Teil 2 - Unfallgefahr F 800 GS

[localhorst]

zu untertouring angerollt?!

[Andi63]

Habe heute meine Gute vom Freundlichen abgeholt,
die haben die aktuelle Software aufgespielt und " 100 Km Testfahrt "
gemacht , ich bin nach der Abholung auch gleich 120 km gefahren und es gab keine Probleme mehr.
Sollte es doch wieder auftreten , hat mir der Mechaniker empfohlen nächsten Monat noch einmal vorbeizukommen da dann eine neue Software zur Verfügung steht.
Schaun mer mal obs jetzt funktioniert.
Servus Andi

[isa]

Hallo,

bin neu hier, weil an einer f 800 s interessiert, wegen der bekanntermaßen geilen fahreigenschaften und weils jetzt tieferlegung dafür gibt (bin ein ziemlicher zwerg ).

Von der nl leer habe ich gerade ein super-schnäppchenangebot, aber jetzt kriege ich kalte füße, eure berichte über diese aussetzer hören sich ja echt bedenklich an. das risiko, dass diese angebotskarre auch so ein montagsteil sein könnte, scheint mir hoch. als nicht allzu erfahrene bikerin (3. saison auf ner kawa er 5) trau ich mich da ja nicht mal auf ne probefahrt.

würde mir trotzdem noch wer zur f 800 s raten?

lg an alle,

isa

[Talut]

isa lass dich nicht bange machen . wenn du lange genug suchst wirst du in einem kawa forum was finden was an der er6n sau gefährlich sein soll.
klar is das unschön wenn der motor mal ausgeht aber das haben a nicht alle bikes und b es kann dir auch nen reifen luft verlieren nagel oder sowas und du fährst troßdem oder? wenn dir das moped gefällt mach ne probefahrt. und nur jeden 5te bike ist an einem montag zusammengabut worden. und vieviele davon noch nen motor haben der auch an einem montag .......

viel spass beim fahren

[isa]

talut,

danke für die aufmunterung, hast wahrscheinlich recht, alle unkenrufe über die kawa trafen bei mir (bis jetzt, toi, toi, toi) auch nicht zu. werd jetzt erstmal hinfahren und mir die tieferlegung bei der f ansehen, wenn sie nicht SEHR tief ist, hat sichs sowieso damit. und wenns passt, mach ich auf jeden fall ne probefahrt. ein freund hat das moped schon länger und ist auch superzufrieden.
drück mal die daumen, dass sie nicht gleich auf ner probefahrt ausgeht!

lg, isa

[F800er]

@Isa,

hatte bisher auch 2x mal Motor aus beim runter schalten und blockierendem Hinterrad , Kupplung gezogen und wieder eingefangen

Habe das zum ersten bei der 10TKM Inspektion reklamiert, dort wurden die Ansaugstutzen und Unterdruckschläuche ersetzt, danach am WE ne Tour ging wieder der Motor aus.

Also mal zu nem anderen Händler (BMW NL Stuttgart), der bemerkte auch sofort den unrunden Motorlauf, es kamen neue Drosselklappen und Luftfilterkasten + Ansauggeraffel, da sich beim spannen der Schelle des Stutzens zu den Drosselplappen hin innen eine Kante bilden soll, wurde diese entgratet. Sowie das aktuellste Softwareupdate drauf gespielt, wo Händler 1 noch gemeint hat wäre drauf

Seitdem 800 Km gefahren und kein Motor aus mehr am WE ne Tour von 260KM alles wunderbar

PS: durch das Softwareupdate wird die evt. auch flackernde Ölkontrollleuchte bei warmen Motor im Stand behoben, die leuchtet dann nur noch kurz beim Geräte-Check und blinkt nicht mehr wie vorher bei Zündung an.

Auch wenn ich Augenblicklich eher zu ner 800GS tendieren würde die F800 S/ST/GS ist ein geiels Teil

übrigends gekauft mit 7500KM, aktueller Stand 12.000KM

[isa]

@harry: ja, was du da schilderst, wurde im forum, glaub ich, schon mehrfach beschrieben. sei froh, dass du es überstanden hast! kann nur hoffen, dass die neue software bei "meiner" wirklich schon drauf ist! (bj. 2007, 0 km)

komme gerade zurück vom probesitzen, ist hart an der grenze dessen, was ich mir zutraue - rangieren auf rauem grund könnte schon ein problem werden, dann müsste ich wohl eher schieben. an sich ist die sitzposition aber super für meine größe.
fahren konnte ich sie auch nicht , weil die fertig tiefergelegte nicht die aus dem angebot und schon verkauft ist, also müsste ich sie ohne probefahrt kaufen. hab bis morgen zeit, mich zu entscheiden - das wird ne schlaflose nacht!

danke für eure tipps!

isa

[Talut]

isa kauf nix was du nicht gefahren hast.meine meinung. wenn er sie verkaufen will mach er auch ne rote nummer drann. wenn nicht auch andere freundliche haben haben schöne söhne (in deinem fall).

[isa]

talut,

hm ja, prinzipiell sehe ich das zwar auch so, das dilemma ist aber, dass ich das teil ja nur im tiefergelegten zustand probefahren könnte (ansonsten wär luftpaddeln angesagt - fehlt mir nämlich ne gute handbreit auf jeder seite!).
der macht den umbau aber natürlich nicht für ne probefahrt ohne kaufgarantie, und ne andere umgebaute (außer der verkauften) hat er nicht da (und auch sonst keiner hier im Umkreis). tscha...

möchte hier im übrigen nicht den fred zweckentfremden für kaufberatungsgespräche...

bin aber natürlich SEHR dankbar für tipps + trost!

lg, isa

[Talut]

ach frag mich eh wie in den beitrag gekommen bist wo es um die gs unfallgefahr geht (hat leiht anderen motor als die strassenversion)
und solange wir nicht sinnlos spammen sondern was schreiben was jemanden weiterhilft.
kuck doch mal bei autoscout oder mobile oder so obs da keine tiefergelegte zum probefahren gibt. lieber 300km fahren und feststellen das es nix ist .als viele euros auzugebem um aufs selbe risultat zukommen?

[isa]

ja, weiß ich auch nicht, dachte anfangs, ich wäre in dem fred, wo es um die unfallgefahr durch motoraussetzer bei der f 800 s geht, muss den falschen link erwischt haben, sry.

du hast ja absolut recht und ein paar km fahren, um probezufahren, wär an sich auch kein problem, aber das angebot wird nur noch bis MI für mich zurückgehalten, also klappt das nicht mehr. eine andere kann ich mir einfach nicht leisten, zu dem dumpingpreis gibts sonst nicht mal eine gebrauchte.

werd jetzt einfach mal drüber schlafen, also gute nacht allerseits!

isa

[Talut]

dann wünsch ich wohl geruht zuhaben und berichte dann mal wie es gelaufen ist. und wie das moped sich so fährt.