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Jeder ist wie er ist.
Wenn man möchte kann man ja auch mal was überlesen und man muss nicht alles schreiben was man denkt

Grüße
Buggel

Hallo !

Man muss aber auch nicht einer den anderen wegen paar Worte gleich in die Ecke stellen.

Das stimmt natürlich und ist auch nicht meine Absicht.

Buggel hat geschrieben:Das stimmt natürlich und ist auch nicht meine Absicht.

@Buggel

Ich habe Dich nicht gemeint. Nur jeder sollte seine Meinung äußern ohne
gleich in der Ecke alleine zu stehen .


Gruß Chris

Dann ist die Ecke für mich ganz allein? Geil....ich bin Besitzer eines Eckgrundstücks. So schnell kann es gehen, gestern noch Mietparia, heute schon Immobilienbesitzer.

Da fahre ich gleich mal mit neuen Sportreifen zackig um die Ecke.

Meine Präferenzen liegen da klar bei Michelin (PiPo und PiPo 3) die mich auf der ST jeweils sehr zufrieden gestellt haben.

Um nochmal auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen.
Auf der F 800 GT kann man paarweise (nach Zulassung -> Reifen vom gleichen Hersteller) Reifen montieren
die Tragfähigkeit, Größe und für den vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbereich freigegeben sind.

Aus eigenen Erfahrung auf der F 800 GT die ich schon auf vielen Reifenvorstellungen gefahren bin,
und mit den Erfahrungen aus meinen vielen Reifentests, würde ich auf der F 800 GT von der vorgegebenen
Performance maximal Reifen wie einen Bridgestone S22 oder Michelin Power 5 fahren.
Bei denen, besonders dem Michelin, ist das Temperaturfenster groß genug um von der Haustür schon Gas
geben zu können, und haften auch bei hier möglichen Temperaturen sicher.

Alles was noch sportlicher ist, Michelin power Cup 2, Pirelli Supercorsa SP, Dunlop Sportsmart TT kann man
mit einer F 800 GT höchstens auf einer Rennstrecke in den vorgesehenen Nutzungsbereich bringen.

Aus eigenen Erfahrung auf der F 800 GT die ich schon auf vielen Reifenvorstellungen gefahren bin,
und mit den Erfahrungen aus meinen vielen Reifentests, würde ich auf der F 800 GT von der vorgegebenen
Performance maximal Reifen wie einen Bridgestone S22 oder Michelin Power 5 fahren.
Bei denen, besonders dem Michelin, ist das Temperaturfenster groß genug um von der Haustür schon Gas
geben zu können, und haften auch bei hier möglichen Temperaturen sicher.

Michael, genau meine Worte!

Und das sind auch die beiden, die ich in Erwägung gezogen habe. Ich werde erstmal zu meinem bevorzugten S22 greifen und
wenn ich mit dem weiterhin zufrieden bin (wovon ich ausgehe) auch beim Bridgestone bleiben.
Höchstens ich will es mit der GT jetzt gemütlichder haben (Eigendämpfung), nehme ich den Michelin

Vielen Dank für die einfache und klare Aussage. Schon aufgrund deiner Aussagen und Erfahrungen bin ich damals mit der K auf Bridgestone Sportreifen umgestiegen.

Wolfgang66

Hallo Wolfgang,
wenn Michelin, dann kann ich den "alten" Pilot Power 2 CT wärmstens empfehlen. Unschlagbar günstig, gut im Regen und hält auch relativ lange.

Fahre ich auf meiner S und auf meiner Aprilia mit kurzen Unterbrechungen seit 2008. Kommt mir nix anderes dran solange der noch produziert wird.

Gruß
Christian

Ich hatte vor längerer Zeit, auf ner F800R, den PiPo3, welcher, so viel ich noch weiß, der Nachfolger von dem 2CT war. War ein guter Reifen im Frühjahr und im Herbst. Aber im Sommer, wenn`s so richtig warm war, dann war er doch mit Vorsicht zu genießen!

Moin,
bin mit dem 2CT auch in der Toscana bei 35 °C unterwegs gewesen, hatte keine Probleme. Den PiPo 3 kenne ich nicht, vielleicht haben sie da was verschlimmbessert

Gruß
Christian