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Servus beinand,
Habe meine 800GS heute zur 1.000er beim Händler.
Anfahrt heute früh recht frisch. Ersatzfahrzeug ist eine 800S die aber erst enteist werden mußte (!) - stand über´s WE im Hof.

Mir fiel im Vergleich zur GS folgendes auf:
Auspuffklang ganz anders - klingt nicht so schön dumpf wie bei der GS,
Kupplungsrasseln (bei nicht gezogener Kupplung) wie bei der GS,
Riemen pfiff fürchterlich (vielleicht dejustiert),
Urinbecher am Lenker hat keine Vibrationsdämpung - also fest montiert,
Sitzhaltung - speziell Kniewinkel sehr ungewohnt ... zur GS
(müßte bei der ST besser sein - oder ?)
Leistungsbereich etwas verschoben zur GS
ansonsten ein "nettes" Moped

Darf ich dann ab heute meine 800GS endlich auch mal über 4500 drehen ...


Grüße Jürgen

Jürgen-aus-München hat geschrieben:Darf ich dann ab heute meine 800GS endlich auch mal über 4500 drehen

Und Jürgen, ich versprech dir, du wirst Spaß haben!

Jürgen-aus-München hat geschrieben:Darf ich dann ab heute meine 800GS endlich auch mal über 4500 drehen ...

über 5000

@Jürgen

wenn ich von der GS auf meine ST steige, muß ich die Fußrasten suchen.
Letztens habe ich aus meiner Tiefgarage zuerst die GS und dann die ST gefahren. Ich dachte, daß ich an der ST vorne einen Platten habe weil das Lenken so schwer ging. Der Lenkeinschlag ist bei der GS auch viel besser als bei der ST. Im Ganzen fährt sich die GS viel leichter und flüssiger.

Paule hat geschrieben: Im Ganzen fährt sich die GS viel leichter und flüssiger.

Hört sich ja fast so an, als wenn jemand neben der 650er demnächst statt der 800er ST eine 800er GS hätte...

meine Frau findet die ST viel schöner, aber nach der Optik kann man ja nicht immer gehen.

Paule hat geschrieben: meine Frau findet die ST viel schöner

Ups... Na dann tauscht doch einfach!

sie kann meine ST nicht fahren, wegen der Größe (kommt nicht auf den Boden) Ihre ist mir auf Dauer zu niedrig