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Ein Hinweis für alle, die nicht wegen einer defekten Ringantenne in der Pampa wegen mangeldem Handyempfang, nicht möglicher Autozufahrt o.Ä. verenden wollen: das Teil kostet ganze 30€ und ist bei jedem seltsamerweise in großen Mengen auf Lager.
Der Tausch ist absolut problemlos - bis auf die Schrauben, die das Zündschloß halten; da muß entweder BMW-Spezialbit her (scheint 45er Torx mit Loch zu sein, "Sicherheitstorx"; konnte heute aber keinen finden), oder die Schraube wird gegen normale Inbus getauscht. Nach dem Urlaub mal schauen. Denn wenn einer das Mopped klauen will, dann hat der den BMW-Bit sicher auch.
Zur Not lassen sich die Schraubenköpfe aber auch mit einer Kombizange fassen und drehen !
Wenn's geht hole ich mir natürlich auch das Mobil, solange noch Garantie ist - aber danach ist ohnehin Selbsthilfe angesagt.

Für die Schrauben am Zündschloß ist tatsächlich ein Spezialwerkzeug nötig - theoretisch !
Nur so viel dazu: mit Torx, Hammer und etwas List lassen sie sich zur Not auch so lösen. Und nach der Garantie werden sie durch Inbus ersetzt - guter Rat von kompetenter Seite .
Und zur Not reicht es auch, die alte Antenne abzustecken, die neue anstecken und neben den Schlüssel halten. Hab's nicht selbst probiert, aber der von dem ich es erfahren habe, war sehr freundlich !
Guten Empfang,
Andi

antenne? was für eine antenne?

kanickel hat geschrieben:antenne? was für eine antenne?

Die schwarze Ringantenne rund um das Zündschloss, die dafür sorgt, dass du die F nur mit dem richtigen Schlüssel starten kannst.

Nicht die für's Radio!
Das gibt's nur bei den Sechszylinderboxern .... .

aha ahso alles klar

Hier noch ein kleines Video, wie man das Mopped wieder reaktiviert bzw. was wie zu tun ist...

http://www.youtube.com/watch?v=kQnGgAOzcng

Gruß - Martin