Die 850/900er BMW sind m.E. schön zu fahren!
Ihnen fehlen aber die Grundvoraussetzungen für einen "Sport"motor. Vergleich mit der Supersport-Duc:
- Duc hat ggüber der 900er BMW knapp 20% mehr Fläche, um entsprechend große Ventilteller unterzubringen. Bei der BMW ist weiteres Aufbohren wg. dem gewählten Zylinderabstand praktisch nicht mehr möglich
- Duc hat 9,5mm weniger Kolbenhub
- Duc hat bei Nenndrehzahl eine deutlich geringere Kolbengeschwindigkeit, als die BMW
=> "Auf dem Papier" kann die BMW der Duc in Sachen Nennleistung nicht das Wasser reichen. Dafür ist sie schlicht nicht ausgelegt worden. Aber das, was sie können soll, kann sie m.E. ganz gut.