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In der MO sind die Zulassungszahlen abgebildet. Da findet sich die F´S im Mittelfeld, die ST leider etwas abgeschlagen.
Wenn ich mich recht erinnere sind ca. 1330 S und 680 St 2007 zugelassen worden.
Sehe daher keinen Grund zur Panikmache, dass die S oder ST eingestampft wird.
Lediglich der Preisverfall gibt zu denken Anlass.

Gruß
Marc

Marc hat geschrieben:In der MO sind die Zulassungszahlen abgebildet. Da findet sich die F´S im Mittelfeld, die ST leider etwas abgeschlagen.
Wenn ich mich recht erinnere sind ca. 1330 S und 680 St 2007 zugelassen worden.
Sehe daher keinen Grund zur Panikmache, dass die S oder ST eingestampft wird.
Lediglich der Preisverfall gibt zu denken Anlass.

Gruß
Marc

muss ich mir doch glatt mal wieder eine MO kaufen..
mal nachlesen ob die Franken uns da nicht anschwindeln


gruß
Martin

btw. ich finde die MO ist die angenehmste Motorradzeitung, wobei mir die flapsige Art der mopped auch gefällt ....

Die letzte Ausgabe ist aber nicht der Brüller von der MO. Sehr viel über die Feldwegkutscher (Enduros) drin und die interessieren mich null, nicht die Bohne.

Gruß
Marc

Marc hat geschrieben:Die letzte Ausgabe ist aber nicht der Brüller von der MO. Sehr viel über die Feldwegkutscher (Enduros) drin und die interessieren mich null, nicht die Bohne.

Gruß
Marc

na ja, waren auch 2 schöne Ducati Berichte drin, 1098 und 900SL, ich finde die Hefte schon recht ausgewogen, ebenso die Sonderhefte.

buti hat geschrieben:

Marc hat geschrieben:Die letzte Ausgabe ist aber nicht der Brüller von der MO. Sehr viel über die Feldwegkutscher (Enduros) drin und die interessieren mich null, nicht die Bohne.

Gruß
Marc

na ja, waren auch 2 schöne Ducati Berichte drin, 1098 und 900SL, ich finde die Hefte schon recht ausgewogen, ebenso die Sonderhefte.

Ja schön waren die Berichte, aber 35.000 Euro für ein Motorrad? Dann lieber 3 billigere.

Gruß
Marc

Hallo !

Ich will dir ja nicht deine Hoffnung nehmen aber der Preis ist
vollkommen unrealistisch.

Ich hab Anfang der Woche nach längerer Suche zugeschlagen
für dieses Mopped:

F 800 S - EZ 3/07 - 3.800 Km - ABS, BC, Heizgr., neue Z6 Reifen V - H,
Hauptständer, Jahresinspektion neu gemacht, Brutto (beim Händler !) 6.200 €.

Die "Leasingrückläufer" von BMW machen zur Zeit im ganzen Markt
die Preise kaputt, na ja gut für mich.

MfG
Hansemann

Ich hab den Eintrag von Hansemann mal hierher gezogen. Das ist ein Unding. Meine ist einen Monat jünger, dafür 5000 km mehr gelaufen.
Somit ca 6000 Euro wert. Der Wertverlust innerhlab von 10 Monaten beträgt somit für mein Fahrzeug ca. 4800 Euro oder ca. 45% .
Wenn die Preisangaben von Hansemann stimmen kann es doch gar nicht zur Debatte stehen, seine F zu verkaufen
Vollkommen im Widerspruch stehen aber die im thread eingangs erwähnten Zulassungszahlen. Sollen das alles Händlerzulassungen sein?
Mein Fazit, ob ich es so will oder nicht: F behalten etwas "aufmöbeln", jeder so wie er will und wie bisher die positiven Reaktionen über die F bei Motorradtreffs aufsaugen. Diese Erkenntnisse konnte ich 2007 ständig gewinnen. Viele sind gekommen und haben nach der F gefragt. Mir bleibt alles ein Rätsel.

Gruß
Marc

komisch finde ich bei dieser Statistik ( wer auch immer diese gefälscht hat *fg*), dass ab Platz 21 - Bimota 17 Stück verkauft, bis zum Platz 26 Kwang Yang 1 Stück verkauft, die Hersteller aufgeführt werden, es aber noch den 10 Platz gibt mit der Rubrik " sonstige Hersteller 2.714 verkauft "....

ab Bimota mit 17 verkauften Stück sollten die doch da einfliessen...find ich ...zumal Kwang Yang, Voxan oder Derbi keine Sau kennt

gruß
Martin

Martin hat geschrieben:komisch finde ich bei dieser Statistik ( wer auch immer diese gefälscht hat *fg*), dass ab Platz 21 - Bimota 17 Stück verkauft, bis zum Platz 26 Kwang Yang 1 Stück verkauft, die Hersteller aufgeführt werden, es aber noch den 10 Platz gibt mit der Rubrik " sonstige Hersteller 2.714 verkauft "....

ab Bimota mit 17 verkauften Stück sollten die doch da einfliessen...find ich ...zumal Kwang Yang, Voxan oder Derbi keine Sau kennt

gruß
Martin

bei den 17 sind sicher 10 Händlervorführmotorräder mitgezählt, 17 Motorräder sind die Hölle, von meinem Motorrad gibt es nur 114

... nun, also die F800er sind schon gute Motorräder.

Aber an dem Preisverfall sind wir doch selbst Schuld.
Denn wer erzählt hier im Forum nicht rum, wie preiswert er sein Motorrad doch mit soviel Zubehör gekauft hat.
Auch werden Anfragen nach Preisen immer mit „zu teuer“ oder „handel da noch etwas günstigeres aus“ beantwortet.
Und jeder kleiner Fehler, den das Moped vielleicht hat, wird von der „Mücke“ zum „Elefanten“ aufgeblasen. Wer das dann ließt, möchte vielleicht noch eine 800er haben, aber nicht zu dem Preis.

Also, damit machen wir uns selbst die Wiederverkaufspreise schlechter, als sie sein könnten.
Denkt mal darüber nach.

Gruß Torsten

neee, das ist der Markt, wir paar people richten da nichts aus, der Markt war letztes Jahr schon schlecht, an meinem Motorrad stand auch ne 6 vorn, und da war ich nichtmal im Forum.

Außerdem sind die meisten Motorradfahrer vollkommen ohne Forum unterwegs, frag mal rum.

Also ich bin im Begriff bald umzusteigen.

Habe da auch ein gutes Angebot, wo ich bei Inzahlunggabe meiner ST nur 400 Teuronen zu dem Preis verliere, den ich im letzten Jahr mal dafür bezahlt habe.

Also ich denke, da hätte ich dann mal Glück mit dem Preisverfall.

Na mal gucken ob es nun nicht schon wegen des guten Angebotes ein neues gebrauchtes Moped gibt.

Aber auffällig ist, das sich die F 800er langsam zu Standuhren bei den Händlern entwickeln.
Bei unserem Händler stehen einige rum, Mann hat da freie Auswahl, Frau auch.

Gruß Torsten

soll mir recht sein...stört mich persönlich nicht besonders


gruß
Martin

ok der Preisverfall ist schon extrem, aber ich denke wir sollten das jetzt nicht zu extrem sehen.
Zum einen fängt jetzt eine neue Motorradsession an, wo erstmal der "Rest" verkauft wird, damit man in 1-2Jahren eine kleine Neuauflage machen kann.

Zum anderen fahren wir eine BMW. Und dieser Konzern ist groß und hat sehr viel Erfahrungen mit Preisverlusten usw.
Ich denke die werden genau das richtige tun, damit der Preis nicht ins Bodenlose sackt. Die Möglichkeiten dazu besitzen sie, und haben es auch Eindrucksvoll mit dem Preisverlust des x5 in Amerika bewiesen, dass sie soetwas aufhalten können.

Der Preisverfall realisiert sich doch sowieso erst beim Verkauf.
Ist doch wie bei den Aktien, dann hält man sie halt noch eine Weile.

Und mal ehrlich, schlechter sind unsere F 800 dadurch auch nicht weil der Preis gerade etwas fällt, oder