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http://www.motorrad-news.com/2009/09/07 ... 00rr-2010/

Die kleine RR als Totengräber der S?
Anzunehmen wäre es, BMW gibt ja keinen Cent mehr für die S aus, außer einer wahrscheinlichen Preiserhöhung.
Die R soll ja ab 2010 einen Grundpreis von 8.200 Euro haben. Schönheit kostet seinen Preis.

Wir werden sehen........

Gruß
Marc

Na das wäre doch was ne S600RR

Das http://www.motorrad-news.com/2009/06/21 ... s-konzept/ wäre dann das non plus ultra.

da bin ich aber dann mal gespannt....mal schauen was bis Januar 2011 so alles auf dem Markt ist...wenn die allerdings mit Kette kommen, bin ich eher bei den Japsen...die sind billiger und bewährt

Ich werd sowieso irgendwann auf vierer mit kardan umsteigen, sobald budget usw ausgebaut wurde

Irgendwie sind solche Sachen aber nicht mehr BMW und mit den Aussagen vom neuen BMW Chef im aktuellen "Tourenfahrer" à la "die S1000RR war strategisch eine falsche Entscheidung, wir gehen wieder auf Touring" deckt sich das auch nicht

Ich denke das ist schon der richtige Weg das alte nicht aus dem Auge lassen für die darauf schwören aber eben auch etwas bringen was
auch die anderen Lager anspricht.. die R war auf jedenfall schon mal der richtige Weg.

Das geht ja garnicht, ne HP2 ohne Boxer!!!

Die sollten sich mal wieder an meine heißgeliebte R1100S erinnern, die soprtlich, aber auch soziustauglich war.

Gruß
oeger