10000km Inspektion

Allgemeine Sachen/Themen rund F 800 GS und der F 650 GS - 2 Zyl. 800 ccm.

10000km Inspektion

Beitragvon tenere » 21.06.2008, 17:14

Wer hat denn inzwischen die 10.000 km Inspektion gemacht
und was ist der Kurs?

Grüße
Tenere
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10000km Inspektion

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Beitragvon Gert » 22.06.2008, 06:37

Hi Tenere

Hab jetzt 8600 Km auf der Uhr.
Jetzt steht noch ein WE (ca. 500 km) an und 4 Tage Garmisch :lol: :lol: :lol: .
Macht in Summe etwa 1500 Km.
Habe am 07.07.08 Termin für den 10000er KD.

Bin ich erster??????????????


Werde dannach berichten.

Grüßle Gert
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Beitragvon Beni » 22.06.2008, 08:40

bin auch in GAP werde aber nicht die km zusammen bekommen
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Beitragvon Heiko-F » 22.06.2008, 21:03

Hallo,
werde auch in GAP sein,und im Klosterbräu nächtigen,tolles Haus und nette Leute.
Gruß Heiko
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Beitragvon Beni » 23.06.2008, 07:27

@ Heiko

Danke Danke

dann können wir ja vielleicht zusammen mal nach GAP fahren

wenn es bei mir die Zeit erlaubt
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Beitragvon Der Bär » 03.07.2008, 08:41

Gert hat geschrieben:Bin ich erster?
Scheint so. Ich hab ja noch nicht mal die 8 vorne stehen... :roll:
Allzeit gute Fahrt! 8)

MO MEINT: Mit zwei Zylindern und 800 ccm der cleverste 650er-Motor der Welt.
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Beitragvon Gert » 08.07.2008, 16:59

Sodele

10000er Inspektion ist gemacht.

Kosten: 124 €
Gemacht wurde:

* Ölwechel
* Filterwechsel
* Fehlerspeicher auslesen
* Inspektionsdaten zurücksetzen


Der Aufwand ist insgesamt ähnlich wie bei der Einfahrkontrolle.
8 AW + Material. Ich denke das ist absolut in Ordnung.
90€ Einfahrkontrolle und 124€ 10000er Inspektion - echt Klasse.

Grüßle Gert
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Beitragvon Beni » 08.07.2008, 17:12

das finde ich voll in Ordnung

bei der KTM war ich da einiges mehr los
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Beitragvon F800GSEOS » 08.07.2008, 18:16

Beni hat geschrieben:...
bei der KTM war ich da einiges mehr los

Das war für mich ein Grund, mich gegen KTM und für BMW zu entscheiden.
Gruß
Arian
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Beitragvon FR170 » 08.07.2008, 21:10

Der Preis ist wirklich akzeptabel. Da kann man nicht meckern. Wenn auch in der Anschaffung teuer so scheint die F im Unterhalt recht günstig.
Immer noch KTM LC4 640 Adventure.
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Beitragvon Beni » 09.07.2008, 06:18

anschaffung ist auch nicht teurer

wenn ich sehe was mir die ktm bei der Anschaffung und unterhalt gekostet hat.

auch wenn viele sagen das der Fahrspaß mehr sei
ich finde es nicht. beide moppeds machen richtig spaß
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Beitragvon FR170 » 09.07.2008, 06:53

Beni hat geschrieben:anschaffung ist auch nicht teurer

wenn ich sehe was mir die ktm bei der Anschaffung und unterhalt gekostet hat.

auch wenn viele sagen das der Fahrspaß mehr sei
ich finde es nicht. beide moppeds machen richtig spaß


Der unaufmerksame Leser liest "teurer". Geschrieben habe ich aber "teuer". Und ein Sonderangebot ist die F800GS sicher nicht. Die KTM´s auch nicht. Zugegeben.
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Beitragvon Archi_74 » 09.07.2008, 07:25

124,- € :shock: :shock: :shock:
Ich hätte mit dem doppelten gerechnet! Na dann kann ich dem 10.000er beruhigt entgegensehen.
F 800 GS seit dem 13.05.2008 ...und glücklich!!! ~19.000 km
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Beitragvon eff8 » 09.07.2008, 08:23

:D :D :D :D :D
das ist ja mal super---ist das einzigartig???????
wann müssen den Ventile und Synchronisation uä gemacht werden????

:oops: :oops:
nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
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Beitragvon Carma » 27.08.2008, 21:09

Also ich hab für die 10000er 211,- bezahlt,
allerdings inkl. Ölwechsel, inkl. Bremsflüssigkeitswechsel,
Maschine sauber, Kette nachgespannt und gefettet.
Und obendrein eine K 1200 R Sport gratis als Ersatzfahrzeug.
5 AW BMW Service
2 AW Ölwechsel mit Filter
2 AW Kettenspannung
5 AW Bremsflüssigkeit hi u. vo wechseln
1 AW Diagnosesystem
1 AW = 8,50,- netto
Material knapp 50,- netto
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