Alternative zur R mit mehr Schmackes

[stefanwre]

Ich weiß ja nicht wie Ihr Eure Touren fahrt, aber wenn Ihr Euch einigermaßen im "führerscheinfreundlichen" Bereich bewegt, sollte eine R immer völlig ausreichend sein. Wenn Deine Frau da nicht mithalten kann, liegt es nicht an der R!

Meine Meinung!

[juju]

Nächstes Jahr soll es die Superduke mit RC8 Motor geben, wenn die Jungs von KTM nur halbwegs verrückt sind, stellen die n TOP Nakedbike hin, mit 150+PS Traumfahrwerk und tonnenweise Drehmoment ..... muss mal kurz den sabber vom Mundwinkel wegwischen

[timd]

...wenn die Jungs von KTM nur halbwegs verrückt sind, ...

da bin ich ganz unbesorgt

[dan]

Wenn der Verbrauch egal ist und Emotionen gefragt sind . Reisetaugliches Straßenmopped dazu . KTM SM-T990 . Ich bin das Teil schon des öffteren zur Probe gefahren und steige jedesmal mit einem Grinsen über alle vier Backen von dem Teil runter .....WOW ! Wenn die Nebenkosten nicht so hoch wären ...

[bremsbacke]

Bin dieses Jahr von der F800S auf FZ1-N gewechselt:

+laufruhig
+niedriger Schwerpunkt (für mich, 1,85m, handlicher als die S)
+genauerers Einlenken (u.a. kein Lenkungsdämpfer)
+Fahrwerk (hatte vorher schon progr. Federn vorne)
+schaltfaules Fahren möglich
+ordentlicher Klang (auch mit org. Topf, hatte vorher SR-Racing)
+zum Charakter: untenrum gemütlich cruisen, obenrum verziehts die Mundwinkel

-Verbrauch ab 6l
-Kette

Ich mag meine 'Dicke'

[Gegi]

Also wenn Deine Frau nicht immer die Letzte sein will,
dann bleib doch einfach hinter ihr!

Wer meint, mit mehr PS besser zu fahren, setzt auf´s falsche Pferd.
Spendier ihr ein gutes Kurventraining in den Alpen, dann hat sie sicher mehr Chancen,
vorne mit dabei zu sein. 90% der Fahrer nutzen das Potential ihrer Fahrwerke nicht im Entferntesten aus. Es sei denn, bei euch geht´s immer nur geradeaus, dann hilft
Leistung.

Aber ich versteht ja, daß mann ab und an mal was Neues möchte, geht mir doch genauso...........jedoch, von der R werd ich mich nur schwer trennen.

[Wobbel]

Ich lese auch von Anfang an mit und suche nach dem Problem. Die R hat so viel Leistung die kann man (oder Frau) auf der Landstrasse legal nicht voll nutzen. Wo bei ich mich frage, ob bei Geschwindigkeit von 120 - 130 die Landstrasse gemeint ist. Und selbst wenn kann die R auch da mithalten. Viele der hier genannten Bikes haben auch nicht mehr Leistung oder sind schwerer oder.....
Für mich stellt sich die Frage ob ein anderes Motorrad hier was ändert.

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[Heiko-F]

Also,ich bin auch der Meinung,das Motorrad ist hier völlig ausreichend,hier sollte Mann oder Frau mal über ein oder zwei Trainings nachdenken.Denn auch danach werdet ihr nicht die 100% der R abrufen !!!!!!

[Peter_H]

Leute, es ging hier vorrangig um die für SIE lästigen Vibrationen bei 120-130 km/h.
Die werden ja auch von anderen kritisiert.
Dass es dann evtl. auch "etwas mehr" Leistung sein darf, steht ja auf `nem anderen Blatt

[Schwarzfahrer]

Gibt es denn schon eine Zwischenbilanz, welches Bike als Alternative zur R in Frage kommen könnte? Wenn über eine Honda CB1000R nachgedacht wird, käme prinzipiell auch eine Fireblade in Frage.

Der Markt an modernen und gut fahrbaren 750 bis 800 ccm Motorrädern mit weniger als 4 Zylindern ist sehr begrenzt, besonders wenn sie noch mehr Schmackes haben sollen. Eine Street Triple/R würde ich nicht nehmen, wenn auch mal längere Touren anstehen, jedenfalls nicht ohne ABS und Underseat-Auspuff (alles nicht komfortabel).

Das trifft auch auf die Aprilia Shiver zu. Der stets aufdringliche Ballersound gaukelt viel Leistung vor, verführt zu ständigen Spielereien am Gasgriff und in der Folge zu sehr hohem Benzinverbrauch - vom Durchzug her, besonders in hohen Gängen kommt sie aber keineswegs an die BMW heran. Wobei sich auch Triumph und Aprilia sehr viel Mühe gemacht haben, um schöne Bikes auf die Beine zu stellen.

Bleibt noch Ducati, aber besonders die Monster Motor Charakteristik und Sitzposition muß man mögen. Das ist schon speziell.

[bimpf]

bei der monster kommt noch der sehr kleine tank und die eigenartige lenkerkröpfung dazu. ich würde aber behaupten dass eine street triple den selben komfort bietet wie eine f800r. vor allem der motor ist angenehmer bzw vibrationsärmer zu fahren. den nötigen bums hat aber dann eher die speed triple, die hats mir sehr angetan.

[ACEERZ]

Ich bin umgestiegen auf ne speed triple r, einfach nur geil, keine fahrwerks probleme, ne bomben bremse, bums ohne ende und trotzdem absolut tourentauglich und total easy zu fahren

[dabua]

Ich kann dir nur eine Probefahrt mit der Husqvarna Nuda R ans Herz legen. Oder die MV Agusta Brutale 675 finde ich auch sehr interessant. Bin ich aber noch nicht gefahren, finde sie nur optisch und von den Daten her ansprechend.

[Buster]

Is mir jetzt neu, das die R zwischen 120 und 130 besonders vibriert. War der Lenker bei euch, oder?

Vielleicht is da ja auch was faul. Unwucht, Lenkkopflager, Endgewichte, Windschild, oder was weiss denn ich.

Auf der BAB ist das meine normale Reisegeschwindigkeit, aber übermäßige Vibrationen kann ich da nicht feststellen.

[chillout_andi]

Bei der Nuda R hat der Sozius aber nicht gut Platz. Alleine schon die Stellung der Fussrasten kann auf Dauer nicht bequem sein. Das ist bei der F800R nicht so. Die Bikes die hier als Alternative zur R angeprießen werden sind eher was für Solofahrer, meiner Meinung nach. Würde ich nicht öfters auch mit Sozius und auch mal länger fahren, weis ich nicht ob ich bei der R gelandet wäre. Da gibt es viele schöne Bikes. Nur sind die meisten halt allein von der Beinposition des Sozius nicht wirklich für längere Touren geeignet. Außer der Sozius hat extrem kurze Beine ^^
Die R ist ein guter Mix und auch sehr geeignet wenn man bequem zu zweit unterwegs sein will.