Springt nicht an
Verfasst: 04.09.2011, 20:55Nach nur 4 Tagen Standzeit wollte ich mit dem Motorrad losfahren. Zündung ein-Mäusekino einmal rauf und runter, springt aber beim Druck auf den Startknopf nicht an- keinerlei Meldung über den Bordcomputer..
Nach Beratung mit den Kumpels fällt als wahrscheinliche Diagnose "Batterie schwach" ( 2 Jahre und 2 Monate alt). Starthilte mit Überbrückungskabel ohne Reaktion. Also Batterie ans Ladegerät, ein paar Stunden geladen - Zündung-Mäusekino- Motor läuft wieder. Da ich kurz vor dem Urlaub stehe, entscheide ich sicherheitshalber eine neue Batterie einzubauen. Neue Batterie eingebaut- Zündung -Mäusekino-Motor läuft NICHT. Im Display fehlen die normalerweise gezeigten Anzeigen für Tankfüllung und Temperatur. Außerdem geht nur der linke Blinker, der rechte muckst sich nicht. Hupe, Licht und alles andere sind okey. Alte (aufgeladene) Batterie rein - keine Reaktion. Neue Batterie rein- keine Reaktion. Das Spiel ging über zwei Tage so.
Da der Urlaub immer näher kommt habe ich das Bike in strömenden Regen ca. (nur ) 600 Meter in die Werkstatt geschöben (bergauf keuch) Kurz vor der Werkstatt gehts bergab und ich wollte es nochmal mit anschieben probieren. Zündung ein-Mäusekino volles Programm auf dem Display- Startknopf - Motor läuft als wäre nie was gewesen.
Das nenn ich mal ein zuverlässiges Fernreisemotorrad auf das man sich in allen Lebenslagen verlassen kann.
Halt euch auf dem Laufenden wasdie Werkstatt rausfindet bzw. dazu sagt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen. Kann jemand bei der Fehlersuche helfen. Vielleicht hilft es ja nem anderen Forummitglied.
Hier die vermutliche Lösung des Problems: Ein Wackelkontakt in einem Stecker der rechten Lenkerarmatur. War eigentlich gar nicht so wild wie zunächst vermutet. Wackelkontakt ist halt immer schwer zu finden -lt. Werkstatt auch für das Diagnosegerät nicht ohne weiteres zu erkennen. Wäre halt schön wenn der Bordcomputer meines High-Tech-Bikes mir nicht nur Durchschnittsverbrauch/Geschwindigkeit, Restreichweite, Außentemperatur usw. sagen könnte, sondern auch wo im Falle eines Defektes mal der Schuh drückt.
Nach Beratung mit den Kumpels fällt als wahrscheinliche Diagnose "Batterie schwach" ( 2 Jahre und 2 Monate alt). Starthilte mit Überbrückungskabel ohne Reaktion. Also Batterie ans Ladegerät, ein paar Stunden geladen - Zündung-Mäusekino- Motor läuft wieder. Da ich kurz vor dem Urlaub stehe, entscheide ich sicherheitshalber eine neue Batterie einzubauen. Neue Batterie eingebaut- Zündung -Mäusekino-Motor läuft NICHT. Im Display fehlen die normalerweise gezeigten Anzeigen für Tankfüllung und Temperatur. Außerdem geht nur der linke Blinker, der rechte muckst sich nicht. Hupe, Licht und alles andere sind okey. Alte (aufgeladene) Batterie rein - keine Reaktion. Neue Batterie rein- keine Reaktion. Das Spiel ging über zwei Tage so.
Da der Urlaub immer näher kommt habe ich das Bike in strömenden Regen ca. (nur ) 600 Meter in die Werkstatt geschöben (bergauf keuch) Kurz vor der Werkstatt gehts bergab und ich wollte es nochmal mit anschieben probieren. Zündung ein-Mäusekino volles Programm auf dem Display- Startknopf - Motor läuft als wäre nie was gewesen.
Das nenn ich mal ein zuverlässiges Fernreisemotorrad auf das man sich in allen Lebenslagen verlassen kann.
Halt euch auf dem Laufenden wasdie Werkstatt rausfindet bzw. dazu sagt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen. Kann jemand bei der Fehlersuche helfen. Vielleicht hilft es ja nem anderen Forummitglied.
Hier die vermutliche Lösung des Problems: Ein Wackelkontakt in einem Stecker der rechten Lenkerarmatur. War eigentlich gar nicht so wild wie zunächst vermutet. Wackelkontakt ist halt immer schwer zu finden -lt. Werkstatt auch für das Diagnosegerät nicht ohne weiteres zu erkennen. Wäre halt schön wenn der Bordcomputer meines High-Tech-Bikes mir nicht nur Durchschnittsverbrauch/Geschwindigkeit, Restreichweite, Außentemperatur usw. sagen könnte, sondern auch wo im Falle eines Defektes mal der Schuh drückt.
