seltsamerweise in großen Mengen auf Lager.
Der Tausch ist absolut problemlos - bis auf die Schrauben, die das Zündschloß halten; da muß entweder BMW-Spezialbit her (scheint 45er Torx mit Loch zu sein, "Sicherheitstorx"; konnte heute aber keinen finden), oder die Schraube wird gegen normale Inbus getauscht. Nach dem Urlaub mal schauen. Denn wenn einer das Mopped klauen will, dann hat der den BMW-Bit sicher auch.
Zur Not lassen sich die Schraubenköpfe aber auch mit einer Kombizange fassen und drehen
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Wenn's geht hole ich mir natürlich auch das
Mobil, solange noch Garantie ist - aber danach ist ohnehin Selbsthilfe angesagt.
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