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nein, wüßte auch nicht, warum. die werden ja mit gleichen schrauben wie im endgelenk befestigt, nur dass die länger sind.
ich hatte bisher keine Probleme, Griffheizug geht unbeeinträchtigt

Seltsam. Warum schriebt der Verkäufer diese Einschränkung rein? Aber die Dinger sehen am besten aus die ich bisher gefunden habe.

Hallo,
kurze Frage an die Handprotektoren-Fahrer: Wenn ihr ohne Lenkergewichte fahrt, wie ist es mir den Vibrationen? Ich habe jetzt auf Lenkerspiegel umgerüstet, und ohne Gewichte wird es ab 110-120 km/h verzerrt und ich habe spürbare Vibrationen.

Gruß
Michael

Die Handprotektoren die ich drauf habe sind vom Gewicht her vergleichbar mit Lenkeendstücken, daher kein Wunder das es da auch keinen Unterschied gibt.

Gruß Ralph

bis 140km/h nichts gemerkt, und da ich nur strasse und keine autobahn fahre, wird ich auch nichts mehr merken (von vibrationen).
griffheizung geht übrigens auch unbeeinträchtigt

Hallo,

ich hole das Thema "Handprotektoren" mal hoch. Heute auf einer Wintertour mit der GT habe ich gemerkt, welchen Windschutz doch die Spiegel meiner K1100RS bieten. Dseshalb suche ich nun Handprotektorn für die 800erGT.
Gibt es neue Erfahrungen? Und möglicherweise auch welche, die das Zündschloss betreffen? Da die FT ab und an draussen stehen muss, sollte es funktionsfähig bleiben.
Und die letzte Frage: Könnten Handprotektoren der 800erGS eventuell passen?

Schon jetzt DANKE für eure Erfahrungen.
Michael

Noch eine ergänzende Nachfrage: Sind die Lenker der F800ST und der F800GT identisch?
Frage, weil ich bei Louis den Hinweise gefunden habe, dass es für die Dual Road



wohl einen Montagesatz für die ST gibt.



Das könnte ja eine Lösung sein?

Leider kann ich dir nicht sagen wie es bei der GT aussieht, bei meiner ST benötigte ich nur das mittlere Distanzstück und eine Schraube (kürzer als die hier im Bild) sonst nix.



Gruß Ralph

Das Thema mit den Montagesätzen für diese Protektoren hat schon in der Vergangenheit immer wieder für Verwirrung gesorgt. Da hat so mancher schon unnötig das Basteln angefangen obwohl es einen passenden Montagesatz gegeben hätte. Eine wesentliche Frage ist aus meiner Sicht, mit welchem Gewinde die serienmäßigen Lenkergewichte befestigt sind.

Edit: Meinen Stuss gelöscht, siehe weiter unten.

Für die ST benötigst du nur das mittlere Distanzstück und eine M8 Inbusschraube, sonst nix.

Gruß Ralph

Stimmt, ich hatte in meinem Beitrag zuvor etwas mit den Gewinden verwechselt und habe jetzt nochmal nachgemessen. Der Handprotektor wird mit einer M8-Schraube befestigt, heißt also, wenn auch der Lenker ein M8 Innengewinde hat braucht man nur das Distanzstück. Bei der alte F 800 R ist im Lenker ein M12 Innengewinde, weshalb man dort das Distanzstück mit Gewindeadapter von M12 außen auf M8 innen benötigt. Mir erschließt sich aber auch nicht, weshalb Acerbis für die F 800 GT keinen Montagesatz spezifiziert. Vom Geweinde her sollte es passen. Gibt es an der GT vielleicht ein anderes Problem? Kollision mit der Verkleidung oder sowas?

Gante hat geschrieben:...
Gibt es an der GT vielleicht ein anderes Problem? Kollision mit der Verkleidung oder sowas?

Genau das ist das Problem. Ich habe an meiner GT die o.g. Acerbis Handprotektoren verbaut. Allerdings habe ich auch einen höheren und breiteren Lenker und trotzdem musste ich ca. 5 mm von den Protektoren absägen und schleifen, damit sie bei vollem Einschlag nicht das Windschild berühren. Ich vermute, beim Serienlenker dürfte das noch viel mehr sein.

Gruß aus dem Pott,
Peter

Hallo Peter,

wäre klasse, wenn du bei Gelegenheit mal ein Foto hochladen könntest.

Danke,
Gruß
Miro

Bitteschön:







Gruß aus dem Pott,
Peter

Danke Peter, gefällt mit sehr gut.

Als Ganzjahresfahrer werde ich die auch bei meiner GT anbauen.
Mit was für einer Säge hast du sie gekürzt?

Danke