Sportauspuff AC Schnitzer

[Biker1966]

Hat jemand mit dem Sportauspuff von AC Schnitzer Erfahrungen? Bin für jede Info dankbar.

[Henning]

Da kannst Du Dich auch über den Remus informieren, der unterscheidet sich zu dem AC Schnitzer nur durch das Emblem !

[Roadster1962]

Moin,
hatte bei mir den Remus Revolution Carbon dran. Sehr schöner dumpfer Klang. Ob er leistungstechnisch was bringt kann ich leider nicht beurteilen da ich das Mopped bisher nur damit gefahren habe. Für die nächste Saison liegt jetzt der Hexacone Titan von Remus bereit - bin schon gespannt

Auf jeden Fall sind die Remustüten sehr paßgenau, sehen gut aus (meine Meinung) und der Importeur bietet einen super Service wenn mal was ist.

Gruß

Christian

[kub]

Mein Vater hat denn an seiner ST.Ist ziemlich laut aber mir gefällt der.Leistungsmäßig kann ich nichts zu sagen aber wie schon gesagt das ist halt nen Remus Topf mit Schnitzer Logo

[F800STKalli]

Der AC Schnitzer (Alu) wiegt lt. Hersteller 2,9 kg, dazu Verbindungsrohr 0,5 kg. Der Originaltopf lt. Schnitzer 7,3 kg, selbst gewogen mit ungenauer (nicht geeichter) Körperwaage 6,5 kg. Werde aber noch eine andere Waage bemühen.

Im Volumen ist er deutlich kleiner und baut schön schmal ans Motorrad. Bilder dazu http://web20.p15160369.pureserver.info/ ... highlight=

Er ist in der Tat recht laut. Vor allem, wenn er warm bzw. heiß ist, da fällt einem trotz db-Killer das Ohr ab. Es will keiner mehr hinter mir fahren.

Alu-Oberfläche ist äußerst kratzempfindlich. Vorsicht beim Putzen. Ob der 2 PS mehr oder weniger bringt ist uninteressant. Das nutzt nur dem, der den Hahn immer voll aufspannt und wer tut das schon. Und wenn ist die Frage, ob er den Unterschied merkt und ob das nicht eh schon unter die Serienstreuung fällt.

Vollen Tank und leere Straßen
Kalli

[kaim]

In der MO war mal ein Test, kann man sich auf der AC-Schnitzer-Seite
runterladen.
Da ist auch ein Soundcheck.
Leistungsmäßig hat er wohl obenraus ein paar PS mehr,
dafür das Drehmoment-Loch genau 1000 Umdrehungen später.

[F800STKalli]

Das würde auch erklären, warum ich bei 6.000 plötzlich lange Arme bekomme.

Allerdings muss bei den Kurven oben berücksichtigt werden, dass hier nicht nur der Topf, sondern auch die Krümmer von Schnitzer sind.

Vollen Tank und leere Straßen
Kalli

[F800STKalli]

Details zu Gewicht wie versprochen hier:

http://web20.p15160369.pureserver.info/ ... 8147#38147

Vollen Tank und leere Straßen
Kalli

[Chantal]

ich habe den schnitzer drauf, genial, sehr laut. Bei längeren Touren fahre ich mit Ohr-o-pax. Hab schon öfters kopfschmerzen bekommen ohne Stöpsel im Ohr. Jedoch wer schön sein will muss leiden

War auch auf nem prüfstand und da hatte meine kleine 95 PS. Hab allerdins auch nen anderen Luftfilter. Ob das alleine von den gewechselten Komponenten kommt oder nur die "normale" streuung ist, hab keine Ahnung.

[killzonedog]

das ist doch total hirnrissig einen noch lauteren Topf ranzubauen und dann mit Ohrstöpseln zu fahren. Was soll das bringen. Umgekehrt kannst du ja einen leiseren ranbauen und dann mit Jethelm fahren
Wenn ich mir einen zulegen sollte dann eine Akrapovic. Sehr edel verarbeitet aus Titan mit Carbonkappe. 4,2 PS mehr und dafür 4,5kg leichter als Serientopf. Aber es muss ein Motorsetting gemacht werden.

[Marc]

4,2 PS mehr und dafür 4,5kg leichter als Serientopf. Aber es muss ein Motorsetting gemacht werden.

WOW!!!

[Schilli]

Diese Werte zweifle ich an!

Bei der F800S schneidet der Akrapovic schlecht ab, hat sogar eher weniger Leistung als die Original - Flöte.

[killzonedog]

auf der offiziellen Akrapovic Seite wird auch ein Diagramm dargestellt.
Und mein Motorradspezialist der viel für Ralley und Dakar Motorräder flottmacht, hat mir gesagt, dass Akrapovic vom Preis-Leistungsverhältniss das beste ist. Sagt mir was es Besseres wie Titan und Carbon gibt ?
Auf www.akra-shop.de gibts den für die GS schon für 522 Euronen. Serie kostet 600 also ...

Und unter www.bmw-motorrad steht:

High Fidelity.
In Zusammenarbeit mit dem renommierten Hersteller Akrapovic wurde ein Sportschalldämpfer entwickelt, der genau auf den 800er-Twin abgestimmt ist:

Gewicht ca. 2,5 kg (Gewichtseinsparung gegenüber Serie ca. 4 kg)
Schalldämpfer aus Titan / Edelstahl (mit Kat)
Schalldämpferhalter aus Carbon
Akrapovic-Logo, aufgelasert
Passend auf Serienkrümmer
Allgemeine EG-Betriebserlaubnis

Bei der GS so ähnlich...

[@pepe]

Schalldämpfer aus Titan / Edelstahl (mit Kat)

Was ist daran genau auf den 800er-Twin abgestimmt, ist der Kat nicht im Sammler?

[killzonedog]

@pepe

vielleicht gibt es eine Version ohne Kat für Wettbewerbs Bikes ? keine Ahnung. Der Kat schluckt ja auchn paar PS.