Zieht ihr die Schrauben fest?

[Klaus Junkert]

Schraubenverlust!
vor 4 Wochen linke Lampenhalterschraube, vor 2 Wochen halteschraube stürzbügel. absofort wird nur noch mi Loctide gearbeitet.

Klaus

[Archi_74]

Nach all den Meldungen hier, und meiner Erfahrung mit der linken Lampenschraube, werde ich diese Woche einen Rundumschlag mit diversen Schraubenschlüsseln und Nüssen machen.

Muß ja nicht sein das sich mein Möppi wärend der Fahrt in seine Einzelteile auflöst.

[schraeuble]

Ich hab meine gerade 4 Wochen und schon 3000 km auf der Uhr....

die ersten Fahrten verliefen in Nordschweden auf diversen Schotterpisten.

Mittlerweile haben sich einige Schrauben gelöst, die direkt am Cockpit die die Lampen rechts und links halten, ist komplett verschwunden ! Darauf hin habe ich erst einmal alles was ging nachgezogen.

gruß aus Kiel
Schraeuble

[ibag]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt nicht den ganzen Thread durchgelesen, doch ich möchte Euch etwas berichten.
Ich habe mir ein Garmin CSX geleistet und wollte die Halterung am Lenker (von TT) befestigen. Dafür muss man die Lenkerschrauben austauschen - D R E I dieser Lenkerschrauben waren nicht wirklich fest!!! Da bin ich dann schon ein bißchen erschrocken!

Grüsse
Gabi

[Archi_74]

@ Gabi

Danke für den Hinweis. Nachderm ich nächste Woche für 4 Tage in die Dolos fahre, werde ich davor nochmal alle Schrauben kontrollieren!

[Friepe]

Genau - Lampenhalterung links - aber Schraube war gerade noch drinnen, was ein Glück

[Talut]

7000km und vermisse noch nix vielleicht sollt ich mal suchen.

[Matze_Ulm]

Tja, auch bei meiner F800GS hat sich heute die rechte vordere Schraube verabschiedet
Vor einigen Wochen habe ich die rechte obere Schraube von der Vorderbremshebel beim Freundlichen eindrehen lassen....

Mal sehen, was er mir jetzt zum Licht sagt

Grüße aus Ulm

[stbgl]

So, Probefahrt absoviert. Es gab einige Sachen die mir gut gefallen haben und einige haben mich gestört. In Summe aber nicht mein Motorrad. Der Funke ist nicht übergesprungen. Ich bleibe ORANGE.

Oli

Sehr gute Entscheidung! Muss jetzt nach 4000km das zweite Mal wegen des lockeren Lenkkopflagers in die Werke (siehe Fred Lenkkopflager):twisted: . Ich hätte auch ORANGE (KTM 950) bleiben sollen. Statt zu fahren sitze ich an diesem wunderschönen Sonntag mit dem kaputten Teil in der Garage vor dem PC.

Gruß stbgl

[rubbermuh]

Lockere Schrauben hab' ich bisher keine gefunden, dafür hängt der Kühlwasserschlauch (der obere der beiden) nur mehr aus Gewohnheit an der Pumpe. Also schaut auch gleich auf verdächtige blaue Flecken rechts am Motor (=verdampfte Kühlflüssigkeit)!
Frag' mich bloß, was den Schlauch nach 11500km plötzlich dazu bringt, sich von der Pumpe zu lösen !

Gute Fahrt und wachsame Augen ,

Andi

Bilder gibt's hier: http://andi64.smugmug.com/gallery/58508 ... 2548_BAkc6

[FR170]

So, Probefahrt absoviert. Es gab einige Sachen die mir gut gefallen haben und einige haben mich gestört. In Summe aber nicht mein Motorrad. Der Funke ist nicht übergesprungen. Ich bleibe ORANGE.

Oli

Sehr gute Entscheidung! Muss jetzt nach 4000km das zweite Mal wegen des lockeren Lenkkopflagers in die Werke (siehe Fred Lenkkopflager):twisted: . Ich hätte auch ORANGE (KTM 950) bleiben sollen. Statt zu fahren sitze ich an diesem wunderschönen Sonntag mit dem kaputten Teil in der Garage vor dem PC.

Gruß stbgl

Made in Germany Mein Beileid.

Oli

[Rorest]

Habe leider das gleiche Problem wie "Rubbermuh" bei 10000km. Es ist auch dubioserweise der obere Kühlwasserschlauch

Rorest

[rubbermuh]

Dann beginnen wir mal einen neuen Trööt - Aktion "rettet die Zylinderköpfe". Wär doch schade - wegen blöder Schläuche!

[Carma]

Lockere Schrauben hab' ich bisher keine gefunden, dafür hängt der Kühlwasserschlauch (der obere der beiden) nur mehr aus Gewohnheit an der Pumpe. Also schaut auch gleich auf verdächtige blaue Flecken rechts am Motor (=verdampfte Kühlflüssigkeit)!

Hatte jetzt das gleiche Problem bei knapp 10000km, Niederlassung Essen hat mir gesagt BMW arbeitet dran, Problem erkannt und wird gelöst werden.

[Archi_74]

Lockere Schrauben hab' ich bisher keine gefunden, dafür hängt der Kühlwasserschlauch (der obere der beiden) nur mehr aus Gewohnheit an der Pumpe. Also schaut auch gleich auf verdächtige blaue Flecken rechts am Motor (=verdampfte Kühlflüssigkeit)!
Frag' mich bloß, was den Schlauch nach 11500km plötzlich dazu bringt, sich von der Pumpe zu lösen !

Gute Fahrt und wachsame Augen ,

Andi

Bilder gibt's hier: http://andi64.smugmug.com/gallery/58508 ... 2548_BAkc6

Habe das Problem nun auch bei mir diagnostiziert. Werde das weiter beobachten und beim 10.000er bemängeln.