F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

An die GS Spezialisten.......................

mein Junior macht gerade den Mopped Führerschein und möchte sich eine gebrauchte 650iger GS
zulegen, ich weiß, Baujahr vor 2008 ist ein Einzylinder, aber ich hoffe auf ein paar brauchbare Tipp's
von euch, auf was man eventuell bei einem Gebrauchtkauf besonders achten sollte.

Gruß
Kelt

Hi Kelt,

im Prinzip würde ich drauf achten, daß die Maschine mindestens die unten aufgeführten Merkmale aufweist:

- F650GS EZ 3/2003
- Farbe: blau
- ABS
- Griffheizung
- Original-BMW-Koffer samt Haltern
- Touratech-Sitzbank + Originalsitzbank
- 24500 km
- Metzeler Tourance-Bereifung, etwa 1500 km gelaufen
- DID-Kettensatz, etwa 1500 km gelaufen
- Lenkkopflager neu
- TÜV 3/2011
- Tank zu 3/4 voll
- Das Teil sollte in der Nähe von Mainz stehen, z.B. im Taunus

Im Ernst, die Maschine steht ab dem Wochenende zum Verkauf, bin sie 3 Jahre und 14000 km gefahren. Das/die Lenkkopflager wird gerade gemacht in der Werkstatt, ansonsten ist die Maschine in prima Zustand.

Gruß
Stefan

Was soll das gute Stück denn kosten?

Hi Lampe,

ich habe gerade mal bei mobile.de geschaut, wie vergleichbare Maschinen "gehandelt" werden. Demnach erscheinen mir VHB 3900 Euro eine faire Basis zu sein.
Ich werde über den Feier- u. Brückentag noch einige Detailfotos machen und einstellen.

Stefan

Canario hat geschrieben:Hi Kelt,

im Prinzip würde ich drauf achten, daß die Maschine mindestens die unten aufgeführten Merkmale aufweist:

- F650GS EZ 3/2003
- Farbe: blau
- ABS
- Griffheizung
- Original-BMW-Koffer samt Haltern
- Touratech-Sitzbank + Originalsitzbank
- 24500 km
- Metzeler Tourance-Bereifung, etwa 1500 km gelaufen
- DID-Kettensatz, etwa 1500 km gelaufen
- Lenkkopflager neu
- TÜV 3/2011
- Tank zu 3/4 voll
- Das Teil sollte in der Nähe von Mainz stehen, z.B. im Taunus

Im Ernst, die Maschine steht ab dem Wochenende zum Verkauf, bin sie 3 Jahre und 14000 km gefahren. Das/die Lenkkopflager wird gerade gemacht in der Werkstatt, ansonsten ist die Maschine in prima Zustand.

Gruß
Stefan

Moin Stefan,

danke für Dein Angebot, mit Sicherheit nicht uninteressant, übersteigt
jedoch das Sparschweinvolumen meines Juniors.

Viel weitergeholfen hat uns das bis jetzt aber auch nicht

Gruß
Kelt

kelt_01 hat geschrieben:Viel weitergeholfen hat uns das bis jetzt aber auch nicht

Hallo Kelt,

im F650-Forum (-> Link) hast Du sicher schon geschaut? F650-spezifische Sachen konnte ich da nur wenige herauslesen in den letzten Jahren. Außer Lenkkopflager, was eher außergewöhnlich ist, war an meinem Moped z.B. auch nie was dran.

Gruß
Stefan

Canario hat geschrieben:

kelt_01 hat geschrieben:Viel weitergeholfen hat uns das bis jetzt aber auch nicht

Hallo Kelt,

im F650-Forum (-> Link) hast Du sicher schon geschaut? F650-spezifische Sachen konnte ich da nur wenige herauslesen in den letzten Jahren. Außer Lenkkopflager, was eher außergewöhnlich ist, war an meinem Moped z.B. auch nie was dran.

Gruß
Stefan

Hi Stefan,

das war doch mal ein Tipp, Danke. Habe mich in dem Forum
mal ein bischen eingelesen.

Gruß
Kelt

Mal eine Frage zur 650er GS Baujahr 2000:

Wenn man das ABS abschalten will, drückt man eine Weile auf die ABS-Taste. Dann blinkt irgendwann die ABS-Lampe. Ist es dann aus und wenn wie lange? Sieht man während der Fahrt, daß das ABS an oder aus ist?

Gruß Eike