sind es nicht aber das Preis- Leistungsverhältnis ist herausragend. Zurzeit kann da meiner Meinung nach keiner mithalten.

Jetzt zum Saisonende geben die Kawasaki Händler eine neue Z800 (die offene mit 113 PS) für 7500 bis 8090 Euro ab - ohne Verhandlung. Halte ich für einen guten Preis. Die Z800 ist zwar von der Papierform etwas schwerer, fährt sich aus meiner Sicht sehr viel ausgewogener. Ihr Vierzylinder ist ein Traummotor, Leistung, Anprechverhalten, Durchzug, Laufruhe und Lastwechsel, alles Top. Die digitalen Cockpits sind bei beiden suboptimal, aber ist wohl einfach nicht wichtig. Man kann die beide gut nach Bauch fahren (wie auch die F800R). Nadeln sind aber viel schöner

[Octane]

"Etwas" schwerer ist gut.... Das Ding ist mit 230 kg einfach bleischwer für eine 800er.

[Schwarzfahrer]

"Etwas" schwerer ist gut.... Das Ding ist mit 230 kg einfach bleischwer für eine 800er.

Ich kann ja nur meine Eindrücke wiedergeben. Die 230 kg merkt man nicht - sie ist einfach sehr handlich. Das Getriebe hat mich nebenbei ebenfalls extrem beeindruckt, so kurz und exakt wie die Gänge einrasten, ohne Haken und jegliches Krachen. Als F800R Fahrer schaltet man doch früh hoch und bei der Kawa dachte ich immer, huch, da muss doch noch ein Gang kommen ??? (ich war aber schon im sechsten). Spätestens seit dieser Probefahrt glaube ich, alles was in diesen Testberichten steht, ist nonsens, das ist nix anderes als eine grobe Richtung.

Vergleich einiger Sitzpositionen bei Körpergröße 1,87:

Street Triple, eher unangenehm
F800R hohe Bank, ok
Z800 ausgezeichnet
Shiver 750 gut
MT-09, ok
Griso 1100, uninteressant. Dieses Bike hat andere Qualitäten (Optik und Sound)

Jetzt aber erstmal die Herbstmessen abwarten, da dann wieder neue Probefahrten anstehen.

[Kajo]

... Jetzt aber erstmal die Herbstmessen abwarten, da dann wieder neue Probefahrten anstehen.

Genau so werde ich das auch machen.

Gruß Kajo

[OSM62]

Hier die aktuellen Infos aus der heutigen Pressemitteilung:

„Für die Motorrad Saison 2015 können sich unsere Kunden auf zahlreiche Neuheiten freuen.
Nicht weniger als fünf neue Modelle werden wir in den kommenden Monaten der Öffentlichkeit präsentieren.

Auf der internationalen Motorradmesse INTERMOT feiern Anfang Oktober gleich drei neue
BMW Motorrad Modelle ihre Weltpremiere. Neben den Produktneuheiten stellt BMW Motorrad
auf der Messe in Köln auch die neue Fahrerausstattungskollektion für die kommende Saison vor.
Zwei weitere Modellneuheiten werden wenige Wochen später auf der internationalen
Motorradmesse EICMA in Mailand zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert.

[Molch]

Da wir dieses Jahr auf der intermot kein Sumo fahren dürfen bleibe ich der Veranstaltung fern und kuck mir die neuen Modelle virtuell an.

[shmerlin]

Das könnte dann so aussehen:

Intermot:
S1000RR
S1000XR
R1200R ?

EICMA:
R1200RS (ehemals Concept Roadster?) ?
F800 ?

Was meint ihr dazu?

[OSM62]

Ich wage eine andere Prognose der Vorstellungsreihenfolge:

Köln:
S1000RR
R1200RS/GT
F8000R

Mailand:
S10000XR
R1200R

[Octane]

R1200RS (ehemals Concept Roadster?) ?

Die RS ist sicher ein Motorrad mit Verkleidung. Also sicher nicht ein Concept Roadster ähnliches Motorrad. Ich kann mir aber schon vorstellen, dass ein Concept Roadster ähnliches Motorrad neben einer tourentauglichen R 1200 R kommen wird. Aber vermutlich nicht dieses Jahr.

[shmerlin]

@Octane:

Ja, das kam mir vorher beim genaueren Betrachten der Bilder auf Motorradonline auch (nach meinem Post :-) ). Wobei der CR für mich auch eine neuen R1200R sein könnte.

@OSM62:
Interessant, wie kommst du zu dem Schluss, dass der Release der RR und XR zeitlich so getrennt wird? Von beiden sind Spyshots weit verbreiteter als von der F800R-Nachfolgerin und/oder der R1200RS.

[Kajo]

... Die RS ist sicher ein Motorrad mit Verkleidung...

Wahrscheinlich mit einer Halbschale.

Gruß Kajo