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Hallo zusammen

Ich habe mitbekommen, dass die F 800 GS den gleichen Motor besitzt wie die neue F 650 GS. Diese kann man ja ab Werk auf 25 kw beschränken lassen. Die F 800 GS aber nicht.

Ist es trotzdem möglich die F 800 GS bei einer Werkstatt auf 25 kw kastrieren / zustöpseln / beschränken zu lassen?

Gruss Levent

Levent hat geschrieben:...Ich habe mitbekommen, dass die F 800 GS den gleichen Motor besitzt wie die neue F 650 GS. ...

Nicht ganz richtig. Die 650er hat andere Nockenwellen!
Daher denke ich, dass es nicht so einfach möglich ist.
Das nachträgliche Drosseln der 650er kostet übrigens einige Hunderter!
Da eine andere Drosseklappe verwendet wird und nicht nur wie früher ein Gasschieberanschlag eingebaut wird.

Gruß Stopsi

Levent hat geschrieben:Hallo zusammen

Ich habe mitbekommen, dass die F 800 GS den gleichen Motor besitzt wie die neue F 650 GS. Diese kann man ja ab Werk auf 25 kw beschränken lassen. Die F 800 GS aber nicht.

Ist es trotzdem möglich die F 800 GS bei einer Werkstatt auf 25 kw kastrieren / zustöpseln / beschränken zu lassen?


Gruss Levent

Hallo Levent,

laut http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.htm F 650 GS Bike Configurator kostet die "Leistungsreduktion" EUR 0,00.
Für die F 800 GS wird keine angeboten.

Desgleichen auf http://www.bmw-motorrad.at

MfG Herbert.

Ja, man kann sie so oder so bestellen.
Farbe nachträglich ändern ist noch teuerer und kostet bei Bestellung auch nicht mehr, wenn man statt der roten die blaue will.
Ist leider so.

Gruß Stopsi

Hmmmm....

BMW sieht zwar die Drosselung für die F 800 GS nicht vor, ABER:

Da die F 800 S von BMW gedrosselt zu haben ist, andererseits die F 650 GS ebenfalls gedrosselt von BMW angeboten wird, sollte es doch mit dem Teufel zugehen, wenn ein kleverer Händler nicht in der Lage wäre, dir die F 800 GS auch zu drosseln!

ich denke auch, daß eine Drosselung bei der F 800 GS möglich ist. Wüßte nicht warum das nicht gehen soll.

Na ja - so einfach ist das nicht. Bleibt für die Interessenten die Hoffnung, daß zB Alpha-Technik (richtig geschrieben?) einen Drosselsatz auf 25 KW anbietet.

Denn die Unterscheidung ist:
- Drosselklappe (= kein großes Problem)
- Nockenwellen (= teures Problem)
- software (= extrem übles Problem, denn bei korrekter Absicherung durch BMW ist es unmöglich, einem F800GS-Steuergerät die nicht zugehörige software der F650GS aufzuspielen...)
- SLS stilllegen (s.o.)

Für mich ist die 650er sowieso das erheblich fahraktivere Mopped - sieht halt nicht so gut aus...

Ciao
Carsten