Laufleistung

[buti]

solche Leute gibt es, mit den macht es nur nicht viel Freude zu fahren, ich hab ne Bekannte die fährt sicher 20.000km mit einem Reifen, aber irgendwann räumt sie mal ein Traktor ab .......... von hinten

[mike55]

Buti !
Du hast recht !
Fahrer mit Mofageschwindigkeit leben gefährlich
Sie werden irgendwann wie beim Kegeln abgeräumt

Der Lanz-Schnellschlepper schaft schon 40KM/H


Gruß mike55

[Eike]

Letztes Jahr hat meine Frau den A-Schein gemacht. Eine Frage war: "Warum sollte der Sozia eine Warnweste tragen?" und eine der "richtigen" Antworten: "Um Auffahrunfälle zu vermeiden."

Hiermit nehme ich meinen Lachkrampf und die anschließende Beamtenbeleidigung offiziell zurück

15TKm mit einem Reifen kann nur relativ spaßfrei erfolgen - oder besser gesagt: Warum 85 PS bezahlen, wenn man nur 30 nutzt? (Sagt einer, der auch nur 60 nutzt )

Gruß Eike

[kelt_01]

Hallo Leute,

so ganz kann ich die Diskussion nicht nachvollziehen, vor allem nicht
die teilweise negativen Anmerkungen der "schnell fahrenden Fraktion"
Man hat den Eindruck, wer nicht nach spätestens 3-5 tausend Km seinen
Reifen wechselt, kann nicht Motorrad fahren.
Ich selbst habe jetzt ca 7000km runter, meine Reifen sind einigermaßen
gleichmäßig und rund abgefahren, der "Angstrand" beträgt max. 6mm.
D.h. dass ich weder Blumen pflücke, noch das Motorrad durch die Kurve trage.
Trotzdem werden die Reifen noch schätzungsweise 3000km halten.
Da ich zu 90% mit Sozia, Koffern und Topcase fahre, ist einfach nur die Fahrweise
eine andere, ohne dass man eine Warnweste braucht oder Angst haben
muss von einem Traktor angefahren zu werden.
Moderates anbremsen vor der Kurve, nicht auf den letzen 5 Metern vorm Einlenkpunkt,
sondern vielleicht 20m, Kurvenfahrt mit der entsprechenden Sicherheitsreserve,
herausbeschleunigen ohne dass die Sozia das Topcase von der Gepäckbrücke drückt.


In den 15T-Club werde ich es nicht ganz schaffen,
falls doch mache ich hier entsprechende Meldung.

Gruß
Kelt

[buti]

Moderates anbremsen vor der Kurve, nicht auf den letzen 5 Metern vorm Einlenkpunkt,
sondern vielleicht 20m, Kurvenfahrt mit der entsprechenden Sicherheitsreserve,
herausbeschleunigen ohne dass die Sozia das Topcase von der Gepäckbrücke drückt.

genau dafür habe ich mein offenes Auto, wenn ich so fahre möchte ich mich unterhalten und Musik hören. Das Motorrad sehe ich als Sportgerät, damit will ich Spaß haben, dazu gehört auch vor der Kurve bremsen und aus der Kurve tapfer rausbeschleunigen, nur eben nicht "moderat", dafür hab ichs nicht gekauft.

ABER, ich akzeptiere jede andere Fahrweise, verzeiht aber wenn ich mit solchen "Andersdenkern" keine Ausfahren unternehme, zum rumeiern ist mir meine Freizeit zu knapp, wenn ich langsam reisen will gehe ich segeln

[Eike]

Es kommt auch immer auf den Reifen an: Der BT020 schneidet in den Tests in Bezug auf Langlebigkeit für einen Tourenreifen ja eh' nur durchschnittlich ab. Wenn man damit dann noch 15.000 Km fährt, ist das schon außergewöhnlich und entspricht vielleicht 20.000 Km mit einem Metzeler oder Pilot Road (wenn man den Tests glauben darf) - z.B. dem hier:

http://www.motorradonline.de/news/umfra ... 203732.htm

Ich habe zu Hause noch einen Test vom BT 021, der trotz dieser zweifachen Gummimischung und damit Vebesserung zum BT 020 ebenfalls nicht herausragend war. Da wir den Reifen auch auf einer F haben, werde ich es bald selbst genauer wissen.

Bei mir hält ein Metzeler Z6 auch mindestens 10.000 Km und es wäre noch mehr, wenn mein Angstrand nur 6mm wäre Mit Sozius hält der Hinterreifen aber sowieso länger, dafür ist der Vorderreifen eher dran.

Ich finde es auch nicht schlimm, wenn der Reifen lange hält, nur halte ich das für so sinnvoll wie stolz zu posten "Fahre meinen Porsche unter 7 Liter..." Da stellt sich genau so die Frage nach dem Sinn des Ganzen...

Gruß Eike

[Frank66]

Moin,
wenn hier vom Angstrand die Rede ist, was ist gemeint? Vorder- oder Hinterreifen? Bei 6 mm am Vorderreifen setzt selbst die F auf!

Gruß

[F800STKalli]

Hallo Leute,

Da ich zu 90% mit Sozia, Koffern und Topcase fahre, ist einfach nur die Fahrweise
eine andere,

Liegt nicht nur an der Fahrweise mit Sozia etc, sondern je mehr Gewicht, desto geringer der Verschleiß. Liegt daran, dass mehr Anpressdruck vorhanden ist und damit der Schlupf geringer ist. Und Schlupf bedeutet immer Verschleiß.

Vollen Tank und leere Straßen
Kalli

[kelt_01]

Moin,
wenn hier vom Angstrand die Rede ist, was ist gemeint? Vorder- oder Hinterreifen? Bei 6 mm am Vorderreifen setzt selbst die F auf!

Gruß

Hi Frank66

Du hast Dir hier ja Deine Frage schon selbst beantwortet

Gruß
Kelt

[kelt_01]

Liegt nicht nur an der Fahrweise mit Sozia etc, sondern je mehr Gewicht, desto geringer der Verschleiß.
Liegt daran, dass mehr Anpressdruck vorhanden ist und damit der Schlupf
geringer ist. Und Schlupf bedeutet immer Verschleiß.

Hi Kalli,

da kann ich Dir nur 100%ig zustimmen, noch ein Pluspunkt, zumindest beim Reifenverschleiß,
ohne allzu langsam zu fahren.

Gruß
Kelt

[Eike]

Liegt nicht nur an der Fahrweise mit Sozia etc, sondern je mehr Gewicht, desto geringer der Verschleiß. Liegt daran, dass mehr Anpressdruck vorhanden ist und damit der Schlupf geringer ist. Und Schlupf bedeutet immer Verschleiß.

Vollen Tank und leere Straßen
Kalli

Der Vorderreifen müßte doch aber mit Sozius eher verschließen, da er wegen dem höheren Gewicht mehr Bremskraft übertagen muß, oder ist das zu vernachlässigen?

Gruß Eike

[kelt_01]

Der Vorderreifen müßte doch aber mit Sozius eher verschließen, da er wegen dem höheren Gewicht mehr Bremskraft übertagen muß, oder ist das zu vernachlässigen?

Gruß Eike

Das siehst Du so schon richtig, zumindest bei mir ist die Abnutzung/Verschleiß von Vorder- und Hinterrad relativ gleich
anzusetzen.

Gruß
Kelt

[qilin]

Moderates anbremsen vor der Kurve, nicht auf den letzen 5 Metern vorm Einlenkpunkt,
sondern vielleicht 20m, Kurvenfahrt mit der entsprechenden Sicherheitsreserve,
herausbeschleunigen ohne dass die Sozia das Topcase von der Gepäckbrücke drückt.

Jep - und der Satz, dass Schlupf Verschleiß heißt, hilft sicher zu einem längeren Reifenleben.
Ich bremse nunmal ungern scharf, und Beschleunigungsorgien brauch' ich auch nicht zum
Fahrspaß, aber ich sehe auf der Straße eigentlich nicht, dass ich langsamer unterwegs wäre
als die Mehrzahl der Moppedfahrer (außer die Supersportler überholen mich so schnell,
dass ich sie weder sehe noch höre... ) - vielleicht ist das in anderen Revieren anders...

[buti]

Moderates anbremsen vor der Kurve, nicht auf den letzen 5 Metern vorm Einlenkpunkt,
sondern vielleicht 20m, Kurvenfahrt mit der entsprechenden Sicherheitsreserve,
herausbeschleunigen ohne dass die Sozia das Topcase von der Gepäckbrücke drückt.

Jep - und der Satz, dass Schlupf Verschleiß heißt, hilft sicher zu einem längeren Reifenleben.
Ich bremse nunmal ungern scharf, und Beschleunigungsorgien brauch' ich auch nicht zum
Fahrspaß, aber ich sehe auf der Straße eigentlich nicht, dass ich langsamer unterwegs wäre
als die Mehrzahl der Moppedfahrer (außer die Supersportler überholen mich so schnell,
dass ich sie weder sehe noch höre... ) - vielleicht ist das in anderen Revieren anders...

was Ihr Euch darum nen Kopp macht, Hauptsache man hat an dem was man tut Spaß, ich habe eine Schwiegermutter der macht exessives sparen Spaß, die würde prima zu manchem hier passen.

[qilin]

Nun, ich mache mir keinen Kopp drum, ich komme mir auch nicht besser oder schlechter vor,
habe nur auf eine Frage geantwortet. Wenn dann Meldungen kommen 'Traktor von hinten'
oder 'Mofa-Geschwindigkeiten' - OK, kann ich mit leben...