Hallo zusammen!
Ich habe den Roadsmart III seit 1300 km auf meiner F 800 S drauf. Vorher hatte ich den PP3. Dieser war sehr wendig, musste aber kurz vor dem Ende mit deutlichem Abstützen in Schräglage gefahren werden. Als er dann am Verschleißlimit war, verhielt er sich wieder normal.
Der Dunlop hat mich am Anfang durch seine Trägheit bei Schräglagenänderungen überrascht. Ist jetzt mit Luftdruck 2,3 / 2,5 bar etwas besser. Die Lenkkräfte sind deutlich höher als beim PP3. Wenn er mal in Schräglage ist verhält er sich sehr neutral und vermittelt viel Sicherheit. Ist sehr schnell auf Betriebstemperatur.
Grüße - Peter