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Hallo,

ich suche eine mittlere Sitzbank im Tausch gegen meine hohe (mit Kerben).
Raum Hannover...

Gruß Frank

Wo kommst du denn her und was meinst du mit Kerbe?
Ich bin am rätseln ob bei mir nicht vielleicht die hohe Sitzbank besser wäre wie die mittlere, hab es aber noch nicht testen können.

~Christian~ hat geschrieben:Wo kommst du denn her und was meinst du mit Kerbe?
Ich bin am rätseln ob bei mir nicht vielleicht die hohe Sitzbank besser wäre wie die mittlere, hab es aber noch nicht testen können.

Hi,

ich habe mich mal eines Bildes eines ehemaligen Forummitgliedes per Google bedient. Hier kann man die "Kerbe" erkennen, die die hohe Sitzbank an den Seiten hat. Die normale Sitzbank hat diese nicht, und die niedrige Sitzbank ist am fehlenden Höcker zu erkennen.

Grüße

Hat die nur die hohe Sitzbank? Meine Sitzbank hat nämlich Höcker und Kerbe, sollte aber eigentlich die mittlere sein oO.

Hmm also laut meiner Bestellung soll ich auch die mittlere haben und meine hat keine Kerbe. Jetzt komm ich aber ins Schwitzen

Genau die, die du hast hat mir der Verkäufer als niedrige erklärt.

Hmmmmm nu bin ich aber echt verwirrt

Es wurde an dieser Stelle bereits tief recherchiert:
http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=14&t=4868

Es sei denn, BMW treibt weitere Spielchen mit der Sitzbank.
Zumindest mein letzter Stand ist: ohne Höcker, mit Höcker (Standard) und mit Höcker-Kerbe.
Ohne Höcker gab es lediglich in Kombination mit tiefergelegtem Fahrwerk. Als niedrige Ausgabe der F800S/ST.
Später kam wohl die Höcker-Kerbe-Variante hinzu. Vermutlich in Verbindung mit der F800GS.

Gruß Skater

Okay, wieder was gelernt, dann ist meine "hohe" die "normale" und die "mittlere" von Tazi die "niedrige" und die "ganz niedrige" gibts nur mit Tieferlegung. OMG.

So ein Durcheinander Ich schwanke mit meiner Meinung jetzt zwischen niedrig und normal... so genau konnte das ja keiner sagen im o.g. Thread Nuja egal... sie passt ganz gut...

Was der Fred-Eröffner hier anbietet im Tausch gegen die mittlere ist in der Tat die hohe Sitzbank.
Die gabs übrigens seit Anfang der Baureihe (2006).

Das Bild auf der Betriebsanleitung (Bj 08/2006) zeigt tatsächlich die hohe Sitzbank. Und im Bike-Konfigurator bei BMW ist auf dem Bild ebenfall die hohe Sitzbank abgebildet.
Erst die Sonderausstattung bringt es an den Tag. Dort gibt es Fahrersitz niedrig (815 mm) oder Tieferlegung, was zur Folge hat, dass Fahrersitz niedrig gelöscht werden muss. Ergo passiert etwas mit der Sitzbank. Allerdings steht nicht geschrieben was sich ändert. Mutmaßlich kommt jetzt die dritte Variante ins Spiel.
Ich stelle mir das ziemlich blöd vor. Da macht man eine Probefahrt und bestellt "Tieferlegung" und bekommt ein brettharten Sattel geliefert.

Ich habe den Eindruck, dass es damals als Standard lediglich die mittlere Sitzbank gab, weil das Thema "Hohe Sitzbank" erst in letzter Zeit diskutiert wird.
Auf den Bildern oben sieht man auch den Höhenunterschied. Die mittlere Sitzbank hat eine breite Kuhle.

Gruß Skater
Bild aus dem aktuellen Katalog F800S/ST (Sitzhöhe = 760 mm) (BMW-Homepage 1,3 MByte)


Neue Variante Mit zwei Höcker und Kerben

Es ist noch komplizierter:
Zuerst die Bänke:
A mit Höcker und Kerbe
B mit Höcker, ohne Kerbe
C ohne Höcker, ohne Kerbe

So, und nun die Mopeds und die Bankbennungen (BMW Homepage):
F 800 S/ST:
A-Bank 840 mm, ohne Benennung (=Standard)
B-Bank 815 mm, niedrige Sitzbank
C-Bank(??), 760 mm, Tieferlegung (C-Bank nicht erwähnt, Spekulation)

F 800 R:
A-Bank, 825 mm, hohe Sitzbank
B-Bank, 800 mm, ohne Bennnung (Standard)
C-Bank, 775 mm, niedrige Sitzbank (in Berlin beim Händerneufahrzeug gesehen)

Also: F 800 S/ST: normal, niedrig, Tieferlegung
F 800 R: hoch, normal, niedrig

Peter

Hallo, ist die hohe Sitzbank noch zu haben?
Hab die mittlere, können wir gern tauschen, wenn Du noch Interesse hast.

Gruß Kusi

Hallo Frank. Auch ich würde gern meine mittlere gegen deine hohe tauschen.

Grüße Marc