Schade, schade, schade

[Martin]

jetzt mal im Ernst: lt dem Schreiben sollen sich beide Versionen (98 PS 112 PS ) nur durchs Mapping unterscheiden...

naja, die 112 PS- Variante ist natürlich nichts für Weicheier, da muß man schon Jäger sein!
Die soll richtig zornig zu Werke gehen!

Man hat wohl auch über eine Traktionskontrolle nachgedacht, aber die harten Racer kommen wohl auch ohne klar und ist dann dem Rotstift zum Opfer gefallen.


Sport frei! der Steffen

ist aber wieder alles halbschrig von BMW...wenn sie es denn richtig ernst gemacht hätten, dann hätte die 800er mindestens 180 PS bekommen ...aber so mal wieder typisch BMW, immer ein auf Vorsicht machen ...und ja vernünftig bleiben....

gruß
Martin

[Dennisdüsentrieb]

hey was wie 112 PS will ich auch auf meiner ST haben

Was isn da anders gibts das als Tuningkit zu kaufen.

Bisher is mir nur die SR-Anlage, KN Luftfilter und Powercomander bekannt. SR gefällt mir überhaupt nich, Powercomander is doch illegal und KN-Luftfilter bring eigentlich gornix zumindest mal nicht als Einzelmaßnahme.

Lasse mich gerne eines besseren belehren

[Martin]

hey was wie 112 PS will ich auch auf meiner ST haben

Was isn da anders gibts das als Tuningkit zu kaufen.

Bisher is mir nur die SR-Anlage, KN Luftfilter und Powercomander bekannt. SR gefällt mir überhaupt nich, Powercomander is doch illegal und KN-Luftfilter bring eigentlich gornix zumindest mal nicht als Einzelmaßnahme.

Lasse mich gerne eines besseren belehren

Wie die fränkische Bratwurscht (Marc) schon geschrieben hat, es werden nur 200 S gebaut...also Jäger-Möfs....keine ST

Was die genau machen weiß ich leider auch nciht...aber reines Mapping ist es nicht


gruß
Martin

[Sandmann]

Klingt ja interessant.
Werden die an der Optik auch was verändern und ab wann ist die denn zu haben?

[3rad]

hey was wie 112 PS will ich auch auf meiner ST haben

Was isn da anders gibts das als Tuningkit zu kaufen.

Bisher is mir nur die SR-Anlage, KN Luftfilter und Powercomander bekannt. SR gefällt mir überhaupt nich, Powercomander is doch illegal und KN-Luftfilter bring eigentlich gornix zumindest mal nicht als Einzelmaßnahme.

Lasse mich gerne eines besseren belehren

Wie die fränkische Bratwurscht (Marc) schon geschrieben hat, es werden nur 200 S gebaut...also Jäger-Möfs....keine ST

Was die genau machen weiß ich leider auch nciht...aber reines Mapping ist es nicht

Das is ja dann auch die 1000ccm Version

gruß
Martin

[3rad]

hey was wie 112 PS will ich auch auf meiner ST haben

Was isn da anders gibts das als Tuningkit zu kaufen.

Bisher is mir nur die SR-Anlage, KN Luftfilter und Powercomander bekannt. SR gefällt mir überhaupt nich, Powercomander is doch illegal und KN-Luftfilter bring eigentlich gornix zumindest mal nicht als Einzelmaßnahme.

Lasse mich gerne eines besseren belehren

Wie die fränkische Bratwurscht (Marc) schon geschrieben hat, es werden nur 200 S gebaut...also Jäger-Möfs....keine ST

Was die genau machen weiß ich leider auch nciht...aber reines Mapping ist es nicht



gruß
Martin

Das is ja dann auch die 1000ccm Version

UUUUUUUPS gleich 2 mal

[Dennisdüsentrieb]

Kann man(n) die schon bestellen?

[Dennisdüsentrieb]

Fahre glaub mal die nächtsten Tage zu meinem Und quetsch den mal aus.

[McFly]

hey was wie 112 PS will ich auch auf meiner ST haben

gibts definitiv nicht als ST-Blumenpflückermoped!!

Das is ja dann auch die 1000ccm Version

Falsch ! Es bleibt bei 800 ccm.

Werden die an der Optik auch was verändern

Vollverkleidung, ähnlich wie die Schnitzer, aber sieht besser aus.



Sport frei! der Steffen

[Marc]

Hey Leute, kommt erstmal von den 112 PS runter. Die wird offiziell 98 PS haben. Kann sein, dass die auf dem Prüfstand mehr gedrückt hat.

Steffen ich würde vorsichtig mit den ganzen Auskünften sein, offiziell kommt die Kiste und auch die Infos an den Handel erst Ende 09 denke ich.
Die werden auch schnell vergriffen sein.
Es existiert im Forum schon lange ein Bild davon, finde es nur momtan nicht, ist mehr eine Zeichnung, aber so wird die aussehen.


Gruß
Marc

[Marc]

An alle, die glauben, das ist ein Aprilscherz, hier:

Als wichtigstes äußeres Merkmal der Sportlichkeit, quasi die Rennkombi, braucht die
S eine Vollverkleidung. Sie würde das Motorrad zugleich windschlüpfiger machen und
den wie ein Kühlaggregat aussehenden Zweizylindermotor verdecken. Zwei Lufteinlässe unter dem Scheinwerfer verschaffen dem Antrieb kühle Ansaugluft. Außerdem müsste
das Verkleidungsoberteil tiefer sitzen, um Platz zu schaffen für die ebenfalls tiefer angeklemmten Lenkerstummel.
Mit den derzeit 85 PS hat der 798er-Paralleltwin noch längst nicht das Ende seiner Entwicklungsmöglichkeiten erreicht. Schließlich ist er in seiner jetzigen Form betont auf niedrigen Verbrauch und sattes Drehmoment bei gemäßigten Drehzahlen abgestimmt. Allein die im Typencode proklamierten elf Prozent mehr Hubraum würden ihn auf 98 PS bringen; mit einer drehfreudigeren Nockenkonfiguration und entsprechend bemessenen freien
Ventilquerschnitten sind 110 PS nicht unerreichbar. Damit wäre die S zwar ein Sportler zwischen allen Klassen, aber für Hobby-Racer ein prima Rennstreckenmotorrad.

Gruß
Marc

[Martin]

Vorsicht Marc....gib keinen Link an....Du weißt wer sonst Schwierigkeiten bekommt

[ben80]

An alle, die glauben, das ist ein Aprilscherz, hier:

Als wichtigstes äußeres Merkmal der Sportlichkeit, quasi die Rennkombi, braucht die
S eine Vollverkleidung. Sie würde das Motorrad zugleich windschlüpfiger machen und
den wie ein Kühlaggregat aussehenden Zweizylindermotor verdecken. Zwei Lufteinlässe unter dem Scheinwerfer verschaffen dem Antrieb kühle Ansaugluft. Außerdem müsste
das Verkleidungsoberteil tiefer sitzen, um Platz zu schaffen für die ebenfalls tiefer angeklemmten Lenkerstummel.
Mit den derzeit 85 PS hat der 798er-Paralleltwin noch längst nicht das Ende seiner Entwicklungsmöglichkeiten erreicht. Schließlich ist er in seiner jetzigen Form betont auf niedrigen Verbrauch und sattes Drehmoment bei gemäßigten Drehzahlen abgestimmt. Allein die im Typencode proklamierten elf Prozent mehr Hubraum würden ihn auf 98 PS bringen; mit einer drehfreudigeren Nockenkonfiguration und entsprechend bemessenen freien
Ventilquerschnitten sind 110 PS nicht unerreichbar. Damit wäre die S zwar ein Sportler zwischen allen Klassen, aber für Hobby-Racer ein prima Rennstreckenmotorrad.

Gruß
Marc

Jetzt mal Spaß bei Seite....Ist das jetzt hier ein Aprilscherz?! Wenn nicht würde ich das Ding sofort bestellen! Solange die noch den Riemen behält. Sonst könnte auch gleich RR nehmen. So eine Sonderserie wäre mal richtig interessant!

Also bitte...macht mir nicht den Mund wässerig... Gibt es Infos oder ist das ein Scherz?

[3rad]

An alle, die glauben, das ist ein Aprilscherz, hier:

Als wichtigstes äußeres Merkmal der Sportlichkeit, quasi die Rennkombi, braucht die
S eine Vollverkleidung. Sie würde das Motorrad zugleich windschlüpfiger machen und
den wie ein Kühlaggregat aussehenden Zweizylindermotor verdecken. Zwei Lufteinlässe unter dem Scheinwerfer verschaffen dem Antrieb kühle Ansaugluft. Außerdem müsste
das Verkleidungsoberteil tiefer sitzen, um Platz zu schaffen für die ebenfalls tiefer angeklemmten Lenkerstummel.
Mit den derzeit 85 PS hat der 798er-Paralleltwin noch längst nicht das Ende seiner Entwicklungsmöglichkeiten erreicht. Schließlich ist er in seiner jetzigen Form betont auf niedrigen Verbrauch und sattes Drehmoment bei gemäßigten Drehzahlen abgestimmt. Allein die im Typencode proklamierten elf Prozent mehr Hubraum würden ihn auf 98 PS bringen; mit einer drehfreudigeren Nockenkonfiguration und entsprechend bemessenen freien
Ventilquerschnitten sind 110 PS nicht unerreichbar. Damit wäre die S zwar ein Sportler zwischen allen Klassen, aber für Hobby-Racer ein prima Rennstreckenmotorrad.

Gruß
Marc

Jetzt mal Spaß bei Seite....Ist das jetzt hier ein Aprilscherz?! Wenn nicht würde ich das Ding sofort bestellen! Solange die noch den Riemen behält. Sonst könnte auch gleich RR nehmen. So eine Sonderserie wäre mal richtig interessant!

Also bitte...macht mir nicht den Mund wässerig... Gibt es Infos oder ist das ein Scherz?

[Sandmann]

[quote="ben80]
würde ich das Ding sofort bestellen! Solange die noch den Riemen behält. [/quote]

Ich auch auf jeden Fall