F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo zusammen !

Was mich (und bestimmt auch andere) interessieren würde :
Warum fahrt ihr eine F800x und was war der Hauptgrund zum Umstieg/Einstieg dazu.

Folgende Fragen hätte ich dazu :

A: Du fährst aktuell eine BMW F800x
(Bitte angeben, welches Modell du fährst)

B: Von welchem Motorrad bist du zur F800x umgestiegen ?
(Bitte angeben, welches Motorrad du davor gefahren hast. Bei Neueinsteigern einfach "keins" angeben)

C: Was waren die Kriterien, warum du gewechselt hast ?
(Alles angeben, was für dich bei dem neuen Motorrad, also der F800x, wichtig war, z.B. Sitzhöhe, unter 100 PS, Naked Bike etc.)

D: Wurden deine Wünsche erfüllt mit der F800x ?
(Bitte angeben, ob alle deine Vorstellungen erfüllt wurden oder ob es immer noch Punkte gibt, die du für dich verbessern oder ändern würdest)

E: Was ist dein Traummotorrad ?
(Also vielleicht außer der F800x )

F: Würdest du die F800x uneingeschränkt empfehlen ?

G: Wie lange wirst du die F800x voraussichtlich fahren ?

So, das wären mal meine Fragen an euch (ich hab derzeit noch keine F800x, spiele aber mit dem Gedanken mich von meiner KTM 990 SMT zu trennen).
Wäre schön, wenn ihr mit dem Anfangsbuchstaben eure Antworten ein wenig gliedern würdet.
Dann haben alle etwas von euren Erfahrungen und Aussagen - auch die, die "da draußen" evtl. mit dem Gedanken spielen, sich eine zuzulegen.

A: F800R EZ 2010 mit jetzt aktuell 960 KM auf der Uhr
B: Harley V Rod Muscle
C: Mehr Fahrspaß, Optik von einem Naked Bike, mit der BMW steht weniger Kapital in der Garage und macht dazu wesentlich mehr Spaß
D: Ich bin mit der 800R eigentlich wunschlos glücklich bis auf das das ich mich zuerst auf die falsche Farbe eingeschossen habe und nun das Moped von Grau Met. auf Weiß/Mattschwarz umlackiert habe, zu dem kam noch ein AC Schnitzer Auspuff und deren Bremsflüssigkeitsbehälter dazu.
E: K1300S
F: Ich würde die F800R auf jeden Fall uneingeschränkt weiter empfehlen, das ist ein top Moped
G: 1 oder 2 Jahre

A: F 800 R
B: Von BMW R 1200 RT
C: Ein schwerer (Unverschuldeter) Unfall mit meinem neuen KYMCO-Roller (Vorderrad blockiert bei km/65 - 70), kann das Gewicht der RT (vor allem mit Sozius und Gepäck) nicht mehr halten
D: Kann ich noch nicht sagen, hat erst 190 km auf dem Buckel
E: BMW R 1200 RT
F: siehe D:
G: Schwer zu sagen, bin jetzt 60 Jahre alt

VG

Jürgen

A: F800ST mit etwas mehr als 24000km.
B:
C: Der Hauptpunkt war der Riemenantrieb. Ich konnte vorher schlecht einschätzen wie viele Kilometer ich im Jahr fahren werde, nach den 9000km im ersten Jahr, bin ich sehr froh das ich kein Mopped mit Kette fahre! Wobei so ein 4 Zylinder unter der 1250er Bandit schon toll ist! Als nächstes wollte ich mit ST ein Motorrad haben das wenigstens etwas Windschutz bietet, ebenso war es am Anfang wichtig für mich unter 100PS zu bleiben! Das Fahrwerk ist klasse, auch im 2 Mann Betrieb bewegbar, auf welchen Touren eher nicht, dafür gibt es einen anderen Thread!
D: Wünsche? Als Anfänger? Es war einfach geil!
E: Reizen würde mich mal eine Probefahrt auf einer K1300S!
F: Empfehlen ist immer so eine Sache, jeder hat einen anderen Geschmack und definiert Motorrad fahren anders! Aber ein schlechtes Motorrad kauft man definitiv nicht! Montags-Modelle kann es überall geben!
G: Bisher ist kein zeitlicher Rahmen gesetzt!

Moin,
A: F800ST, Bj 07, 24000km
B: Honda VFR 800
C: Charakter, Riemenantrieb, Tankstutzen unter der Sitzbank, Reichweite/Verbrauch, angenehmes Fahren über Stunden
D: Spiegel zu kurz
E:
F: ja
G: 8-10 Jahre

Gruß Turner

A: BMW F800S , und die ist Alternativlos in dieser Reihe!

B: keins

C: Nach vielen Probefahrten auf verschiedensten Modellen habe ich mich auf die S gesetzt und wußte nach einigen Metern, die isses. Kann aufhören mit dem Probieren. Leistung, Sitzposition, Aussehen, Alltagstauglichkeit passen.

D: Mittlerweile würde mich etwas mehr Leistung glücklich machen. (nin R1200R gefahren, Mist ) Ansonsten liebe ich mein Möp, mit all seinen Macken und Tugenden.

E: R1200S, MV Agusta F4 750 (die Alte) (schönster Supersportler!!!)

F: Ja.

G: Bis es eine neue R12xxS gibt und ich sie mir leisten kann/will. Gebrauchte MV würde ich als Zweitmotorrad nehmen.

A: F800R
B: Guzzi V11
C: Im Vergleich zur Guzzi in dieser Reihenfolge: bessere Bremsen/ABS, weniger Lastwechsel, leichter/handlicher, bequemer, alltagstauglicher.
D: Das Moped bietet sehr viel Fahrspaß bei gleichzeit hoher Alltagstauglichkeit. Super handlich, angenehme Sitzposition (habe einen anderen Lenker montiert), Motor und Bremsen gefallen mir ausgesprochen gut.
Was mich stört: zu weiche Gabel (wünschenswert wäre eine einstellbare, werde demnächst mal andere Gabelfedern einbauen) und ein paar Kleinigkeiten: Gasgriffweg zu lang, rutschige Sitzbank
Auch der Sound ist nicht der Hit, aber das ist ja Geschmackssache.
E: Diverse alte Klassiker als Zweitmoped. Von den aktuellen Mopeds werde ich die Ducati Hypermotard SP mal testen.
F: Ich bin bisher mit der R zufrieden. Aber nicht uneingeschränkt, da ich von deren Qualität nicht ganz überzeugt bin (Batterie hin nach 1,5 Jahren). Mal sehen, was da noch kommt. Manche Details wirken wenig durchdacht, etwa der Hinterradausbau, der schwache Seitenständer, die Bordsteckdose, das mikrige Bordwerkzeug, die ungeschützte Gabel. Aber solche und ähnliche Dinge gibt es bei jedem Moped. Insgesamt eine klare Empfehlung.
G: offen

So Spezi, jetz will ich aber auch wissen, warum du dich von deiner KTM 990 SMT trennen willst (mit der ohne "T" hatte ich mal geliebäugelt).

A: F800S

B: Keins

C: Gewicht, Komfort und Riemen!

D: Bis auf einen aergerlichen Schaden an den Bremsen ja

E: die HP2

F: Uneingeschraenkt nein, aber empfehlen ja

G: offen

A: BMW F 800 R, EZ 4/2010

B: keins - Neueinsteiger

C: klasse Optik und weil von BMW

D: JA

E: ev. mal ne Ducati Multistrada 1200 ???? - in viiiiiieeeeelen Jahren oder mal schauen was noch so von BMW kommt

F: JA

G: mindestens noch 5-7 Jahre

A: F800 R (BJ 2010)
B: BMW R 1150 R
C: Gleiche Kategorie wie Vorgänger, aber leichter und sparsamer. BMW ist klar, da ich BMW-Werksangehöriger bin
D: Jein
D1: Bei hoher Geschwindigkeit träger als R1150 R
D2: Übersetzungsentfaltung nicht optimal (niedrige Gänge zu lang, große Gänge zu kurz)
D3: Ruppiger Gaseinsatz
D4: Unangenehmes Magerruckeln
E: BMW S1000 RR, K1600 GT
F: Empfehlen ja, uneingeschränkt hm. Andererseits gibt es wohl kein Motorrad ohne Schwächen, also doch uneingeschränkt
G: Weiß ich noch nicht. Solange sie mir Spass macht

Roadslug

A: F 800 R

B: R 1100 S

C: Wollte eine kleiner, handlichere, leichtere Maschine als Zweitmotorrad neben der R 1200 S

D: ja - bisher 30.000 Km und immer noch Spaß.

E: BMW HP 4

F: ja

G: Ende Saison 2015

Gruß Kajo

A: F800R (steht allerdings noch in den heiligen Hallen des Freundlichen)

B: 78er R90/6 Caferacer-Komplettumbau

C: ich wollte mal wieder was neues, pflegeleichtes, außerdem werden die Knochen auch nicht jünger und immer nur gebückt auf Angriff fahren ist da dann auf Dauer sehr anstrengend

D: Wurden deine Wünsche erfüllt mit der F800? Mal sehen (sh. A)

E: MV Brutale 800 (hab ich allerdings noch nicht probegefahren). Ansonsten so einiges vor Baujahr 1980, aber dafür fehlt mir inzwischen einfach die erforderliche Zeit und Muße

F: Würdest du die F800x uneingeschränkt empfehlen ? Mal sehen (sh. A)

G: mind. 2 Jahre, wenn sie schön brav ist in der Zeit und die Alternativen ausbleiben, evtl. auch länger

A: F800R

B: CBR600RR

C: Mehr Drehmoment von unten, weniger sportlich wie die CBR, dafür mehr Fun-orientiert (F800R)

D: Teilweise
- Motor finde ich dann doch einen Tick zu "ungehobelt" (ich weiß, dass soll zum Charakter gehören, aber etwas mehr Laufruhe / weniger Vibrationen wäre auf längeren Touren auch nicht schlecht)
- Die Getriebeübersetzung der R ist gewöhnungsbedürftig - im 1sten Gang im Kreisverkehr und das (fast) untertourig. Der 1ste Gang ist zu lang und 4, 5 und 6 liegen zu eng beineinander
- Sehr gut ist der Fun Charakter und das Handling

E: Nichts spezielles, aber der "optimierte" Nuda 900 Motor in der 800er wäre interessant

F: In Großen und Ganzen
- Siehe D
- Zudem musste ich die Serien-Sitzbank tauschen, da diese einfach mit der Zeit im Steiß weh tut
- Verarbeitung könnte etwas Feinschliff gebrauchen

G: 3 - 5 Jahre (kommt auf interessante andere Modelle an)

A: F800R Erstzulassung 19.07.2011 km leistung bis jetzt 4000km (Leider zuwenig Zeit zum Fahren und wenn ich mal Zeit habe ist Sch... Wetter)

B: Suzuki GSX R 750

C: Die Sitzhaltung wurde mir zu unbequem (Bauchumfang)

D: mehr als erfüllt

E: K 1300 R

F: Ja ich bin absolut zufrieden und würde sie uneingeschränkt empfehlen

G: Keine ahnung wie lang ich die F 800 R noch fahren werde. Ich denke mal solange wie sie Spass macht

A: F800R

B: Aprilia Shiver

C: Fahrbarkeit, praxisgerechte Leistungsentfaltung, Charakter, Design, Sitzposition, Verbrauch

D: Ja

E: F800S Reloaded

F: Bin Newbie, ich finde sie top.

G: Mal sehen, was BMW noch vor hat.